成都女报(头部企业较劲中高端市场)

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成都女报(头部企业较劲中高端市场)

几天后,成都车展就将降下帷幕,国内车市很快迎来“金九银十”这一传统旺季。然而,今年持续大半年的全球芯片危机,叠加疫情的反反复复,使成都车展蒙上了一层阴影。虽然延期了两天,但整体规模进一步扩大,依旧成为第三季度车市一场饕餮盛宴。

值得一提的是,随着近几年自主品牌全面崛起,本届成都车展上,自主品牌继续向合资品牌发起一场声势浩大的反击战。尤其是几大头部企业,依然成了此次车展耀眼的主角。无论在智能化、电气化领域,还是在传统产品更新迭代、营销包装方面,自主品牌之间的“火拼”更趋惨烈。

新能源车参展比例历年最高

据了解,本次成都车展,有130余个国内外汽车品牌参展,展出车辆达1500余辆。其中全球首发车型28款,全国首发车型41款。值得一提的是,有超过15家新能源车企参展,成为历年来新能源汽车参展比例最高的一届,主办方甚至专门为新能源车设置了“10号馆”。造车新势力中,除了“蔚小理”外,威马、哪吒、零跑等企业和各传统车企旗下的新能源品牌均同台亮相。

传统车企中,自主品牌纷纷推出新品。在众多吸引眼球的车型中,有些产品更有可能改变现有竞争格局。比如,奇瑞QQ冰淇淋的出现,宣布正式向五菱宏光MINI发起挑战。

同样是定位于微型电动车,数据上,冰淇淋长宽高2980/1496/1637mm,轴距1960mm,最大功率20kW驱动电机。也就是说,从车身尺寸、动力系统等方面,都会比宏光MINI稍微优胜一点。

不过,想对宏光MINIEV构成威胁,仅凭产品的账面数据还不够,定价才是关键。毫无疑问 ,3万元区间的微型电动车市场,又多了一个争夺者。

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奇瑞QQ冰淇淋

比亚迪带来了“海洋系列”首款产品海豚。虽然定位为小型电动车,但轴距达到了2700mm,无疑又是以越级体验打动年轻消费群。海豚在外观设计上也采用了与全新的设计语言,与现有产品有明显差异。动力参数上,该车搭载了最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机,电池最高续航能力可达405km。

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比亚迪海豚

和那些缺席本次成都车展的品牌不同,R汽车时隔一年重返成都车展,并带来了重要的新车ES33。此次首发的ES33,集中展示了上汽在智能化的成果,新车搭载全栈自研的“PP-CEM”智能辅助驾驶系统,除了毫米波雷达,激光雷达、4D成像雷达、高精地图等都将在ES33上配齐。作为基于上汽零束SOA架构打造的新车,在软件端将更加开放,用户可以自定义个性化的用车场景。

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R汽车ES33

中高端市场争夺战更趋白热化

以前,自主品牌的车型,说得好听就是性价比高,价格足够“亲民”至关重要。可是,这次成都车展上,各家自主品牌再次集体向中高端发力,尤其是头部企业。

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坦克500

坦克400、坦克500都迎来了全球首发。坦克500定位中大型SUV,主打商务豪华理念。新车外观主要以中国古典建筑为根基,整体造型偏雄厚感。

动力方面,首次搭载了长城汽车自主研发的“3.0T V6+9AT”动力总成。而在智能化方面的NOH高速自动领航辅助驾驶功能,以及智能越野方面的新一代全地形自识别自切换系统,都运用了自家最新科技。

以坦克500提供的一系列产品力参数来看,显然想在豪华越野市场和合资甚至豪华品牌“硬碰硬”。不过,30万—40万区间的市场,长期积累下来的品牌口碑更加重要,仅凭国货情怀就能打动消费者,恐怕还有待时间考验。

相比之下,坦克400定位于“中大型机甲越野SUV”,主要面向年轻消费群体,满足讲求个性化的年轻消费群体用车诉求。

据官方介绍,未来坦克400还将与用户开启深度共创,让每一台坦克400都与众不同。简单来说,产品定调更侧重于走个性化官方改装的路子。

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坦克400

虽然领克近年已有车型定价达20万区间,但在成都车展上,领克09的出现,顿时给人以“旗舰车型”的既视感。超过5米的车长和接近2米的车宽、2.0T高功率发动机以及2.0T发动机+48V混动系统的动力组合,都让它有继续突破自主品牌价格天花板的底气。该车的定价,将让自主品牌产品迈上一个新的台阶。

此外,广汽传祺全新一代GS8也于车展正式发布。该车混动版搭载2.0T发动机,配备丰田全新第四代THS混合动力系统,这也成为中国品牌中首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型。

头部企业爆款产品“针锋相对”

乘联会公布的1-7月国内乘用车销量数据显示,SUV销量TOP10排名榜单里面,自主品牌仅占三席。而且,基本上就靠哈弗H6、长安CS75及吉利博越这三款产品在支撑。成都车展前后,从自主阵营在10万-15万元价格区间的SUV新品布局来看,竞争还在不断加剧。尤其是头部企业的爆款产品,纷纷推出最新车型。

长城哈弗方面,国内SUV“销冠王”哈弗H6又推出了Supreme+、H6S两款新车型。而且各自面向的消费群体定位都很明确。

其中,第三代哈弗H6 Supreme+继承了第三代哈弗H6“领先不止一代”的基因,以全新“星空”美学刷新视觉感知。该车配备人脸识别、更人性化的感应尾门、遥控泊车也得到进一步升级。

而哈弗H6S作为H6家族首款轿跑SUV,主要面向年轻人打造。该车以长城·柠檬+咖啡智能双平台为基础,核心打造运动性能标签,拥有2.0T燃油+柠檬DHT两种动力选择。加上全新“黑鲨”美学设计语言,搭载声浪系统、赛道模式、一体式运动座椅、智能四驱、弹射起步五大性能配置。总之,年轻人想得到的驾驶快感,基本上都不差了。

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