购置税减免政策的刺激下，再加上去年同期国内因芯片断供导致的超低对比基数的衬托，今年 8 月，国内车市实现了较大幅度的同比增长。乘联会公布的销量数据显示，8 月国内车企共计批售新车 209.7 万辆，同比增长 38.3%。1-8 月国内车市累计批发销量达到 1440.3 万辆，同比增长 11.9%。其中新能源车市场延续着爆发之势，8 月国内新能源乘用车批发销量达到 63.2 万辆，同比增长 103.9%。1-8 月新能源乘用车批发 366.2 万辆，同比增长 119.4%。
SUV 市场上，呈现出了明显的新能源车领跑态势，月度销量冠、亚军车型都是新能源车。受产能限制，近期表现比较 " 挣扎 " 的特斯拉，在 8 月份重新展现出了冠军之姿，Model Y 以超 6 万辆的夸张数据拿下了月度销冠，与第二名的宋 PLUS 拉开了近 2 万辆的销量差距。此外，比亚迪旗下的纯电 SUV 元 PLUS，月销量也继续稳定在两万辆上下。奇瑞汽车同样表现强势，继 7 月份之后，瑞虎 7 和瑞虎 8 再一次联袂跻身 SUV 月度销量前十榜单。
特斯拉 Model Y
2022 年 8 月销量：62169 辆
一句话点评：Model Y 不缺市场潜力，缺的依旧是产能。
一款车交出超过 6 万辆的月销量，在国内 SUV 市场上已经是多年未见过的恐怖数据了，这也是 Model Y 国产以来交出的历史新高，较之去年 8 月同比增长了 261%，环比今年 7 月，增幅更是高达 295%。
Model Y，图片来源：特斯拉
能够交出如此夸张的月度销量，一方面当然是因为 Model Y 在产品力方面确实有过人之处，尤其是在电子电气架构、辅助驾驶系统以及补能体系等方面，确实还很难找到能够和 Model Y 掰一掰手腕的同级产品。另一方面也是因为承担着供货全球重任的特斯拉上海工厂，此前一段时间产能严重不足，积压了不少订单，这次也算是来了一次集中释放。对特斯拉而言，近期还有一个好消息，上海工厂第二阶段的产线扩建项目在 9 月初已经竣工并开始调试，待到扩建项目正式投产时，特斯拉在国内的整体销量肯定还能再上一个台阶。
比亚迪宋 PLUS
2022 年 8 月销量：42500 辆
一句话点评：月售 4 万多辆，体现出的也仅仅是宋 PLUS 当前的产能而已。
虽然没能继续领跑国内 SUV 市场，但宋 PLUS 创纪录的表现依旧在延续，8 月宋 PLUS 月销量首次突破了 4 万辆大关，拿下 SUV 市场月度销量亚军毫无悬念。宋 PLUS 和特斯拉 Model Y 是 8 月仅有的两款销量超过 3 万辆的 SUV 车型。
宋 PLUS DM-i，图片来源：比亚迪
宋 PLUS 能够如此受欢迎，DM-i 插混系统的强大号召力肯定是主要原因，但值得一提的是，当前主流的自主车企基本都推出了自己的插混系统，为什么只有比亚迪 " 实火 "？是比亚迪的 DM-i 比其他自主车企的插混系统更优秀吗？不见得，比亚迪多年以来运营插混市场积累的经验、全新设计语言带来的惊喜以及旗下车型相当不错的性价比等，也都是其能够取得当前市场成绩的重要原因。
哈弗 H6
2022 年 8 月销量：22841 辆
一句话点评：哈弗 H6 已经是 " 老牌 " 自主 SUV 车型在畅销榜上最后的坚守了。
在当前新能源车 " 当道 " 的大背景下，哈弗 H6 虽然与 SUV 市场销冠的位置已经渐行渐远，但作为过去十数年最成功的一款自主 SUV 车型，哈弗 H6 的市场底蕴依旧在。在传统能源领域，哈弗 H6 依旧是销量冠军，而之前与哈弗 H6 互为竞争对手的长安 CS75、博越等车型，8 月均未跻身 SUV 销量前十榜单。
