理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

夏星

" 谁说造车新势力不能造车。"

"Pro 是竞品中的顶配,Max 已在云霄上。"

" 这个世界上还没有这样的车。"

理想汽车 CEO 李想在理想 L8 上市发布会金句频出,看得出来他对自家产品非常地自信。

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

9 月 30 日,理想 L8 正式上市了,售价区间 35.98-39.98 万元。令人惊喜的是,在上市完理想 L8 后,紧接着理想汽车就同步上市旗下首款中大型五座旗舰 SUV ——理想 L7,售价区间 33.98-37.98 万元。不同于以往车型只有一种配置,理想 L8 和理想 L7 均提供 Pro 和 Max 两种版本。

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

如果加上 6 月 21 日上市的理想 L9,在短短的三个月时间,理想就已经上市了三款 L 系列新车,这速度也未免太快啦!

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

可笑的是,当看到 L8 和 L7 时,你会发现理想的这三款新车简直就是复制粘贴。

在造型设计上,无论是 L8 还是 L7,其外观和内饰都与 L9 如出一辙,着实省下好大一笔设计费,比大众还会玩 " 套娃脸 "。

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

不,细细品,L8 和 L9 还是有点区别的,尾部车牌的位置不同,但谁会盯着这个细节来看?左边为理想 L8,右边为理想 L9。

如果说 L8 是小一号的 L9,那么 L7 就是五座版的 L8。

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这两款车就像孪生的,傻傻分不清。

除了车长和车高不同,L8 和 L7 的车宽和轴距是一样的。

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值得一提的是,L7 和 L8 标配的 100 项旗舰配置内容几乎是一模一样的,只是有一项配置不同,理想 L8 配第三排隐私玻璃,理想 L7 配第二排右侧头等舱座椅(带电动脚托)。不免让人怀疑,这两款就是同一款车,只是细节改了一下,一个六座版,一个五座版。

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虽然 L7 现在上市了,但新车要在 11 月广州车展才展出,2023 年 2 月底开启交付。

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那作为理想 ONE 的换代车型,理想 L8 做了哪些改变呢?我们一起来看看。

在外观设计上,理想 L8 采用的是最新的家族设计风格,相较于理想 ONE 的改动还是蛮大,至于谁好看,那就是个人的审美问题了。

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与理想 ONE 的内饰不同,理想 L8 中控部分少了两个屏,分别是仪表屏还有中央扶手上的屏。且理想 L8 的换挡方式由挡把变成了怀挡,方向盘的造型也有所不同。

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理想 L8

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理想 ONE

理想 L8 的中控屏和副驾娱乐屏的尺寸是 15.7 英寸,比理想 ONE 要大。跟理想 L9 一样,理想 L8 取消了传统汽车固有的仪表盘,采用了 13.35 英寸高清投影式抬头显示系统(HUD)替代。

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在车身尺寸方面,理想 L8 的各参数尺寸均比理想 ONE 大,其中车长增加了 50mm,轴距增加 70mm,因此,在乘坐的空间上,理想 L8 表现得更宽裕些。

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此外,理想 L8 与理想 ONE 最大的一个区别是在发动机上。一直以来,中国消费者对三缸发动机还是不太认可,即使其技术已有所改进。因此,理想 L8 并没有延续理想 ONE 的三缸发动机,而是采用与 L9 同款的 1.5T 四缸发动机,最大功率 113kW,最大马力 154Ps。

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众所周知,匮电油耗是衡量一台插混值不值得买的重要因素之一。在匮电状态下,理想 ONE 的百公里油耗 8.8L,而官方暂时没公布理想 L8 的相关数据。不过根据理想 L9 的匮电油耗 7.8L/100km,相信理想 L8 会更少。

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纯电续航方面,从上表可知,在 WLTC 工况下,理想 L8 的纯电续航里程为 175km,比理想 ONE 的 155km 增加了 20km,进一步满足日常的通勤需求。

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配置方面,理想 L8 较为丰富,例如其标配了理想魔毯空气悬架、智能辅助驾驶系统、全车电动吸合门等,这些在理想 ONE 身上都没有的。理想 L8 Pro 版比理想 ONE 贵一万,能多出这些配置,确实是值。而且选装电动吸合车门,理想 ONE 还得加 5999 元。

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从产品力来看,理想 L8 的确比理想 ONE 更具市场竞争力,只是不知后期会不会出现质量问题。

大家有这种担忧也是正常的,因为理想 L9 刚推出市场,负面新闻就不断,前有空气悬挂断裂,后有车主提车行驶不到 3 公里就抛锚,不免让消费者也质疑起理想 L8 的品质。

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

写在最后:

在发布会现场,李想还公布了 9 月理想 L9 交付突破 10000 辆。但随着理想 L8 和理想 L7 的推出,它们是否会分摊理想 L9 的部分销量呢?我觉得会,毕竟三款车无论是设计、动力还是配置上,都没有形成太大的差异化,而且 L8L7 的售价更便宜,自然会有不少 L9 的意向车主转投它们了。

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其实,当初得知理想 L8 要推出时,不少理想 L9 的准车主希望还未交付的订单能转换成 L8。有的网友还在李想微博下留言:" 对我们订了 L9 的车主而言,心里五味杂陈。也不是说 L9 不好,而是觉得 L8 更合适,配置够用,价格更低,尺寸更小更方便停车。而且当时订 L9 时不知道有 L8,这才间隔短短几个月 L9 都没交车,L8 就发布了。而且都是理想旗下的车还不能转单,有点被霸王条款的味道。"

理想连发 L8、L7 两款新车,比大众还会玩“套娃脸”

最后调查一下,L9L8L7 你更青睐哪一款?

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师

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