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在奔驰的轿车体系当中，奔驰 S 级、奔驰 C 级在 2021 年完成换代上市，并且全新一代奔驰 S 级的家族式设计语言下放到全新一代奔驰 C 级，而全新一代奔驰 E 级标轴版有望将在今年春季全球首发。日前，国产全新一代奔驰 E 级在互联网平台被曝光，它为长轴距的运动版车型（代号为 W214），预计这款新车将在今年第三季度发布，随后于 11 月份量产上市。
现款的奔驰 E 级有两种不同的外观内饰套件，分别为星辉大标和立标两种，对应的车型为运动版和豪华版，而此次被曝光的国产全新一代奔驰 E 级为星辉大标的运动版。它的前脸基本移植 AMG S 级的设计语言，采用缩小版的八边形格栅，内置单横幅饰条 + 奔驰大标；格栅两侧设置类似 " 花生 " 形状的大灯组，和全新一代奔驰 S 级 /C 级截然不同，起码新鲜感是有了。下方采用三段式的前包围，中间为下进气口，两侧设置有导风槽，从伪装下的轮廓上看，新车的导风槽没有 AMG S 级的尺寸那么大。
全新一代奔驰 E 级豪华版（海外版）
而全新一代奔驰 E 级豪华版的前脸大体移植奔驰 S 级的设计语言，机顶盖中央竖立镀铬的奔驰小标，它的前格栅比奔驰 C 级要大（比奔驰 S 级要小），不过它的前包围就比现款奔驰 E 级豪华版要低调，取消了贯穿式的獠牙状进气口，改为小尺寸的三角形导风槽。
车身侧面则是国产版与海外版的最大区别，国产全新一代奔驰 E 级的后半部分明显得到加长，其第二排车门后的小三角窗与迈巴赫同款 " 小车窗 " 类似，均被设置在了 C 柱之后。对比现款 E 级，全新一代奔驰 E 级换装了隐藏式门把手，可直观区分新老一代的奔驰 E 级。
车尾部位，国产全新一代奔驰 E 级处于重度伪装之下，类似三角造型的尾灯组依稀可见，我们猜测它的尾灯组在外部造型和内部灯腔对比现款奔驰 E 级有比较大的改动，和前大灯组相呼应。结合此前的海外谍照，运动版的全新一代奔驰 E 级在后包围两侧采用了纵向设计的通风开口，并搭配了双边共双出的排气布局。
全新一代奔驰 E 级的驾驶舱内饰
内饰则是全新一代奔驰 E 级的又一大变化，但出乎意料的是，全新一代 C 级沿用的是全新一代 S 级的车内布局设计。但全新一代奔驰 E 级却沿用奔驰 EQE 的车内布局设计，它的中控台为翼展式的造型，边角经过圆弧处理，与全新一代 S 级属于两个风格；驾驶舱取消了现款 E 级的贯穿式双联屏，配备超大尺寸三联屏搭载 MBUX Superscreen 系统，提供运动版、豪华版两种三辐式方向盘，中控台中央的 4 个涡轮式空调出风口被横向通风口所取代，全新一代奔驰 E 级营造的科技氛围更为鲜明。
海外媒体制作的全新一代奔驰 E 级假想图
动力方面，猜测国产全新一代奔驰 E 级将继续搭载和现款奔驰 E 级的动力系统，提供两种功率调校的 2.0T 发动机并匹配 48V 轻混系统。其中，E 260 L 车型的最大功率 197 马力，峰值扭矩 320 牛 · 米；E 300 L 车型的最大功率 258 马力，峰值扭矩 370 牛 · 米。传动方面，与之匹配的将是 9 速手自一体变速箱。同时国产的全新 E 级还将继续提供插电混动版车型，搭载一套由 2.0T 发动机、电机以及动力电池组成插电混动系统，参考现款 E 级插电混动版的 WLTC 续航里程为 101km，那么换代车型能提供更长的续航里程吗？
现款奔驰 E 级并不以外观颜值打动用户，而是凭借车内的出色豪华氛围、舒适性以及宽大的乘坐空间。从目前全新奔驰 E 级的有限实车图片看，新车的外观进行了不小改动，好看与否看个人喜好，至少端庄的气质有延续；驾驶座舱的改动堪称大手笔，直接将 EQE 的那一套布局设计移植过来，因此全新一代奔驰 E 级在科技配置和科技氛围超过了现款宝马 5 系的驾驶座舱、奥迪 A6L 的虚拟驾驶座舱。在动力上，国产全新奔驰 E 级在燃油版没有什么惊喜，就看插电混动版在发动机性能、续航里程能否有所提升。
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