这可是 40 多万的奥迪，现在压缩成本都这么坦白吗？

关于奥迪Q5 e-tron的内部众说纷纭，有人说是"油改电"，有人说是大众ID换壳，也有人说是正经八百的纯电平台。那究竟如何，今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始聊一聊。

如果视频无法播放，长按下图，点击"识别二维码"，或关注微信公众号：大飙车

车身蒙皮

令人没有想到的是一辆Q5级别的奥迪电动车，车身蒙皮没有一块铝合金材质，全都是冲压钢板。要知道，之前连奥迪A3都还有三块铝合金蒙皮，而这辆续航很重要的Q5 e-tron电动车却没有减重。

几十万的车，只配了一根手动支杆，引擎盖也没有隔音棉，难道这个级别的奥迪，已经对于压缩成本都这么坦白吗？

这辆车也有类似之前凯美瑞的"泥浆门"问题。前轮窝内使用的塑料挡板过短，与车身之间有缝隙，因此会有泥水被甩进发动机舱内，这可能加速内部线路老化。

前防撞梁

双层冲压钢板

拆开前保险杠，内部有一根双层冲压钢板前防撞梁，厚度为1.96毫米，能覆盖车头的75%。这根防撞梁从结构到材质，和我们之前拆过的大众ID4非常相似。但难道奥迪不应该是铝合金防撞梁吗？这很颠覆我们对豪华车的认知！

奥迪之前推出的电动车e-tron，前防撞梁就是铝合金材质。

防撞梁与保险杠之间有一根行人保护泡沫，但内部并没有气压管和气压传感器，也就是说这辆车居然没有主动引擎盖弹起功能，这么贵的车有点儿说不过去了吧！

和之前拆过的大众ID4一样，都有防止行人卷入的副防撞梁结构。

水箱前部同样带有一个泡沫风罩，与之前拆过的ID3和ID4相同。

这辆车也带有"卷帘"式主动进气格栅，和大众ID4一模一样，不得不佩服大众工程师的聪明才智，在降低成本这块从来没输过。

吸能盒也同样与ID3和ID4一样，都是超长的方形吸能盒。

如果把奥迪Q5 e-tron和ID3、ID4的车头部分进行对比，就能发现纵梁前段极为相似。区别只是Q5 e-tron的吸能盒更长一点。也就是说，如果说ID4是在ID3的基础上"拉伸"而成，那么Q5 e-tron则"拉伸"得更彻底一些。

后防撞梁

单层冲压钢板

拆掉后保险杠，能看到这辆奥迪Q5 e-tron的后防撞梁是单层冲压钢板，厚度为3.53毫米，覆盖车尾65%的范围，结构、材质和ID4几乎一模一样。

真正的奥迪e-tron后防撞梁是铝合金材质。

后吸能盒是独立可拆卸式，带有溃缩褶皱。"少螺栓"这件事一直以来是大众的传统项目，现在奥迪居然也开始继承了。

这辆车与之前拆过的ID4一样，后吸能盒位置要比后纵梁低，为了保证能量传递，特意在后纵梁下端焊接了一个加强件。

后防撞梁凸出于后尾门，能起到相应的保护作用。

总结

40多万啊

从这辆奥迪Q5 e-tron的防撞梁来看，与我们印象中的奥迪相距甚远，无论是结构还是用料反倒与大众ID4比较相似。售价要是比大众就贵一点也罢了，可这是一辆40多万的奥迪啊，现在对压缩成本都这么坦白吗？

关于这辆车的底盘情况如何，还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2022款奥迪Q5 e-tron防撞梁评分

购买除积碳套装，登录大飙车商城！

大飙车淘宝店：淘宝搜索店铺"大飙车"，或长按选中下面字符，复制，打开淘宝手机APP

https://m.tb.cn/h.UaPjGku?tk=UZeV2ux6CQO

相关阅读

除了车头"四个圈"，怎么看都不像一辆奥迪

卖车（以此价格为准）

10.78万出售沃尔沃S60L

12.5万售本田思域两厢

19.68万售宝马X6 3.0T四驱5座

14.49万售长安CS75 PLUS

10.19万售日产轩逸

汽车养护

除积碳—全新大蓝瓶

大蓝瓶mini燃油宝

油箱除水一汽原厂机油

雨刷器天窗保养底盘悬挂保养

降噪省油添加剂NGK火花塞

马勒机滤、空调滤嘉实多专享机油

统一全合成机油采埃孚变速箱油

力魔陶瓷保护剂力魔机油诟清除剂

力魔机油力魔机油止漏剂

汽车美容

真皮清洁真皮滋养除划痕

轮胎增亮轮胎增效内饰保护

玻璃除水织物清洁内饰除味

车用消毒除味剂柏油树胶清洁剂

巴西棕榈蜡车漆封体车漆上光

后视镜镀膜水印清洗剂无线洗车机

汽车电器

苹果快充安卓快充无线快充

胎压监测车载充气泵

LED车灯无线强力吸尘器

应急启动电源车载电热杯

到店服务

车窗贴膜隐形车衣

精品

头枕腰靠扶手箱垫靠枕坐垫

破窗器汽车掸子眼镜盒遮阳帘

免洗杀菌洗手液手机支架停车牌

平板电脑支架多功能拉杆箱

偏光太阳镜防强光夜视镜

点击阅读原文，进入车商城