大众又出了台全新 SUV，亮点三个字：“大五座”

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一汽 - 大众又出了台全新 SUV ——揽巡。根据一汽 - 大众方面的说法，这是它们在 SUV 领域的最后一块拼图。从此，一汽 - 大众的 SUV 家族全员到齐。

一汽 - 大众的 SUV 家族，从最小的探影到探岳都是探字辈儿，设计年轻，基于小型车或紧凑型车平台。而再往上的，主打宽大舒适的就是揽字系列。所以，揽境，正是一台主打宽大舒适的大块头。

内外设计依旧大众

在一汽 - 大众家族里的定位，介于探岳和揽境中间。和揽境同平台，有着一样的轴距：2980mm。长度短了 200mm，宽度达到了 2015mm，同级别最宽没有之一。

尺寸摆在这里，外观整体的体量感就很强，设计更是挺大气。前脸几条横向的线条，进一步加强了整车的宽大效果。

机器盖侧面的一条装饰，内置了一套灯带。不过受制于法规的原因，它只能在锁车后的伴你回家功能时候点亮，这是个小遗憾。侧后方的造型同样饱满大气，尤其是纵向的平面都很平直，给人很敦厚的感觉。而双色的车身，又让车身看上半部分看上去比较轻盈。

内饰嘛，设计一如既往的大众。相比于揽境、途昂、途昂 X 等几个兄弟，有几个亮点：采用了双联屏的造型，贯穿式的装饰板，副驾前方贯穿式出风口。这样的设计，都是强调了一个字：宽！

至于各种细节，车机，都是大众该有的样子。方向盘，就是大众家族式设计，电子挡杆也是大众家族设计，四驱系统也是大众传统的，储物空间方方面面也都够用。

动力，也是熟悉的大众总成。全系都将搭载 2.0T 发动机，低功率的 330TSI，最大输出马力 186 匹，峰值扭矩 330 牛米。高功率的 380TSI，最大输出马力 220 匹，峰值扭矩 380 牛米。均匹配 7 速湿式双离合变速器，驱动形式上将提供两驱和四驱两种。

最大亮点：" 大五座 "

这车个头跟汉兰达差不多，而且轴距更长。这么大个头，完全能做成 7 座，它的兄弟揽境、途昂也都主打七座。但他偏不，只有五个座，主打一个 " 大五座 " 定位。有点类似于本田冠道、UR-V，不过揽巡个头更大。

以前大家疯狂想要 7 座 SUV，有比没有强嘛。但真买了之后，发现这第三排，一年也用不上几次。平常就坐 3、4 个人，挺大一车，第二排也没宽敞到哪儿去。所以如果你是这种情况，那大 5 座就更合适。

现场体验一下，后排、后备厢的空间都着实不小。后排座椅角度可调、能仰着坐，臀点也比较低，坐姿是舒服的。填充物软硬程度，和别的大众一样。

就是这座椅和七座版揽境，一模一样。我觉得既然是主打大 5 座，还可以弄得再舒服点儿。后排的舒适性配置，也可以再多点。

值得等吗？

目前揽巡还没公布价格，但不妨猜猜：大众自家的探岳是 20 到 26 万，揽境是 30 到 40 万，0 隔壁本田的大五座，冠道，是 23-33 万。那这车，如果定价 25 到 30 出头，就比较合理，值得考虑。

其实类似的大五座 SUV，可以说是中国市场的特色。市面上几款类似的车型，几乎都是为了中国市场打造。说明车企还是懂得，中国市场、消费者更需要什么。

可能也只有我们有这样的需求。毕竟我们国土广袤、既也有着发达的高速公路、国道，也有坑洼不平的国道、县道。无论是自驾游，商务差旅，都需要满载一车人，保证长途驾驶的舒适性、有足够充裕的行李空间，还需要保有一定的通过性。这不就是中国特色的 Full-Size Car 吗！

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