必看！你将来选车，一定绕不开它！

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我知道你一定会很有钱，对就是你，看视频的，你以后一定会拿出三四百万的预算买车，你买车的时候一定绕不过这个牌子，但你知道为什么要买宾利吗，这期节目我用宾利最平民的一款车，给大家讲一下宾利和它竞品的区别，点赞、在看、收藏，你们未来一定会用上。因为你一定会非常有钱。

有钱人必看！不看不是有钱人！

这辆车叫

飞驰，是一款大型轿车，我们拍摄的是 S 版本，S 就是 SPORT，运动版，和普通版本多了这些运动套件，以及内饰的配色和碳纤维材质。

这辆车售价是 317 万，这个价格是可以买到迈巴赫 S 级的，都是优秀的汽车产品，我们该如何选择呢？哪款车更适合我们呢？这真是比选圆圆和超越谁当我老婆还难。

首先说说它们最大的区别，迈巴赫是有钱，宾利飞驰是老钱，不用说现在的迈巴赫 S 级，就算迈巴赫 62S 也没有老钱味，什么是老钱呢？普通人吃鸡蛋，煮完剥好炫，暴发户是不爱吃鸡蛋黄，扔了，只吃鸡蛋清。有钱人是要吃溜达鸡下的正宗笨鸡蛋。老钱是什么，用 99 度的开水煮鸡蛋，然后用 37 的体温保持恒温，再吃下去，有钱有闲又讲究的就是老钱。

咱们看看飞驰 S 这车老钱在哪，首先这个皮，普通车叫真皮，或者是半苯胺真皮，但是在老钱这，它是从 15 头小牛身上整合出来的真皮。15 头小牛啊，一定是这些小牛大腿根内侧最嫩的那块皮。

中控是很有特点的翻跟头屏幕，一面是饰板，一面是屏幕，一面是三块表，这三块表分别显示的是，车外温度、指南针、计时器。

空调口使用了拉杆式，这是一项没有随着时代进步而进步的配置。飞驰 S 的内饰看起来非常华丽，亮晶晶，除了按钮，几乎找不到塑料件，车内零件和缝线都是手工的，可以看看细节，非常细致。

车灯非常绚丽，而且正中间有一个淡淡的 B 字，我们不蹲下来仔细看，永远不会知道这有个 B。

车立标是个双飞翼 B，一打火自己就出来，然后也可以在屏幕控制它出来进去，或者是可以在后排的屏幕上控制，这个我熟。

我们再看看迈巴赫上好玩的东西，比如香氛系统，按摩系统做的很精致，座椅做的非常舒服，发没发现它的特点，每一样东西都有用，太务实了，太务实就没法脱离人民群众，成为老钱贵族。你们知道扑克牌上的大小王吗，他们穿的那个鞋是法国贵族穿的，贵族穿这个东西的原因就是，农夫不会穿这个东西干活，这辆飞驰 S，即使没有 CarPlay，也得整三块几乎永远藏在后面的表，这就是调性。这些话丝毫不是贬义，而是事实，越靠顶的商品区分阶级的属性越强。

除了这方面，迈巴赫还缺少了一个重要配置，文化传承，迈巴赫在战后一直处于消失状态，然后是迈巴赫 62S，又消失，然后才到了今天的迈巴赫 S 级，它的文化传承是断档的。

宾利的车展展台活动，礼仪会佩戴这种蓝底白点丝巾，这个叫 Birkin 丝巾，来自于 Captain Birkin，一位英国精英家族中的赛车狂热爱好者，你看看这张照片，他带的丝巾了吗，迈巴赫缺少的就是这种东西。这种东西，就是我们坐在一辆即使没有 CarPlay 的宾利里比坐在迈巴赫里带感的原因之一。另外，宾利的设计太性感了，别说迈巴赫，劳斯都要避让三份，美是美，性感是性感，不理解这句话的参考莫妮卡贝鲁奇。

然后说说老钱圈子里的这俩品牌，宾利和劳斯，这俩品牌因为价格，离我们都有点远，就像木星和土星，因为离我们远，所以看起来都是两个亮点，但其实它们有不少区别。在很多人看来，劳斯和宾利都是贵车，宾利比劳斯莱斯便宜，但如果你是宾利车主，有人这么说（如下图），你喜欢吗？准宾利车主们，不要这么不自信，这俩品牌的调性是有很大区别的。

劳斯莱斯的初衷是我要做最豪华的车，而且劳斯的客户确实也是那些顶流，宾利的目标客户也是那些顶流，但宾利要做的是运动，宾利曾有句广告词 "The World ’ s Finest Sporting Car"，慕尚、雅致这些宾利车的名字是勒芒 24 小时耐力赛的弯道命名，宾利最早有个组织叫宾利小子，就是一帮有钱人，到周末组个车队，开着宾利跑比赛，那时候还没有法拉利，顶流们玩赛车首选就是宾利。

而且宾利一直注重长途高速驾驶的乐趣，所以宾利的核心产品是欧陆 GT。当然，为了赚钱，劳斯莱斯还是推出了魅影，宾利还是推出了停产的慕尚，还有今天的飞驰。

我们现在来感受一下这辆飞驰 S 的行驶乐趣，打火，按下这个 B，挂挡就可以走了。这辆车采用的是 4.0T V8 发动机，破百时间 4.1 秒，宾利飞驰车系有一个记录，就是世界上最快的四门轿车，这个快不是说加速快，而是极速快，我们拍的这辆车极速是 318km/h，12 缸的能达到 333km/h，这个速度即使是放到超跑，性能车里面都是前几个的。

这辆车的驾驶模式里有个 B，是自动运动模式，但是宾利叫宾利模式，这就是老钱的味道，你想想，我们如果给客货混装叫五菱模式，是不是就高级多了。

使用宾利模式下，声浪非常明显，这是飞驰 S 的特点，普通的飞驰没有这么躁，这辆飞驰 S 开起来有一种颗粒感，我说完这个词身边朋友不太理解，你把手插进面粉里，丝滑，是迈巴赫，或者是劳斯莱斯，飞驰 S 就是你把手插进小米里，这就是颗粒感，这种颗粒感可能来自一点点路感，来自发动机发力时的振动，这种感觉是可以提供给你驾驶乐趣的。

虽然这辆车使用的是帕美平台，但飞驰 S 并不是帕美那种运动感，它的转向电子味很强，即使是底盘调的很优秀，这辆五米三的大轿车抡起来也不是那么趁手。

不过没关系，这辆车的车主一定还会有一辆 911，或者是一辆法拉利之类的车，这辆飞驰 S 乃至整个宾利品牌的运动属性让人觉得，我不是司机，我年轻，我身体比劳斯莱斯迈巴赫车主的都好，这就足够了。

最后，我试了试这个非常奢华的音响，试音响的是我最近经常听也是我想推荐给大家的一首歌《年少有为》，我喜欢这首歌是因为它的画面感，比如这一句 " 一碗热的粥，你怕我没够都留一半带走。" 这会让人想到，那个陪你租破房子的女孩，俩人吃麻辣烫，怕你吃不饱，都得把假肥牛留给你，这首歌最后说的是那个陪他吃假肥牛的女朋友没有陪他走到最后，所以，我祝在座的各位，都能开上大宾利，是不是年轻有为不重要，重要的是有为，却不遗憾。