江铃福特：科技公司属性，从全新一代福特 F-150 猛禽的直销模式开始

8 月 26 日，全新一代福特 F-150 猛禽在当天开幕的成都车展完成国内首秀。ZAKER 对福特的相关高层进行了采访，了解更多全新一代福特 F-150 猛禽背后的故事。

向东平：江铃福特科技总裁

杨美虹：福特中国传播与企业社会责任副总裁

钱昕：福特中国市场、销售及服务执行总监

猛禽对江铃福特意味着什么？

福特中国市场、销售及服务执行总监钱昕表示，全新一代福特 F-150 猛禽在拿到国内之前，江铃福特也做了非常多的工作，目前这个级别的皮卡，除了福特品牌，没有任何一个其它的品牌能够满足国六 b 的排放标准，官方引进国内的更是没有。大家都在全力以赴地想办法克服各种困难，把这个车能够引进来。北美团队主管这个项目的工程认为最难的就是应对一直在变化的法律法规的标准和要求。这款车通过官方进口引入国内，其实和大贸的车会有明确的区别，在整个售后方面，和用户体验方面，一定是天差地别的状况。平行进口的车不是一个系统的地、完全由官方负责质保的状况，也没有强大的售后体系在背后做支撑的，这是非常核心的不一样的地方。

从用户体验来说，江铃福特选择官方直销的模式，对于 68.68 万的定价，在当下所有成本都上涨，运费上涨、工厂芯片极缺的状况下，这个定价是非常具有诚意的。现在，北美、加拿大市场，猛禽大概需要加价三到五万美金。如果真的看到江铃福特的付出和投入来讲，这真的是非常良心的价格。再加上江铃福特基于用户痛点在所做的所有配套服务，在各方面的体验提升，包括打造的线上平台、直营模式下一对一客户专属顾问群维护，以及定期官方活动和服务商所推出的活动，所有这些其实都是高成本的投入。

DTC 直销模式目标之一就是和用户直接直联，江铃福特的俱乐部目前入驻了全国各地超过 23 家，江铃福特的人直接是和俱乐部的会长、和车主直接做沟通，包括用户活动的策划、地点的甄选等，都是直接和车主沟通互动，包括体验设计环节里，饮料好不好喝，环节里要加些什么等，这些都是和车主去做沟通和互动。在猛禽 DTC 直销模式下，江铃福特推出了专门设计的越野服务包，提供了高达 11 项的越野易损件替换维保，包括在越野路况下的紧急救援，皮卡验车等用户权益也在服务包里，随车一起给到用户，这些是完全跟大贸不太一样的。

江铃福特汽车科技（上海）有限公司总裁向东平表示，选择江铃福特渠道做猛禽的直销，首先是对江铃福特科技的信心和厚望。江铃福特科技是非常新兴的公司，成立之初就按照科技公司和创新公司来进行自我定位和自我要求的。从公司的架构来讲，江铃福特都是用户型的，以用户来进行公司组织架构的搭建。在整个营销体系的打造方面，希望非常有别于过往传统的汽车经销模式。要统一报价，要把客户的体验以及客户的关怀放在非常重要的位置，其实在江铃福特之前的渠道体系里也要求统一的价格，要关心关爱用户，像家人一样来对待每位用户。但 DTC 直销模式下这两者是非常不一样的，比如，对每位用户组建了 3V1 的服务群，为用户提供全方位的关爱和服务，随时随地及时响应客户需求。在这个方面，非常有别于过往的渠道和营销，这个也代表着江铃福特能够支持和服务好猛禽的高端客户。

江铃福特科技也是一个比较快的公司，希望快速迭代、快速学习。这一次借猛禽的直营直销，江铃福特也开展了非常大胆的直营直销的模式，在现在的传统汽车领域相对来讲还是非常先锋的做法，也是福特中国 2.0 战略非常重要的组成部分。希望通过江铃福特科技的成立，能够带给消费者新的不一样的体验，希望和过往传统渠道营销有更多差异化。江铃福特是创新型，速度快，要不断地迭代，还会有非常多的渠道升级、渠道创新的突破性举措。

江铃福特的新势力和科技属性主要体现在哪？

向东平表示，为什么叫江铃福特科技，" 科技 " 怎么来体现，以及直营直销的模式怎么实现，它的差异化优势到底如何？江铃福特考虑首先直营直销，消除过去在销售谈判过程中非常多灰色、不透明的地带，包括加价等，还有很多销售的痛点，通过 DTC 直销模式可以很好的去解决这些消费过程中的不透明，能够给消费者非常多的安心和放心。

除此之外还有非常多的方面，包括用数字化的方式实现更多的连接客户，和客户进行沟通。实时在线给用户提供各个方面的包括产品咨询、试驾等各方面的体验，未来的数字化实时在线的能力，尤其是做直销以及江铃福特作为一个科技公司来讲，也是未来要持续深化的非常重要的方面。

还要有用户运营能力，比如猛禽学院，猛禽野奢营有 10 万多粉丝在里面，这些粉丝能够聚集起来，同时让他们玩在一起。这些用户可能不一定都是猛禽的车主，不一定现在买猛禽，但一定是非常喜欢猛禽，以及喜欢极限越野的生活方式，所以江铃福特会做这样的野奢营，能够很好的把这些粉丝聚集在一起，玩在一起。

叫江铃福特科技，这代表江铃福特对新兴组织的期望，希望江铃福特不要太传统，不要走老路，如果江铃福特只是跟随原来的传统，在当下汽车竞争非常激烈的形势下肯定是没有前途的，各方对江铃福特的信心、期望是非常明确的。

作为江铃福特科技来讲，是一个轻资产的公司，江铃福特主要聚焦在用户、市场、服务、销售、品牌等这些方面，它是一个轻公司。江铃福特也会与相关的服务商和其它公司展开密切协作，更好地推进未来汽车的发展。猛禽有很多黑科技，很多顶尖的技术，这个技术在目前的行业里也是非常前沿，除了这些技术之外，也有很多其它方面的科技在开发甚至在规划的过程当中。

未来江铃福特科技在产品的品类覆盖上还会有些什么样的想法？

向东平表示，未来的市场江铃福特认为大众化的市场会越来越平，没有增长，未来个性化风格的市场会越来越好，原来大众的市场会萎缩，小众的市场反而会发展，所以原来可能称之为小众，到未来可能是一种个性化的市场，未来用户会越来越个性化，江铃福特要通过个性化风格的产品去开拓这些市场，包括猛禽，它在中国的市场可能原来也卖的很好，一车难求，所有人都是狂热粉丝的状态，非常喜欢，这个族群会越来越多、越来越大，尤其是现在的疫情，大家对于户外、自然、探索的这种生活方式会越来越推崇，这种生活方式和原来的产品，城市的轿车或者城市的 SUV 并不能很好的实现这些功能，现在你要去更加深度更加亲近大自然的话，你需要另外一种新兴的工具，所以江铃福特原来讲的皮卡是一种工具型的，未来的市场是完全不同的品类，是完全不同的细分市场。

中国是一个新兴的是一个蓝海市场，在目前来讲，可能基本上没有一个很好的产品能够去满足，江铃福特希望在这些领域能够去有所作为，这个市场也是非常大。