为什么东风标致新 408 能被誉为 " 家轿卷王 "？具体怎么卷？接下来请看它表演。
此次全新东风标致 408 共推出了 3 款车型，指导价格仅为 10.57 万— 12.17 万元。就凭这个价格，也足以给同级对手们一个 " 下马威 " 了。当然，新 408 的优势并不止于价格，它在展现出 " 法式高品质家轿 " 傲视同级产品实力的同时，还完美传承了法系车出众的设计精髓与优秀的操控性能。
讲法系车总离不开说设计，要知道在我心目中的法国设计师们可都是一手拿画笔，一手端红酒杯的角色。新标致 408 在设计维度自然不会让人失望，除了换上了全新盾形狮标外，也用上了标致全新的狮魂美学设计理念。
具体来看，它车头点阵式中网向中心聚焦至标致全新的盾形狮标，被称为狮眼的 LED 大灯，以及形如獠牙的 LED 日间行车灯，三者共同构成的 " 狮吼 " 令整个前脸造型非常犀利；转向侧面，新 408 越级的车身尺寸展露无疑，长宽高尺寸分别为 4750x1820x1488mm，轴距达到 2730mm。车身侧面线条干净利落，简单几笔却显得动感十足。配合 17 英寸钻石切割铝合金轮毂、镀铬元素点缀的门窗装饰条以及类似钢琴烤漆材质 B 柱设计，显著提升了整车档次感；再看车尾，狮爪造型的 LED 尾灯与车侧线条自成一体。灯腔内三条灯带式的设计简约而不简单。点亮后清晰通透，不仅辨识度足够高，也营造出很好的科技感。值得一提的是，新 408 除了提供珠光白、星夜蓝、碳晶黑、银翼灰这 4 款珠光漆配色，还提供冰川蓝、樱桃粉、松云绿、总裁橙等 6 款官方改色车膜，共有 10 种不同车身配色供消费者选择，每种颜色都可以带给你不一样的感觉。
坐进车内，新 408 采用了标致家族化的 i-Cockpit 唯我座舱，有米色 / 黑色二款内饰颜色可选，中控台采用分层设计的理念。在用料上，它使用大面积的搪塑工艺，同时采用银色拉丝饰板和部分镀铬饰条来突出层次感。再看细节，新 408 小巧精致的方向盘极具战斗气息，并采用真皮包裹，用料相比同级别车型更高级，造型也是别具一格；中控区下方保留了颇具金属质感的钢琴式按键，通过 3D 立体的棱角处理，实现了经典与现代的完美融合；悬浮式中控屏、出风口面板以及贯穿左右的银色饰板既时尚又富有品质感，巧妙地将法系车独有的浪漫腔调加以诠释。与此同时，新 408 全系标配 12 英寸液晶仪表盘、10 英寸中控屏、双区自动空调、6 安全气囊等竞品车型只有在高配车型上才可能出现的配置，这也算是 " 卷 " 出了新高度。
这里单独为大家介绍一下新 408 上搭载这套标致最新的 Blue-i 3.0 智能网联系统。该系统采用了全新设计的 UI 界面，具有多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。同时，还提供两种不同车机角色可选，既有全新狮标角色又有文艺的机器人，满足用户的个性化需求。在人机交互上，Blue-i 3.0 智能网联系统拥有人性化智能语音交互，可通过语音指令 " 你好，小狮子 " 或自定义唤醒词唤醒，同时还支持免唤醒词交互。除了拥有人性化智能语音交互外，还支持高德地图在线导航、唱吧应用随时体验车载 KTV。应用商城内还有新浪新闻、央视影音、芒果 TV、云听等丰富的娱乐休闲应用可以在线安装；更有数量众多的快应用小程序拓展，支持樊登读书、星座物语、荔枝博客、三毛游景点讲解、豆果美食、搜狐网、好兔视频、宝宝巴士儿歌、历史上的今天等小程序。此外，Blue-i 3.0 智能网联系统还支持维修保养功能，可以查看车辆预约、保养记录以及保养提醒；智能互联方面，支持百度 CarLife、华为 HICAR 手机互联以及智能家居互联。
作为 " 法式高品质家轿 "，实用性自然不能差。得益于 4750mm 的车长与 2730mm 的轴距，让新 408 拥有了越级的空间表现。特别是后排空间，不仅头部和腿部空间都足够宽敞，更值一提的是它还拥有越级的乘坐舒适性。是的，熟悉法系车的朋友都清楚它们还有一项隐藏绝学，那就是出色的舒适性。新 408 亦是如此，座椅坐垫足够长，座椅填充材料也足够饱满舒服，来一场说走就走的全家长途旅行也是轻松无压力。
开车之前，来看看新 408 的动力总成。它搭载这台与宝马联合研发的 1.6T 涡轮增压大家应该不陌生了，最大功率达到 125kW，最大扭矩 250Nm，与之匹配的爱信 6AT 也是一台可靠性与性能都无可挑剔的变速器。说实话，虽然惊喜不算大，但这套动力总成放在同级车型中还是很有诚意的，不论从参数还是排量上来看，很少有能比它强的。
开起来之后，首先令我欣慰的是标致扎实的操控感受依然还在，其出色的底盘悬架调校与优秀的车身刚性表现可以为驾驶者带来足够的信心，当面对坑洼路段时，底盘都处理的轻松得体，而在面较大颠簸，或是通过减速带时，车身弹跳抑制得不错。然后是动力，起步时新 408 的加速表现得很轻盈，来到中后段时，持续的动力输出表现依然线性，可以明显的感受到它深厚的动力储备。总体来讲，新 408 的驾驶感受在继承了法系车优异底盘调校和充足动力储备的基础上，最大程度的考虑到了日常易用性，开起来很轻松，坐起来够舒服。
总结：
所谓的 " 卷 "，不外乎是东风标致新 408 带给消费者的诚意罢了。它不仅给出一个极具震慑力的市场售价，还全系标配了 i-Cockpit 唯我座舱、CLDR 底盘调教以及各种智能安全辅助系统等 48 项亮点配置。我们有理由相信，它的到来必将再次开启了法系车 " 重返市场主流 " 的通道，并重新树立起国内家轿领域的产品新标杆。
还没有评论，来说两句吧...