新五菱之光（4万内能入手的后驱车型：五菱之光解析）

有朋友问我说想入手全新的后驱车型，最低多少钱可以拿下，我说4万以内，他以为我在开玩笑，但采用中置后驱的五菱之光，确实最低只要3.51万。那么，五菱之光的表现如何，我们不妨就以指导价3.51万的五菱之光 2020款 1.2L 实用型 LSI为例，来进行分析。

外观方面，五菱之光的整体风格比较务实，前脸处采用双色呈现，LOGO两侧设置了两根弧线，让其视觉效果不那么单调，而叶子状的硕大头灯样式也比较有亲和力。车侧部分是标准的面包车造型，门槛的线条比较突出，腰线的设计也多少让侧面不那么务实。车尾处造型简单宽大，望过去给人的感觉就是内部很能装。

车身尺寸方面，这台五菱之光的长宽高为3797x1510x1820mm，轴距为2500mm，定位微面。

内饰方面就显得比较简单，整体以黑色为主色调，用料方面自然也全是硬塑材质。仪表盘部分采用中间时速表+两侧功能显示的方式，并在时速表下方配备了单色显示屏；传统中控屏位置被设置成了储物格，下部为空调（需选装）以及收音机显示界面。

配置方面，五菱之光 2020款 1.2L 实用型 LSI的主要配置包括13英寸轮圈、ABS防抱死、后排座椅整体放倒、外接音源接口、2喇叭、卤素大灯、织物座椅等。除了空调之外，安全气囊也没有配备其中。

五菱之光的织物座椅内部填充物比较薄，长时间乘坐会比较不舒服。至于空间方面，身高为178cm的体验者坐入车内，前排头部空间一拳一指，之后前排保持不变来到后排，后排头部空间一拳半，腿部空间两拳。空间表现是不错，但后排并没有配备头枕，安全性比较一般。

动力方面，五菱之光采用1.2L发动机，最大功率56kW(76Ps)，最大扭矩108N·m，匹配5挡手动变速箱，驱动方式为中置后驱，NEDC综合油耗(L/100km)为6.3L，6万公里保养总成本预估为3239.0元。

五菱之光的配置很低，整体造型也谈不上什么设计感，但其价格够低，空间够大。作为家用车来说，它无法带来什么舒适性的体验，但作为能多拉快跑的工具来说，五菱之光的表现已经很好。总结起来，五菱之光的特点就是皮实耐用、经济实惠、用车低廉。