安全始终是第一位 极狐阿尔法 S 用车感受

时间过的真快，转眼我家这台极狐阿尔法 S 已经买了半年多。这台车主要是为爱人选购的，用于上下班通勤，偶尔也会接送孩子。

为老婆孩子选车，首先我最看重的就是安全性，特别是新能源车，什么失控、自燃，想想都害怕，反正特斯拉我是不敢买了，经过多方考察，最后我选择了极狐阿尔法 S，它的主动、被动、三电安全都依旧拉满了。

我了解到极狐在车辆 A 柱、B 柱及门槛梁等位置应用了强度高达 1500MPa 的热成型钢，并在内部嵌入钢铝材，达到吸能和防撞效果。正好我还看了阿尔法和特斯拉对撞的测试，结果阿尔法赢了。

说实在的，我买电动车最大的顾虑就是电池的安全性，在我全面了解了阿尔法 S 后总算踏实了。比如它在底部防护上用了 1.2mm 铝板 +6.25mm 加强衬板 +10mm 积压液冷板的多重防护，让电池外壳更抗造。还有与韩国 SKI 合作开发的电芯，结构件选用高比强度铝型材，耐用且寿命长。这点还要强调下，买咱们中国品牌的高端新能源车，它们的供应商真的是堪称顶级，质量没得说。

阿尔法 S 搭载了首例满足国家标准的 811 高能量密度软包电池系统，通过对电芯、模组、电池包等结构的 6 项安全设计，使电池系统在发生损坏时，可以做到 30 分钟内不起明火，避免了 " 电车自燃 " 引发的安全事故。不仅如此，极狐阿尔法 S 的电池系统做到了业内最高级别的 IP68 级别防水，800mm 的水深都能顺利挑战，日常生活中所遇到的积水路面、暴雨天气当然也是无需担心的。

我个人对自动驾驶辅助和主动安全也很看重，这也是目前最流行的技术，既然有干嘛不都享受一下。我爱人虽然用驾驶辅助的时候少，毕竟在拥堵的城市还是自己开更稳妥，况且又是女司机，但她也表示 RCTA 后向行人 / 车辆穿行预警、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、后方防碰撞预警、DOW 开门预警、透明底盘、交通标识识别等安全性配置还是挺好用的，这让她开车不会那么慌。