这两款复古风格的新车，都将在 10 月份上市！

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从魏牌坦克、欧拉芭蕾猫、魏牌圆梦到五菱宏光 MINIEV 复古车，不可否认，部分车企以及消费者对于 " 复古 " 风的接受度还是蛮高的。这不，在 10 月份，又将有两款复古风格的新车先后上市。

●欧拉闪电猫

10 月 27 日上市

关注车市新车的朋友，应该对于欧拉闪电猫不陌生，它在此前的不少车展上都露过面。闪电猫定位中型纯电动轿跑车，车身大量融入圆润的车身线条，圆形头灯和溜背式尾部造型不禁会让人联想到上一代保时捷 Panamera 车型，搭配家族化设计的圆形复古大灯，辨识度相当高。

车尾设计简洁，但辨识度同样超高，而这得益于椭圆形尾灯，以及大面积玻璃材质的使用，让车尾顶部与车顶天幕似是融为了一体。

溜背式设计与无框式车门是侧面的一大亮点，搭配隐藏式门把手、电子外后视镜，让整车看起来多了一些前卫的气质。车身尺寸和市场上的中级车水平相当，三维数据分别为 4871/1862/1500mm，轴距达到了 2870mm，在车长和轴距方面是有一定优势的。

内饰是复古与科技的碰撞，三联式炮筒式仪表，采用三连炮筒式的全液晶仪表盘，搭配悬浮式设计的中控多媒体显示屏。T 型中控台加入了大面积镀铬装饰件，保留了部分实体按键和旋钮。在屏幕扩大化和功能触屏化的当下，实体按键的保留也算得上是复古了，当然，主要还是为了与整车气质和谐一致。

闪电猫预计将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率 150kW。续航方面，单电机两驱 CLTC 工况下最高续航可达 705km，搭载 83.49kWh 的电池组，双电机四驱 CLTC 续航里程为 600km，0-100km/h 加速时间为 4.3 秒。新车提供快充，30%-80% 快速充电仅需 30 分钟。

虽是以便宜小车起家，但欧拉已经逐渐实现了品牌向上，今年 7 月份推出的欧拉芭蕾猫售价已超过 20 万，即将在 10 月 27 日上市的欧拉闪电猫价格预计不会低于 20 万。

●自游家 NV

10 月 8 日上市

上一次跟大家聊这款自游家 NV 还是在年初的时候，那时这款车刚刚发布，而新车发布时距品牌 " 牛创（NIUTRON）" 正式发布也不过 1 个月的时间。当初我们跟大家聊自游家，主要是因为它的生产基地和生产资质来源于大乘汽车，而这次是因为过了半年多的时间，这款自游家 NV 终于要上市了。

自游家 NV 是一款中大型 5 座 SUV，造型比较复古，前脸使用了 LED 光源组成的双轨环形车灯，加上贯穿动态厚壁式光导 LED，看上去与福特 Bronco 有几分相似。两个圆圆的大灯十分吸引人，与小牛电动车的圆形头灯有着几分神似，而尾灯也似曾相识。

车身侧面的造型营造出了悬浮式车顶的效果，加上造型独特的封闭式轮圈，以及平直的车顶线条，能给人留下比较深刻的音响。新车的车身尺寸长宽高分别为 4915/1950/1750mm，轴距达到 2900mm。

目前，关于自游家 NV 智能化方面的信息比较多，比如当你进入自游家 NV 时，只需要通过手机或智能穿戴设备即可实现无感解锁，15.6 英寸中央悬浮屏使用了基于 Android Automotive 开发的 NIUTRON OS，创新设计 Smart Stacks 积木拼插交互，支持车机原生系统 NIUTRON OS 与车载手机应用之间的无缝切换。此外，车机还支持 Carlink 和 HiCar 无线互联，以及 AR 导航功能。

和哪吒 S 一样，自游家 NV 也会提供纯电动和增程式混合动力，其中纯电动车型 CLTC 工况下续航里程为 550km；增程版车型 CLTC 工况下综合续航里程超过 1257km。

自游家 NV 纯电版车型的电驱系统最大功率为 280kW，最大扭矩为 452N · m。增程版车型采用 1.5T 四缸发动机作为增程器，驱动系统则有两台电机组成，前电机最大功率为 130kW，后电机最大功率为 140kW，电驱系统最大扭矩为 526N · m。自游家 NV 全系车型 0-100km/h 加速为 5.9 秒。

不过这款车的诞生也并非那么顺利。在 7 月份的时候，曾有牛创的员工表示，" 原本大门口的牌子挂的是‘ NIUTRON ’，后面不知道怎么了，又换上了‘大乘汽车’的牌子。"" 一时间有些恍惚，分不清到底是谁给谁代工。"。也有媒体曾在自游家品牌直营店发现，店内摆放的自游家 NV 尾部是 " 大乘汽车 " 的标识，销售人员解释：该款车由自游家与大乘汽车联合开发，且用了大乘汽车的资质。

如果自游家 NV 正常上市，正常交付，说明牛创与大乘汽车在造车资质问题上得以顺利结果；如果上市后交付遥遥无踪，那这款车是否值得购买，还需谨慎对待。

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