辉腾和帕萨特（180万辉腾被当成帕萨特，踩坏变速箱，检车员：我认错但不赔）

我国汽车年检政策要求7座以下私家车前6年不用上线检测，车主只需要在网上申请年检合格标志。车龄6年以上不到10年的汽车每两年年检一次，车龄10年以上不到15年的汽车每年年检一次。

买车6年后车主第1次去车管所上线检测，很多车主不了解年检的流程，年检过程中遭遇了暴力检车。车主王先生开着大众辉腾去车管所参加年检，工作人员进行尾气检测的时候，把车开到指定的机器上，猛踩油门收集汽车的尾气。

王先生听见自己的汽车发出阵阵嘶吼声，他的内心非常心疼。他提醒工作人员慢点踩油门，工作人员说转速太慢达不到检测标准，一脚把油门踩到底，转速达到7000。工作人员把大众辉腾当成了大众帕萨特，用帕萨特的年检方式检车，最终导致帕萨特的4轮驱动系统损坏。

年检过程中变速箱出现了一声巨响，工作人员赶紧停止踩油门。王先生把车送去修理厂检查后发现工作人员踩油门转速太高，导致变速箱损坏。王先生的大众辉腾价值180万，使用4轮驱动功能，年检时需要采用双怠速工况法。

工作人员把辉腾当成了帕萨特，采用了两驱车常用的模拟行驶工况检测方法，因此导致变速箱损坏。王先生认为年检过程中导致变速箱损坏，应该让工作人员赔钱修车。

工作人员对王先生说，我承认采用了错误的年检方式，但是我不赔钱。工作人员认为这辆大众辉腾的变速箱本来就有问题，才会在年检过程中出现损坏。如果辉腾车况良好的话，就算用错了年检方式也不会导致变速箱报废。

王先生跟年检站谈了好多次都没有达成协议，只能联系媒体，希望媒体出面调节。媒体介入后了解了事情的来龙去脉，王先生说自己的车送进年检站的时候没有任何问题，他非常爱惜汽车，及时给汽车做保养，变速箱没有任何故障。

年检过程中王先生看见工作人员拖着两个轮子行驶，他的内心非常紧张，没多久他听见一声巨响，赶紧跟着工作人员进去查看。当时汽车已经没法行驶，大量机油泄漏出来，王先生猜测发动机和变速箱肯定坏了。

经过检测换一个新的变速箱要花16万，王先生认为汽车损坏是检测部门的责任，应当由年检站来赔钱。年检站的工作人员表示他们都是按照正常流程进行检测，汽车坏了只能怪车况不好，年检站每天要检查上百辆汽车，别人的车怎么不坏？

由于王先生无法证明变速箱损坏与工作人员操作有直接关系，因此他也无法要到全部赔偿。媒体调节后王先生决定和年检站各退一步，双方各自承担一部分维修费用。

编辑点评：

年检过程中经常出现暴力检车的情况，很多车主反映年检过程中许多故障灯都亮了。希望工作人员能爱惜车主的汽车，年检之前先检查清楚汽车的型号，不要再出现类似的事情。

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