国产车为什么很少有六缸以上的发动机？

国产车很少用六缸发动机是明智的选择，现在很多车企都想把发动机的气缸数做的越少越好，甚至从四缸慢慢往三缸上转变。很多朋友对于三缸发动机嗤之以鼻，其实我个人也是大排量八缸发动机的爱好者。并不是说国产车不能用六缸发动机，也不是没能力研发六缸发动机，而是研发出来之后只能自嗨，很少有消费者买账。当年吉利博瑞在旗舰车型上推出过一款3.5L V6发动机，结果必然是雷声大雨点小。拍手叫好的人不少，真正能买的人，几乎没有多少。

国产车的消费人群以中低端为主，大家去一些国产车4S店的时候，可以留意挺听一下那些来看车买车的消费者比较在乎地方。他们在跟销售咨询的时候，三句之内一定会问到这辆车的油耗是多少，以及费不费油之类的问题。在他们的固有印象里，小排量涡轮增压发动机就是省油和动力强的标签。提什么发动机平顺性纯属瞎扯，他们最关心的是这辆车的使用成本，其次才是使用感受。

咱们做个大胆的假设，比如说一辆15万元左右的国产SUV车型，在车价相同的情况下，一辆车搭载三缸1.5T发动机，另一辆车搭载3.0L V6发动机，结果肯定是那辆搭载1.5T三缸发动机的车买得好。如果您问他们为什么不买六缸车，他们一定会说：这么大排量多费油呀！每年的车船锐要多出不少钱！这就是国内消费者的用车需求！

岩哥的观点：并不是国内车企做不出来六缸发动机，也不是不能使用六缸发动机，大家都知道六缸发动机比四缸发动机运转平顺。但是国情不一样，大排量六缸发动机，对于国产自主品牌汽车来说，会产生水土不服的情况！

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