近期，可能是被出色的电动车销量助长了野心，广汽埃安悍然推出跑车，号称百公里加速仅要 1.9 秒，预售价格超百万，引得业界纷纷感叹。
新能源汽车龙头比亚迪似乎也在酝酿加入，近期曝光了新款跑车的谍照，售价或在 80-150 万之间。
埃安发布最新电动超跑 Hyper SSR
中国品牌着急造跑车根本不是新鲜事儿。熟悉中国汽车的人们都清楚，此前吉利、比亚迪、前途、泰克鲁斯腾风都曾推出过超跑，但产品、销量等一言难尽，最终只为吃瓜观众徒增聊资，留下一地鸡毛。
而今，中国早不但是第一汽车产销大国，在电动车领域更有 " 弯道超车 " 的潜质，比亚迪、埃安等再推跑车，尤其是电动跑车，预示着国产跑车进入 2.0 时代。这次，这些超跑究竟能成功吗？消费者究竟买不买账？
比亚迪 " 神秘跑车 " 谍照曝光
近期，有网友在网上发布了两张比亚迪跑车谍照，拍摄地点为比亚迪园区内。车身虽然贴满了伪装涂装，但可以看出车两门两座，车身高度远低于旁边的比亚迪秦，尾翼是日式的跑车尾翼。考虑到比亚迪已宣布停止产销燃油车，这应该是一辆电动跑车。
另外需要指出，这款比亚迪跑车很有可能归属于 " 星空 " 这个高端品牌，而根据之前的报道星空品牌首款产品为一款硬派越野车，起售价据称会超过一百万，那这款跑车的定价自然也不会太低。
结合比亚迪今年高端品牌的发布计划，该款跑车很有可能隶属于该新品牌，并成为比亚迪进军高端电动跑车市场的第一步。
比亚迪曾经的 S8 跑车
相比如今的低调，比亚迪 2009 年高调发售了中国首款敞篷跑车 S8，简直就是奔驰 E 和 SLK 的结合体，140 匹马力，2.0L 发动机，惊人的 14s 百公里加速，土气十足，最高 20 万售价。说是跑车，比亚迪 S8 更像是一辆两门乘用车，一辆跑车外形、两门设计的低配家用轿车。
不知迪粉们是否还记得那款 S8，而看到近期谍照后又会对这款新的电动跑车有什么期待？
国产跑车的 " 荒蛮时代 "
除了比亚迪 S8 外，吉利美人豹、吉利中国龙、中华酷宝等共同组成了那个国产跑车 1.0 时代。
相比比亚迪的敞篷第一车 S8，吉利美人豹也曾为 " 知名 " 坊间聊资。最低 1.3L，最高 1.8L 动力系统，113 匹马力，12.5 秒百公里加速，说他是带着跑车壳子的拖拉机都不为过。
仔细看，百公里加速还比比亚迪 S8 快，可想而知这车身多么的轻薄。不过小志比较好奇，美人豹坐满 5 人后，百公里加速是多少，是的，美人豹有后排座椅，可以坐 5 人。
有意思的是，美人豹失败之后，吉利并没有中断自己的跑车之路，3 年后推出了新款跑车中国龙。外观看起来比土气的美人豹已经进步了不少，但是 1.5L、1.8L 的动力系统，5 速手动变速箱，113 马力的最大功率，仍旧让中国龙徒有跑车的外形。
正如吉利汽车掌门人李书福曾简单地把汽车称为 " 四个轮子，两个沙发 "，2010 年之前，消费者对汽车的认识还很有限，判断跑车的标准就是外形炫酷且有两个门，这也造就了这些外形为跑车、两个车门的乘用车涌现。
时至今日，很多传统车企已经消失，像比亚迪和吉利这样依旧活力十足的车企，早已经褪去年少时的轻狂。小志觉得，有机会各位看到这些蛮荒时代的跑车可以入手一辆作为收藏，到底这些跑车买的人少，全国没几辆。
新势力的 " 试验场 "
2008 年，特斯拉发布其第一款产品两门跑车 Roadster，2012 年发布了豪华轿车 Model S。作为造车新势力的教科书，2015 年后，众多中国造车新势力以超跑开始自己的造车历程。比较起他们的前辈，他们更加高调，但更多只是徒有其心，在销量和品牌方面差一大截。
2016 年蔚来 EP9 横空出世，蔚来赚足了热点和关注，为其 2017 年上市铺垫。现在来看，EP9 是正真意义上的超跑，百公里加速 2.7 秒，极速可达 313 公里 / 时，最大功率 1360 马力，最大扭矩为 1480 牛 · 米。其性能说是赛车都不为过。
凭借 EP9 刷新众多赛道的记录、Grand Tour 上的曝光，蔚来仅凭着这 14 辆超跑赚足了知名度和眼球，为随后 ES8 上市和远超其他国产车的高定价奠定了基础。唯一可惜的是，EP9 数量太少，全球限量只有 14 辆，比大熊猫都稀有，最终只能成为投资人的玩具，以及造车新势力的图腾符号。
比较起蔚来的成功，很多新势力就没这么顺利。前途汽车的前途 K50，发售价 68 万，马力 435 匹，百公里加速 4.6 秒，续航只有 380 公里，性价比太低。2022 年在某知名二手车视频号上，前途 K50 只能卖到 10 万元，只能说 K50 买的就是他的超跑外壳。如今前途汽车已经没有前途。造车新势力的跑车热潮已经降温。
相比这些造车新势力的小打小闹，比亚迪和埃安则更加像模像样。9 月 15 日，埃安发布最新电动超跑 Hyper SSR。作为埃安旗下高端品牌 Hyper 昊铂首款超跑，在超跑三要素上，Hyper SSR 毫不吝啬：够快，1.9s 的百公里加速；够炫，蝶翼门，6C4B 漆面；够贵，售价 128 万起。
写在最后
今时今日的中国车企，已经不是当年的吴下阿蒙，环顾乘用车市场，每个领域都有对应的王者，唯独跑车领域，虽然多家中国车企涉足，但鲜有中国车企能够真正分一杯羹。
说到电动超跑，如果以保时捷 Taycan 为标杆，最大功率 460kW，最大扭矩 1050Nm，最高车速 260km/h，从 0 加速至 100 km/h 用时 2.8 秒，NEDC 续航里程 465km。中国车企想要推出类似的电动跑车并不难，但是要想 100 多万的价格还能让消费者心满意足地接受，暂时还没有哪个中国品牌能有 " 保时捷 " 这样的号召力。
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