为什么现在很少看到达达送外卖了？

达达自从上市后就开始压榨骑手了。app上的距离一缩在缩，单价一降再降，其实外卖不是给的时间不够，而是app上的距离和时间距离相差太大，导致时间紧迫，骑手驾驶的是电动摩托车，不是飞机，不能穿墙下河，而平台用的直线距离导致送单时间变少，单价变低，路程根本没变化

其他网友对为什么现在很少看到达达送外卖了？的观点：

我来说我的感受

14年11月加入达达。达达在该年的6月拿到的天使投，我很热爱达达，认同他的模式。所谓的热爱并不是说我喜欢他的待遇和他能给我带来什么利益。当然，正规的付出也会有正规的回报。

我的喜欢是因为公司的领导很亲和，蒯总和几位总监（姚叔、成文总还有瑶姐）以前每个月会跑一个城市去和BD们聊天交流思想。在一线的战友们都很拼。我带队去的时候北京不到加上总监和调度，市场部不到20人。后期介绍全部由14位校友一起进入的公司。现在还有在职奋斗的，有些能力比较强的已经跳槽做某公司大区经理甚至某公司总监了。

作为一个过来人，其实我想说的你所谓的想法，其实只是仅仅限制在你的思维。

关于公司走向问题，我记忆别特别深刻有2件事。

第一件：14年的年会上，蒯总就在年会问，未来达达会走向哪里？他说，我们不会和快递抢生意。

我当时就想啊，那是不可能的，因为达达也是在做配送（同城即时），形式有区别，本质是一样的，只不过同样的业务竞争交集少。当时很多同事都和蒯总聊得很嗨。这只是一个思考！我比较愚钝，虽然从京东出来的，却没有看好京东到家的发展，而对马云一直鼓吹的菜鸟网络有着印象，然后私底下和北京的东部团队说到以后我们会被阿里投资或者被阿里收购。

不过很可惜，我在15年10月份调到郑州一个多月后请辞回南宁了，身体问题。后面几个月京东到家和达达的故事开始了……

第二件事：当时蒯总来北京一对一交流。我的校友同事问了他一个问题，BD的发展顶端是什么，后面具体的怎么说我忘了，大概就是，BD是不是最后都会死在公司发展起来后。

当时蒯总狠狠的训斥了他。作为一个BD的顶端是自己设置的，没有人知道自己的顶点在哪？这个问题思考的精力应当放在执行上。

其实当时大家都很喜欢达达，每每公司有一点点的业绩增长，都会感到自豪。走在街上配送员看到都会很亲切！就是因为这样，公司走得快，个人一旦走得慢了，心态就会浮躁的。不过蒯总成熟，而很多人心态还相对稚嫩！

我刚去的时候，年底公司提现不了，配送员一天少少也有50个电话来问提现的问题，后来融资到位才解决了。

到了15年，即时配送公司开始多了起来。补贴也打得火热，我们也曾担心业务会被抢走，公司被干掉。紧张的时候都一群人上来跟老板报告一下快点融资补贴多点。

现在你看的还不够远，我总觉得，商业的成功与失败，往往都是后期性的。你现在看的可能对，当然也可能错。

好好干活，学习总结，那才是最重要的。加上一些所谓的职场文化，多认识些人，搞好关系可能对你更有用。

认真的去对待你奋斗的每一天。我现在想起，有一段时间，每到一个时间段就会看BD工具，看一下今天我的业绩如何，排名第几。有一次全身过敏，目测第一是没有问题的，就熬到11点回家，结果11点半的时候，还是被超出了。

所以说，不怕人家起点高，就怕人家起点高还拼命奋斗。

该思考的思考，该努力的终究需要努力，你的职场发展暂时看的还不是你的思维。当你沉淀足够了，相信你思考的都是正确的。