全新一代奔驰GLC发布，2022年内上市

2022年6月1日，全新一代奔驰GLC发布。全新奔驰GLC与全新奔驰C级共享MRA2平台、动力和内饰设计，将在2022年内上市，衍生车型GLC轿跑版和AMG GLC 43和AMG GLC 63将于2023年推出。

与全新C级共享平台，外观细节改动，内饰与C级S级相仿

全新奔驰GLC外观变化比较保守，从格栅和轮圈能看出这应该是AMG Line套件，前后大灯用了和C级一样的倒三角样式。这次GLC会提供双外观设计，插电混动版车型采用星辉格栅，而燃油版车型则采用竖条装饰。

大尺寸进气格栅配上奔驰车标延续了家族式设计元素，点阵式星辉标识为整车赋予了更浓厚的豪华感。头灯组与进气格栅相连，日间行车灯位于灯组最上方。下杠两侧在黑色装饰件的点缀下拉宽了横向视觉效果。

在雾灯区域，两种设计风格也有所区分。车身高度有降低，风阻系数从0.31降低至0.29Cd。车窗边框还有行李架都用了熏黑处理。侧面肩线从之前的一平到底，变成逐渐上扬。外后视镜从A柱下移到门板上，腰线也放到了门把手下方。尾门上边配了个小尾翼，排气用了隐藏设计。

车窗的尺寸进一步加大，车尾也采用了奔驰最新的设计风格，后杠根据不同版本的设计采用黑色或银色镀铬点缀，同时轮圈也随整车风格进行了差异化设计。

后视镜也从A柱移动到了门板上方，预期能减少视野盲区与带来更好的风噪表现。此外轮圈提供18-20英寸多种供选，运动版车型采用更运动的三五辐设计，看上去颇具现代感。

车身尺寸有所升级，长宽高分别为4718/1890/1640mm，轴距为2888mm。官方公布的后备厢空间为600L，相比现款增加50L。

内饰与C级S级相仿

全新奔驰GLC内饰也和换代后的奔驰S级和奔驰C级保持高度一致很像，星环出风口和纵置中控屏，全液晶仪表盘与中控屏还都用了尺寸更大的设计，方便读取数据以及操作。车机方面，全新奔驰GLC预计搭载的是第二代MBUX智能人机交互系统，并支持基于互联网的远程交互功能。

触控式多功能方向盘、大尺寸实景HUD、MBUX智能交互系统等。另外新车也将配备前排无线充电、前排座椅加热等功能。

中控屏内嵌第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，并配备MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、百叶窗与家用电器的远程控制。方向盘也拥有两种样式，平底式多功能方向盘全新奔驰C级相似，另外一种则与奔驰E级更加接近。

新一代智能驾驶辅助系统有了更多功能，智能领航限距功能可在高达100公里/小时（此前为60公里/小时）对道路上的静止车辆做出及时反应。主动转向辅助系统在低速行驶时，可通过360度摄像头辅助监测车道状况。交通标志辅助系统不仅能识别常规的限速标志，还可识别高架桥和道路施工等标志上的信息。另外，系统还可通过车载传感器评估路况，比如识别“潮湿路面”等临时标志。此外还新增了停车标志识别和红灯警告功能。

全新越野界面可在仪表盘和中控屏上显示重要的越野信息，仪表盘显示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，以及在燃油驾驶模式下的行驶速度和发动机转速；在越野模式下，中控屏的“透明引擎盖”功能可显示车辆在地形中的实时位置和前轮转向角度。

混动系统加持 多种驾驶模式可选

动力方面，全新奔驰GLC提供汽油、柴油、插电式混动以及纯电多个版本车型。汽油版GLC 300车型将搭载2.0T发动机+48V ISG电机的轻混组合，发动机最大功率为258马力，最大扭矩400牛·米，电机可额外提供23马力和200牛·米。底盘将采用前四连杆、后多连杆式独立悬架，标配新一代4MATIC四轮驱动系统。支持越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。

插电混动车型将采用2.0T发动机+电机的组合，电机可提供100kW最大功率和440牛·米的最大扭矩。电池容量31.2kWh，纯电续航里程超过100公里（WLTP工况），支持60kW直流和11kW交流两种充电模式，直流充电条件下，30分钟便可将电量充满。此外，新车还增加混动驾驶模式。标配后轴空气悬挂与水平控制系统，支持纯电越野模式。