买车用车就找 SUV 大咖
本以为随着疫情的放开，国内的汽车市场能够迅速恢复往日的活力。但令人没想到的是，先到一步的却是价格战，这也导致不少车企被动地卷进了这场 " 价格混战 "。但在降价浪潮之下，3 月的销量却并没有迎来爆发式增长。
据最新数据显示，虽然众多燃油车型都给出了巨大的优惠，但整体的销量提升却并不明显，新能源车型可能情况好些，但整体的增速也在放缓。在车市大环境如此艰难的背景下，埃安品牌的表现却相当亮眼，3 月销量再创历史新高，达到 40016 辆，同比暴涨 97%。
月销超 " 蔚小理 " 之后，埃安迈入规模效应新阶段
对于众多新势力来说，月销量破万绝对是一个极为重要的门槛，因为它就像是一条贫困线一样，跨不过去可能要面对就是生存的考验，跨过去了才有资格谈发展和未来。估计很多人会觉得这个门槛并不高，但目前能够长期稳定维持月均销量过万的新势力却依旧屈指可数。相较于目前多数月销量还在 1 万辆上下苦苦挣扎的新势力车企，埃安可谓早已杀出重围，3 月销量甚至超过了蔚小理加起来的 38212 辆。
虽然在国内新势力阵营中实现了断崖式的领先，但埃安始终不忘初心、斗志昂扬，因为他的终极愿景是冲击新能源赛道的世界前三甚至是第一。现在看这个目标还遥不可及，可 " 路虽远行则将至，事虽难作则必成 "。
一季度埃安销量达 80308 辆，同比增长 79%。在这个价格战极其残酷的背景之下，埃安的这一成绩可谓含金量极高。当然这还并不是最重要的，3 月销量破 4 万使得埃安能够迈入规模效应的新发展阶段才是一个更具意义的里程碑。
爆款上新 + 补贴加码，助力埃安乘胜追击
就在一季度的最后一天，埃安正式发布 2023 款 AION Y Plus 与 2023 款 AION S Plus，并推出一系列重磅用户权益。新款上市后，AION Y Plus 价格区间为 11.98-15.38 万元，AION S Plus 价格区间为 14.98-16.58 万元，率先深入燃油车腹地，实现油电同价进一步提升双车竞争力。
本次上新的 2023 款 AION Y Plus，基于 AEP2.0 纯电专属平台打造，成为第一款将 600km 续航产品打入到 14 万的价格区间段的唯一纯电车型。超长续航将有效解决了用户的续航焦虑，也将触及插混的最核心优势，14 万能买 600km 纯电，何须插混？
同样基于 AEP2.0 纯电专属平台打造的 AION S Plus，不仅拥有星空战舰般犀利的外观造型，超阔气的后排空间，全平的后排地台，让后排乘客拥有更大的想象空间。上车即上电、挂挡即开车，还能畅玩 3000 余款游戏大作的智能座舱，正是年轻人找寻的懒人快乐车；得益于能耗的降低，23 款 AION S Plus 最高续航里程提升至 610km。安全上，AION S Plus 全系搭载刷新安全新高度的弹匣电池，至今仍然保持着 0 自燃。
同时，广州市新一轮的新能源补贴也正式发布，2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在 2024 年 1 月 31 日前完成注册登记的个人消费者，均可获得 6000-10000 元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，将为埃安的热销形成更强大的助力。
领先的核心科技是埃安销量狂飙的底气
除了在新车价格的诚意方面，助力埃安销量狂飙的源动力还在于科技实力。埃安自创立之初就选择了 " 纯电平台 " 的路线，成为与特斯拉唯二拥有纯电平台的车企。后来事实也的确证明，只有纯电平台才能真正发挥电动车的优势。如今埃安已率先迭代至 AEP3.0，在大空间、长续航、高安全的基础上，带来更极致的操控。
在三电以及智能领域，埃安均保持着快速的更新迭代速度，此前发布的星灵架构不仅可实现全天候安全智驾，更支持硬件随插随用、软件常用常新，为未来的高阶自动驾驶做足准备。
而随后发布的夸克电驱，把能量密度从行业主流的 6kW/kg，一跃提升至 12kW/kg，推动电驱行业进入了 " 纳米时代 "。
近日，埃安最新发布了其弹匣电池 2.0 技术，在弹匣电池 1.0 搭载超 40 万 "0" 自燃的基础上，再次突破电池安全技术，完成了枪击试验不起火的成就。针刺试验已是行业电池安全的天花板，枪击试验无论是速度、破坏力都要比针刺强上无数倍，难度可以说是指数级上升。
一声枪响，埃安弹匣电池 2.0 无起火，无爆炸，真正突破了整包电池在多电芯、爆裂性破坏、瞬时短路等极端情况下的热失控防护难题，再一次定义了电池安全标准。从针刺到枪击，标志着电池安全试验从冷兵器时代走向热兵器时代。
昊铂蓄势待发，Hyper GT 预售助力埃安品牌价值向上
所谓量变引起质变，迈入规模效应新阶段的埃安必将率先跨入新能源汽车赛道下半场的角逐。和上半场单纯求销量不同的是，新能源车赛道的下半场比拼的必将是科技和品牌价值。随着埃安创新技术的逐步量产落地，埃安旗下的产品体验也将会获得质的飞跃。
其次，埃安的高端品牌昊铂也已蓄势待发，旗下王牌车型 Hyper GT 将于 4 月开启预售，首发搭载 AEP3.0、星灵架构两大领先技术，将全力进军 30 万级高端市场，对传统豪华品牌以及特斯拉 Model 3 发起进攻的号角。
大咖总结：随着 2 款爆款车型的再次发力和更多创新技术的逐步量产落地，以及高端车型 Hyper GT 的蓄势待发。大咖大胆预测：" 月销 4 万 " 对于迈入规模效应新阶段的埃安来说还只是一个开始，今年下半年埃安完全有机会也有能力实现 5 到 6 万的月销成绩，继而达成年销 50 万的销量目标。这对于一个品牌独立还不到 3 年，在一开始并不被大家看好的新势力车企来说，绝对算得上是 " 年少有为 "！
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