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Author / 酷乐汽车
马自达 MX-5 Miata 是全球最受欢迎的双门 Roadster 之一,拥有紧凑的空间和轻巧的驾驶质感,当然实用功能属实不高,但买这台车的人,绝对不是看重实用主义。
自上世纪 80 年代后期 NA 第一代推出以来,已有超过 100 万人购买该车,其实除了正常版本外,为了更适应更广大人民的需求,马自达在本土市场还开发了右手驾驶版本 MX-5。
这款 Miata 与标准版本或 Targa 风格的 RF 规格一起出售,是专为残障人士量身定制,为了能让更多人享受驾驶 MX-5 的乐趣,马自达也是煞费苦心。
一般做这种改装的是小型货车,但 MX-5 显然比这些车更能让人兴奋。
与普通版本相比,变化包括位于中央控制台旁边的 " 控制手柄 ",本质上讲,它代替了加速器和制动踏板的功能,司机拉它就加速,推它就减速。
此外,方向盘上还安装了一个凸起的装置,可实现单手转向,车主可以将轮椅存放在乘客座位上,同时还有设计侧面支撑,使人可以更容易地进出汽车,这款残障版 MX-5 仅配备六速自动变速箱。
该车在日本以 Roadster 和 Roadster RF 销售,附加组件价格分别为 339,400 日元和 365,900 日元,约合 2,500 美元。
除此以外,马自达还销售 Supermini、MX-30 电动跨界车和经 CX-5 的改装版本,还是十分丰富的。
不过目前该车已经不接受订单,把库存卖完就没有了。
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