新车优惠 7 万 岚图终端开启大幅降价销售

近日，理想汽车因一款车型即将停产，官方降价两万元进行销售，引发热议，冲上热搜。在杭州理想汽车门店，不少 2021 款理想 one 车主维权，称理想 one 汽车虚假宣传，欺骗消费者。

同样是新造车品牌，并且一直将理想 one 作为对标竞品的岚图 FREE，最近发出了 " 优惠 7 万 " 的海报。

目前岚图仅有两款车型在售，就是岚图 FREE 与岚图梦想家，在具体销量方面，主要面向民用市场的岚图 FREE 月销量其实仅仅有 838 辆，而此前宣称斩获央企 6000 台订单的 MPV 梦想家则交付了 1591 辆，以价换量取得了一定效果，但收效甚微。

岚图 FREE 月销量一直维持在 1000 台上下，上半年累计销量约 6000 台。而岚图 FREE 的对标车型理想 one，月销量长年保持在一万台上下，同是新造车品牌，岚图 FREE 的销量不及理想 one 的十分之一。对于一家首款新车上市已经半年多的车企来说，这是一个十分危险的信号，以价换量终究不是一个长久之计。

岚图 FREE 在上市之初就将理想 one 标榜为自己的对标车型，而实际上，理想 one 的成功源于它精准的产品定位，6 座中大型 SUV 市场。而作为大五座的岚图 FREE，市场切入点相比理想 one 似乎没有那么清晰，此次降价销售的行为，对曾经原价为岚图投出信任票的消费者，也着实有一定伤害。

大幅降价竞争的销售策略是一把 " 双刃剑 "，让岚图获得了短期利益，但并不利于长期发展。此举导致品牌溢价严重下滑，产品市场价格混乱，二手残值低，品牌忠诚度也下降，最终导致岚图销量增长乏力，冲击高端市场无望。

降价是短期提振销量效果最显著的措施，但也是无奈之举，突显了品牌市场乏力的状态。伴随着消费者开始回归理性，现在品牌的集中度和忠诚度越来越高，同时客户对企业的要求也越来越高，在这样的竞争环境下，唯价格战已经不合时宜。如今看来，岚图的市场表现并没有按照预期发展，面临着较大的市场压力。

（图 / 文 网通社 冷博文）