哈弗 H6，图片来源：长城汽车
不过，对长城汽车而言，哈弗 H6 不再是 SUV 市场 " 冠军 "，应该已经不再是不能接受的事情了。毕竟最近两年，除哈弗 H6 之外，长城汽车又打造出了多个 " 明星 IP"，如长城炮、大狗、坦克 300、坦克 500 等，都已经具备不错的市场号召力（未来还会有机甲龙和更高端的坦克车型）。长城汽车的 " 脸面 "，早就不再只是靠哈弗 H6 一款车支撑了。
奇瑞瑞虎 7
2022 年 8 月销量：20044 辆
一句话点评：小十年过去了，曾经的自主 " 老大哥 " 终于又有爆款了。
此前月销破万都是非常偶尔的事情，但最近两个月，瑞虎 7 已经连续交出破 2 万辆的月销量了（8 月销量同比暴涨 628.1%），堪称是奇瑞汽车近十年以来难得一见的高光表现。上文之所以说哈弗 H6 是 " 老牌 " 自主 SUV 最后的坚守，原因也在这里，瑞虎 7 和瑞虎 8 虽然 8 月也都进入了销量前十榜单，但这两款车都是新晋 " 冒头 " 的车型，所以还算不上 " 老牌 "。
瑞虎 7，图片来源：奇瑞汽车
瑞虎 7 近期的突出表现，与奇瑞汽车当前奉行的 " 大单品战略 " 密不可分。所谓 " 大单品战略 "，就是在一个产品系列中，孵化出多个车款，通过丰富的产品阵容打出组合拳。在瑞虎 7 家族中，目前有瑞虎 7 超能版、瑞虎 7 神行版、瑞虎 7 PLUS 和瑞虎 7 PLUS 鲲鹏版等多个版本，既丰富了产品线，又能覆盖更大的市场区间，尽可能的满足不同用户的用车需求。
丰田 RAV4
2022 年 8 月销量：19715 辆
一句话点评：好口碑决定了市场下限，正常月份，接近 2 万辆的销量已经是 RAV4 的市场基本盘。
RAV4 是一款早早就在国内 SUV 市场上确立了先发优势的车型，凭借产品可靠性等方面的优势，十数年来在国内市场上积累了相当不俗的用户口碑，一直以来，也都是国内合资 SUV 市场上很有代表性的一款车型。
RAV4，图片来源：一汽丰田
国内市场上，RAV4 在 2019 年完成了最新一次的产品换代，和最近几年换代的其他丰田车一样，新一代 RAV4 也用上了丰田的 TNGA 架构，在整体的车型设计和动力性能方面都有了不错的提升。度过了新老车型交替的过渡期后，RAV4 基本都能够稳稳跻身细分市场畅销榜。而且值得一提的是，" 兄弟车型 " ——广汽丰田威兰达上市已经两年有余，此前大家比较担心的 " 内部分流 " 的情况，目前看起来也并不明显。和卡罗拉一起，RAV4 继续支撑着一汽丰田的市场大旗。
奇瑞瑞虎 8
2022 年 8 月销量：18286 辆
一句话点评：瑞虎 8 是奇瑞的销量担当，也是奇瑞造车工艺的集大成者。
2020 年的疫情是瑞虎 8 上市后市场表现的一个分水岭，在此之前，虽然没有 " 大爆 "，但瑞虎 8 已经连续大半年稳定在月销万辆以上的水平。2020 年 2 月之后，瑞虎 8 曾有一段时间销量锐减，即便在当年的疫情初步稳定之后，瑞虎 8 的市场恢复情况也依旧不太理想。无奈之下，奇瑞汽车只好祭出了官降 " 大招 "，销量才逐步恢复，并在 2020 年 10 月首次实现了登榜 SUV 销量前十的历史性突破。
瑞虎 8，图片来源：奇瑞汽车
官降之外，2020 年 10 月瑞虎 8 系列之所以能够带来猛蹿一截的市场表现，还有一个关键原因是家族又添了新成员——瑞虎 8 PLUS。再之后，在 2021 年 7 月，奇瑞又带来了主打鲲鹏动力的瑞虎 8 鲲鹏版，进一步提升了瑞虎 8 系列的市场热度。进入 2022 年之后，瑞虎 8 也顺理成章的成为了 SUV 销量前十榜单中的常客。
