虽说别克市场的占有率在不断的降低，但是并不影响旗下GL8的销量，有的网友可能要说，有且只有这一款车能够支撑别克系列的发展！确实如此，但你需要肯定的是GL8确实在国内已经成为商务领域里的神车，这点上应该不接受任何反驳吧。而在最近，别克也不声不响的亮相了升级版的GL8，不夸张的讲，新车出厂即是“王炸”！不知道此时新换代的奥德赛会有何感受！
出厂即“王炸”！2023款别克“GL8”首次现身，很大，很豪华
上图的这款车就是刚刚曝光的全新一代GL8，仅从前脸上就看到了新车的变化！格栅为一种锁链状的结构，而在LOGO的最上方设计有一条宽的银色装饰带，看起来非常漂亮，遗憾的是这款全新的GL8并没有采用全新的LOGO！在看大灯，全系加入了炭黑元素，配合矩阵式LED大灯的加持，气场的展现堪称完美。我们再看前包围，首次采用了两种不同的造型，常规版为梯字型的包围，而运动版则更换成了刀锋造型，新车的可选择性还是非常高。
上图就是全新一代GL8的格栅布局！新车在尺寸上还没有曝光，但是从身形上看应该与上代车型保持了同步，但具体还要等到上市后才能知晓！新车的尾部也没有太多的改变，只是尾灯依旧采用了炭黑元素的设计，这样与整个车头正好形成了呼应。
关于内饰，全新一代的GL8与陆尊一样采用了一块悬浮式的组合屏，因为屏幕没有设计背板，所以整个屏幕呈现出一种悬浮式的效果！所配备的四幅式的方向盘则保持了传统。再看档杆，同样采用了前置式的布局，而且在它的上方还加入了一种半环绕形的布局，使得整个中控台看起来层次感爆棚！座椅方面，依旧采用了四座的定制版以及常规的七座版，配超级航空座椅，舒适度上已经完全超越了埃尔法！
在动力上，这款全新一代的GL8家族将沿用2.0T发动机，并且配备48V轻混系统，最大功率为174kW，峰值扭矩为350 N·m，传动系统匹配9AT变速箱。目前新车已经正式进入到路试阶段，对于这款车，你们有何期待！
别克gl8商旅车都有什么颜色？
别克gl8商旅有檀香金、雪域白、风暴灰、冰川银、玄铁灰，ES豪华版有珍珠白、烟墨灰、香槟金、紫檀红，Avenir版本的有伯爵紫
售22.99-26.99万 别克GL8商旅车上市
2月27日，上汽通用别克新款GL8商旅车正式上市，新车搭载一台2.5L直喷发动机，共3款车型，售价区间为22.99-26.99万，价格上与全新一代GL8和新一代GL8 Avenir拉开距离，分别进军不同级别的MPV市场。即日起全国别克4S店接受新车预定，同时用户可享受的购车礼包包括：1元首付，18期0息；所有品牌MPV客户升级GL8享万元置换补贴；赠送指定商业险（车损险+100万第三方责任险）；购车即享10万别客汇积分等。
● 新车简介：
新车基于上一代别克GL8改进而来，采用了全新的前进气格栅，使得新车更加符合当下别克的家族设计语言，同时全新的前保险杠和日间行车看起来也更加时尚。前大灯采用了带透镜的卤素大灯，原本集成在外后视镜上的转向灯被改到了前翼子板上，尾灯的造型则与老款保持一致，并采用LED光源。GL8商旅车配备了无钥匙启动功能以及单侧电滑门和电动尾门，不过依然没有配备无钥匙进入。
新车与上一代别克GL8保持一致。新车仪表台、中控以及空调出风口采用镀铬饰件。仪表台采用了酒红色的皮纹材质。车内座椅仍然采用2+2+3的布局，满足了全家出行的需求。
别克GL8商旅车全系配备别克新一代智慧互联系统，中控采用7英寸屏幕，可支持USB/AUX/蓝牙多种音源输入系统，并配备有蓝牙、智能手机映射、倒车影像等功能，另外还配备定速巡航、一键启动、单侧电动滑门和电动尾箱门。安全配置方面，新车将配备胎压监测、坡道起步辅助、主动防侧翻保护以及ESP电子稳定控制系统。
车辆除了电动座椅及自动空调外，还配有前排座椅加热，同时前后排共计提供了4个USB接口，应对如今越来越普及的智能设备，但取消了220V电源插座。
座椅造型与乘坐舒适性与老款一致，其中前排主副驾驶均带有电动调节与座椅加热功能。第三排椅背为整体放倒，便利性较老款有退步。
动力方面，GL8商旅车将搭载一台2.5L自然吸气直喷发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。传动方面，与之匹配的将是一台6速手自一体变速箱。官方公布，这套动力系统的百公里综合工况油耗为8.4L。
● 新车背景
『2015款 2.4L 豪华商务尊享版』
全新一代GL8上市之后，老款的GL8豪华商务车以停产方式退出市场，新老车型垂直换代。但全新一代的定价从28.99万起步，20-25万区间并没对应产品，所以退市的老款GL8重出江湖，以GL8商旅车的身份重新投入市场。两代同堂的策略可以使GL8车系的产品线更加完整，覆盖价格区间更广，同样的套路之前其实也一直在用。
● 竞争对手
『广汽本田奥德赛』
在MPV市场上GL8的销量是最大的，霸主地位难以撼动，紧跟其后的应该就是奥德赛了。在20-25万区间里，奥德赛有两款车型，售价分别为22.98万和24.98万。如果说老款的GL8更倾向于商务用途，那GL8商旅车则相对更均衡一些，商用家用都合适，从功能性角度来看跟奥德赛是很接近的。如果是从7座车角度考虑，那可以把竞品范围放开至7座的SUV车型，在20-25万区间里，合资品牌车型主要有汉兰达和全新胜达。
『广汽丰田汉兰达和北京现代全新胜达』
● 总结
GL8商旅车的出现其实都是套路，全新GL8上市之后20-25万空出来了，就是为GL8商旅车预留的。凭借GL8的名气和口碑，加上更接地气的价格，其实已经足以让消费者买单。但GL8商旅车商旅车本身其实商品力也是很有底气的，老款GL8的平台依然很不错，换装2.5L直喷发动机之后也是很合适的搭配，配置水平也很丰富，和同价位车型相比竞争力还是很强的。
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