3 月 17 日晚，捷尼赛思品牌全新车型 GV60 正式上市，新车共推出 2 款车型，豪华版车型售价为 28.58 万元起，旗舰版车型售价为 35.18 万元起。作为对比，GV60 在美国同样推出两款车型，售价 59290-68290 美元（约合人民币 40.83-47.03 万元）。
新车基于 E-GMP 纯电平台打造，是捷尼赛思品牌首款基于纯电平台所打造的车型，定位纯电中型跨界 SUV。作为跨界 SUV 车型，新车外观设计上也与市面上常规的 SUV 车型设计有很大区别，CLTC 续航里程最高可达 645 公里。
具体来看，外观方面，新车以简约设计风为主。新车前脸不再使用捷尼赛思标志性的盾型中网设计，而是采用全新设计风格，前脸部分仅保留下半部分宽大的进气格栅，视觉效果更简洁大气，上方两侧家族标志性的双层分体式大灯组造型犀利，辨识度极高。
车身侧面，新车整个流线同样与传统 SUV 车型有所区别。新车采用紧凑车身造型配合溜背式的设计，车顶从车头向后下压，在车尾处形成溜背造型，看上去更具运动性。与此同时，新车还使用隐藏式门把手及人脸识别进入功能。新车还独具匠心对轮眉和车身下边沿采用不同于车身色的装饰，大尺寸抛光轮毂设计令整车看上去野性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4515/1890/1580mm，轴距为 2900mm。作为对比，特斯拉 Model Y 长宽高分别为 4750/1921/1624mm，轴距为 2890mm。相比之下，新车除轴距多出 10mm 外，长宽高均小于 Model Y。车尾部分，新车尾部造型较为圆润，线条简约，尾灯组同样采用分体式设计，与前脸形成相互呼应。新车还配备黑色扰流板，内嵌贯穿式高位刹车灯，营造出较强的运动感。后包围采用双色分层式设计，增强新车辨识度。
内饰部分，新车内饰设计延续品牌 " 留白之美 " 理念，配备全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，液晶仪表除了能够常规显示行驶信息与驾驶辅助信息外，还可将车辆侧后方的影像显示在仪表之中。另外，新车还配备双辐式多功能方向盘以及造型独特的水晶球式换挡，并在车内运用了诸多圆形设计元素，令车内科技感更突出。
动力方面，新车豪华版车型搭载单电机后驱（RWD）系统并提供双电机四驱（AWD）系统可选，最大功率为 233.9 千瓦；旗舰版车型则标配双电机四驱系统（AWD），提供双电机四驱高性能系统（AWD）可选，最大功率为 360 千瓦。
从新车定位和售价来看，新车主攻 28-35 万价格区间，上市后主要与特斯拉 Model Y（售价区间为 26.19-36.19 万）和奥迪 Q4 e-tron（售价区间为 28.99-37.71 万元）等车型竞争。
捷尼赛思（GENESIS）是韩国现代汽车集团旗下独立豪华品牌，成立于 2015 年 11 月，于 2021 年 4 月正式进入中国市场。虽然捷尼赛思品牌入华市场仅两年左右，但其已先后在国内布局多款车型，官网显示，目前捷尼赛思在国内产品包括 G70、GV70、G80、GV80 以及 GV60 等车型。
虽然捷尼赛思产品不少，但受限于品牌比较小众，捷尼赛思在国内市场的发展并不顺利。据新车交强险购买数据显示，2022 年捷尼赛思在国内累计销量仅为 1457 辆，细分车型中，G70、G80 和 GV80 三款车型销量分别是 226 辆、832 辆和 399 辆。
2022 年 11 月，捷尼赛思一口气亮相 G80、GV70 和 GV60 三款纯电车型，除本次上市的 GV60 车型外，另外两款车型此前也已首发亮相，其中，定位中大型纯电轿车的 G80 于 2021 年在上海车展上首发亮相，定位中型纯电 SUV 的 GV70 于 2021 年广州车展上首发亮相。
本次全新车型 GV60 正式上市后，意味捷尼赛思也将入局新的赛道，并与国内品牌竞争。此前捷尼赛思宣布，到 2025 年起所有新车型都将成为纯电车型，到 2030 年实现 100% 零排放，到 2035 年实现品牌净零碳排放。至于 GV60 车型上市后是否可以重新打开捷尼赛思品牌发展，或许不久之后就会有答案扑出水面。
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