11年款锐志（锐志10年）

11年的锐志怎么样？可以的，11年的锐志不仅可以买，而且还是不错的选择，11年2.5的锐志大致的市场价格在10.5-11之前，特别精品的车真的是一车难求。

锐志从花生眼的锐志到刀锋眼的锐志，一直有很多的死忠粉，锐志主要是它本身的汽车品质毋庸置疑，锐志作为v6大后驱的车型，它和皇冠同平台进行生产，从生产到停产，虽然说新车销量不是特别好，但是在二手车的市场备受欢迎。

锐志这一款车，它本身的油耗并不算低，市区走走停停的情况下，油耗大约在12个左右，而且锐志后排空间比较小，而且整体的锐志的驾驶质感并不是特别的好，最主要的还是这一辆车比较平顺，v 6发动机自吸的优势，实际的胎燥路噪音各个方面锐志的表现也很一般。

那为什么还推荐锐志这一款车呢？锐志这一款车可以说是一代情怀车型，而且现在v6发动机越来越少，而且丰田的锐志这一款车，它的精髓就在于改装，锐志不改不如推下海的传说，就足够说明了的锐志的改装乐趣。按照GS进行改装，很多部件都通用。

所以锐志这款车不错，但是没有大家想的那么神，该有的毛病还是会有的。

来自优质汽车领域网友“帮手说车”对11年的锐志怎么样？的观点：

11年锐志，应该是10款的改款锐志，和之前的锐志相比运动犀利了不少，老款的锐志走的是圆润饱满的设计。

历代锐志最有特点的就是它的大灯造型，之前的“花生眼”到现在变的犀利，到13款的刀锋造型设计更加的“夺目”，但并不显得浮夸。

总的来说，锐志是一款很值得买的车。回想一下，20多万你能买到哪些V6加后驱的B级车？好向并不多！就这一点，这个车子就值得一部分消费者考虑。

大家应该也了解过，锐志是和皇冠同平台打造的产品，在质量方面表现很不错，基本没什么大毛病，日常使用很靠谱。而且锐志整个动力的调校是很平顺的，动力输出到很线性。

除了靠谱，好开之外，原厂锐志的操控实际上并不占优势，悬架的整体性一般，甚至底盘噪音还比较大。记住，不是因为它是台后驱车就必须运动了，原厂的国产锐志还是更多的向舒适些妥协。

当然，有句话说：“锐志不该，不如推下海”！这其中也不是没有道理的，如果你想真正的体验一下V6加后期的操控，锐志的改装潜力还是很大的。（改装潜力是指底盘和悬架部分）

当你愿意在锐志上花钱，更换稳定杆，避震等之后，锐志的驾驶感受会比原厂的好很多！至于能好多少，就要看改装的项目和技术了。

锐志是台好车，原厂家用代步平顺且靠谱，精心改装之后也是个值得玩的车。

可惜的是，这款车已经停产，20多万在想买台V6加后驱的新车也就难了！