汽车保险是否存在“全保”？
大家所理解的全保，是指买齐了汽车保险的所有险种，但事实上，汽车保险并没有“全保”一说
汽车保险的险种，包括强制险、基本险和附加险，强制险指的是机动车交通事故责任强制保险，俗称“交强险”，是国家强制规定必须购买的险种；基本险指的是机动车损失保险（车损险）、机动车第三者责任保险（三责险）、机动车车上人员责任保险（座位险）以及机动车全车盗抢保险；附加险则包含的种类非常多，比如常见的玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险、车身划痕损失险、发动机涉水损失险、修理期间费用补偿险、车上货物责任险、精神损害抚慰金责任险、不计免赔率险、机动车损失保险无法找到第三方特约险、指定修理厂险等，从上也可看出，被保险人基本上不可能购买齐全所有险种，自然也就不存在所谓的“全保”了。
【人伤保险赔付适应范围】
在目前车险中涉及到人伤理赔的险种主要包括交强险、第三者责任险和车上人员责任险。根据《机动车交通事故责任强制保险条款》第19条、《机动车第三者责任保险条款》第26条第六款以及《机动车车上人员责任险条款》第42条第五款的约定，保险公司仅在卫生主管部门组织制定的《交通事故人员创伤临床诊疗指南》和国家基本医疗保险标准范围内承担赔偿责任，超出《道路交通事故受伤人员临床诊疗指南》和国家基本医疗保险同类医疗费用标准的费用部分，不负责赔偿。因此，对于非本次外伤所导致的治疗费用以及超过国家社会医疗保险规定范围以外的用药和治疗，保险公司不承担赔偿责任。
按事故责任比例进行理赔】
第三者责任险、车上人员责任险是按照事故责任比例进行理赔，保险公司在理赔时，仅承担被保险人应承担责任范围内的赔偿。同时，第三者责任险和车上人员责任险，还有保额的限制，如果伤者损失高于保额，保险公司的赔偿，不得超过保险限额。需要注意的是，如果被保险人未向第三者或者车上人员赔偿的，保险人不向被保险人支付赔款。
综上所述，发生人伤事故后没能得到保险公司的全额赔款，主要有以下几个原因：
1、伤者治疗过程中使用了大量非医保范围内的药物或者治疗手段，或产生了大量并非针对本次外伤的治疗费用，如伤者自身原有疾病、开搭车药等，对于这部分费用，保险公司不予理赔。
2、伤者的误工费、护理费、后续治疗费等项目的赔付，没有提供合理合法的依据，或者提供的是虚假的证明材料，保险公司在核实后，按照伤者的实际损失予以认定赔付，从而导致客户需要自己承担部分损失。
3、对于部分损失项目的认定，保险公司是参照的国家相关法律法规或者国家标准来予以认定，而一些伤者往往不顾实际情况提出远远高于相关规定或标准的索赔要求，甚至采取一些极端手段，一些客户为了尽快结案，答应了伤者的无理要求，对于这部分损失，保险公司不会承担。
4、保险公司按照事故责任比例进行赔付，而客户自行承担了额外的、法律认定责任以外的损失，对于这部分损失，保险公司是不会予以赔付的。
5、事故损失超出了保险限额，保险公司只会在保险限额内进行理赔，超出部分费用只能由客户自行承担。
6、事故损失超出了承保条款约定的范围，保险公司只会在承保条款约定范围内进行理赔，超出部分费用，只能由客户自行承担。
因此，当您的爱车不慎发生伤人事故时，请在事故处理过程中，随时和您的人伤理赔。
马路电子眼的工作原理是什么呀？
靠前轮压过两条横在道路上的感应线,来计算汽车大案行驶速度,只要超速或是在红灯的情况下,就会拍照,
违章：电子眼的工作原理
随着人们生活水平的提高，经济越来越好了。汽车渐渐出现在大家的生活中，成为大家出行的主要工具。随着汽车的增多，交通管理的工作量也随之增加。人的精力是有限的。随着科学技术的发展，同时为了方便管理，电子摄像头也就是电子眼随之被应用到我们交通管理上来。那大家知不知道电子眼到底是怎么工作的呢？它的原理是什么？今天我和大家一起来看一下。
电子眼的原理是什么？
利用多普勒效应定位测速
电子眼一般分为两种：一种是在车道的侧面，还有一种是在车道的正上方，它们的基本原理都是利用多普勒效应，发射超声波进行定位测速。
车子离你越近声音越尖锐，越远就越沉闷，这是因为声波离听的人距离越近频率也就越高，反之越低。
同样的道理，电子眼通过发射的超声波射到车子上，反射回来的频率就可以知道车子的距离与速度。
侧面电子眼利用勾股定理计算
侧面测速的原理是车辆与电子眼和道路会形成一个直角三角形，利用勾股定理电子眼就可以知道这个C边的长度。
车子向前开，用两次测量的长度相减就可以知道这段时间车子开了多远，那么距离除以时间就知道了速度。
利用两次定位之间的间隔计算速度
中间测速的原理更简单，电子眼只要根据两次回波定位测出位置，相减除以时间就可以知道速度了。
现在先进点的电子眼，不光能测超速，高速上要是堵车，我们开了应急车道，马上就能探测出来，像这种闯红灯、随意变道都会被拍下来的，都是基本功能。
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