别克昂科威
2022 年 8 月销量：18250 辆
一句话点评：以前越级带来的错位竞争是昂科威的最大优势，现在这款车主打性价比。
刚上市时，凭借同级车型中罕见的大气外观和越级配置，昂科威迅速就成为了国内 SUV 市场上的 " 新宠 "，在紧凑级 SUV 和中型 SUV 之间，开拓出一个全新的细分市场，靠着错位竞争优势，昂科威曾交出过相当亮眼的市场答卷。
昂科威，图片来源：别克汽车
但属于昂科威的高光时刻并没有持续太久。一方面是因为自己的成功吸引了越来越多的竞争对手，同类型产品不断加入之后，压缩了昂科威的市场空间；另一方面不得不说的是，别克品牌持续下行的品牌形象，也越来越难以支撑昂科威的高价产品策略。要弥补不断下滑的市场号召力，昂科威最终也只能不断加大终端优惠力度，从品质路线回归到了性价比路线。
比亚迪元 PLUS
2022 年 8 月销量：18006 辆
一句话点评：插混市场之外，比亚迪在纯电领域也已经确立了领跑优势。
上市后的首个完整月份，元 PLUS 就完成了月销万辆以上的突破，不到半年的时间，元 PLUS 的累计销量已经接近 8 万辆。作为比亚迪今年在紧凑级 SUV 市场上的一次重要布局，元 PLUS 再一次用实际表现印证了比亚迪当前的市场热度。不靠 DM-i 系统，比亚迪在纯电领域，也能够打造爆款。
元 PLUS，图片来源：盖世汽车
元 PLUS 是比亚迪 e 平台 3.0 的首款 A 级 SUV，外观采用了比亚迪全新的家族式设计，内饰是最能体现出元 PLUS 差异化的地方，其主打的健身房元素，目前在行业内还属于个案。元 PLUS 的空调出风口采用的是哑铃式设计，电子档杆则采用了推力杆样式，此外还有握力式门把手、跑步机式中央扶手台，对追求个性的年轻消费者而言，这些细节上的处理，能够带来不错的新鲜感。
吉利缤越
2022 年 8 月销量：16867 辆
一句话点评：缤越此前销量不佳 " 这口锅 "，只能是三缸发动机来背。
缤越是吉利汽车在小型 SUV 市场上的一个关键布局，新车刚上市时也曾被寄予过厚望，只不过全系上三缸发动机的策略，严重拖后了这款车市场爆发的时机。2020 款缤越上市后，开始推出搭载 1.4T 四缸发动机的版本，并下探了整个车系的售价，才算是稳定住了市场走势。
缤越 COOL，图片来源：吉利汽车
上个月月初，缤越家族迎来了新成员——缤越 COOL，新车共推出 3 个版本，官方指导价为 9.98 万元 -11.98 万元。缤越家族全系取消了三缸机版本，新推出的缤越 COOL 搭载了 1.5T 四缸发动机，与搭载 1.4T 四缸发动机的缤越一起，共同带来了吉利在 A0 级小型 SUV 市场上的爆发。
大众途观
2022 年 8 月销量：15816 辆
一句话点评：曾经的合资 SUV" 销冠 "，现在已经深陷价格战。
途观曾是仅次于哈弗 H6，国内第二受欢迎的 SUV 车型，但随着新能源消费趋势的兴起，哈弗 H6 都不得不让出冠军之位，从这个角度看，途观车系出现销量排名下滑，也算是正常。
途观 L，图片来源：上汽大众
行业大势之外，途观车系和其他大众车型一样，还面临着 " 套娃 " 设计造成的审美疲劳。市场上可供选择的替代品越来越多，品质也是越来越高，大众在国内强势的品牌形象早就不复存在。现阶段看，途观车系想要重新在市场上站稳 " 脚跟 "，大幅度的终端优惠肯定少不了。换言之，一段时间内途观的市场销量能爬多高，主要就看优惠有多大了。
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