是不是近俩年总听到这样一句话：宝马现在开始走舒适路线，越来越不运动了！来看看这台驾驶乐趣的代名词，（下文简称：2 系）。
你想要的元素，这台宝马都可以给你，前置后驱，纯正的 CLAR 后驱平台打造，与现款宝马 2 系四门轿跑车有着本质区别。两门轿跑，整车黑化，当然还有宝马独有的驾驶体验。
从车头看依旧是突出运动感的设计，更紧凑的造型很有杀气，作为目前宝马的入门后驱车型，双门的车身加上富有运动感的造型很能吸引年轻消费者。同样在车漆上增加了非常多年轻群体所喜欢的颜色，参考 22 款的话，有非常骚气的闪电紫和布鲁克林灰。
虽然车灯不再是传统的天使眼造型，但依旧怒目圆瞪，尽管没有配备那套夸张的双肾格栅设计，但它的前脸依旧充满攻击性，看上去就是一副不好惹的表情。
车身侧面的造型设计相当诱人，而紧凑、协调的车身比例在搭配低矮的车身姿态之后，运动感更是展露无遗，试问哪个小姐姐能拒绝一台无框车门的宝马小跑车呢？当然，小哥哥可能更上头。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4537/1838/1390mm。
双五辐的轮圈略显 " 平庸 "，好处是可以露出里面红色的卡钳，前轮刹车系统配备四活塞卡钳，而后轮刹车系统则单活塞卡钳，均由 brembo 代工。当然如此奢侈的配置基本是 "40i" 车型专属了，不过遗憾的是 23 款 25i 车型不再提供 M 高性能卡钳（红色、蓝色）的选装。
车尾同样攒劲的很，后轮拱有类似小宽体的设计，所以视觉效果尾部比较宽，配合简洁的尾灯设计、" 小鸭尾 " 和后扩散器装饰，营造出了很强的运动感。
是不是以为车内还是一成不变的宝马设计？虽然这台 2 系依旧是家族式设计，但它采用了悬浮式双联屏设计，仪表盘的显示尺寸为 12.3 英寸，中控屏的显示尺寸为 14.9 英寸，与该屏幕相匹配的则是宝马最新的 iDrive 8 车机系统。
在一台小车里使用如此硕大的屏幕，还是很有新鲜感的。换挡机构也采用了最新的拨杆式设计，跟你印象里的宝马可不太一样。
副驾前方饰条和车门内侧拉手的下方等区域加入了宝马 M 的三色条纹，虽然不是真正的 M Power，但作为 M Performance 产品，气氛丝毫不差，就是个烘托就是个燥。
最后聊聊动力，23 款2 系轿跑提供 3.0T 和 2.0T 两种发动机供用户选择。3.0T 搭载经过 M 部门调校的 3.0T 直列六缸涡轮增压发动机，匹配带换挡拨片的 8 速运动型手自一体变速箱，实现最大功率 245 千瓦，最大扭矩 500 牛 · 米，破百成绩为 5.3 秒。标配后桥 M 运动型差速器。2.0T 车型最大功率 184 马力，最大扭矩 300 牛 · 米，与之匹配的是 8 速手自一体变速器。
写在最后
作为为数不多纯粹的车型，25i 和 40i 两款车型均已上市，2.0T（25i）为 29.98 万元，40i 为 41.98 万元。入门版不到三十万的价格还是很有吸引力的，毕竟这个预算你可以得到一台轿跑外形的 2.0T 宝马。
还没有评论，来说两句吧...