新能源汽车的“新选择”，究竟是啥？

新能源汽车谁都能造，但是安全、有驾驶乐趣的新能源汽车，不是某些新势力和外来的野蛮人想造就造的。

延续了多年的领克展台布局和整体 UI 设计，在 2022 年第 25 届成都国际车展完全焕新，就像领克全面加速拥抱新能源汽车一样，为品牌注入了新的内涵。

领克全新的展台呈现，也让其他品牌同行感叹，那个很潮的中国高端品牌，又回来了。如果说 2022 成都车展哪个展台能从早到晚保持 " 人头攒动 "，可能只有领克了。

虽然那款让业界惊叹的 ZERO CONCEPT，被 " 遗憾地 " 作为了新品牌极氪的首款车型，但不论从展台中央的 The Next Day 概念车，还是现在领克新能源智能电混 Lynk E-Motive 的规划布局来看，都让人看到这个本在两年前就应该在新能源领域有很大突破的品牌，仍有机会归来。

正如吉利汽车集团高级副总裁林杰表示，领克品牌的新能源，就是要为市场提供新选择，新能源汽车市场已经满目琳琅，可是能够保证安全、有驾驶乐趣的新能源汽车，市场提供的选择并不多，所以领克要成为新能源市场的新选择。

从传统燃油车的全域安全，到覆盖新能源三电的全域安全；领克希望在保证安全的前提下，还能够让消费者感受到新能源汽车除加速、省油之外的驾驶乐趣。

按照规划，领克将在 2 年推出 7 款智能电混车型；2023 年，领克新能源车型销量超过 50%；到 2025 年，领克品牌全面实现产品电气化。

这意味着，领克将会运用 SEA 浩瀚构架，甚至不排除推出纯电动车型的可能。

值得注意的是，此次领克 The Next Day 概念车首次线下亮相，而基于新概念车（领克智能电混技术的重要载体，也是领克都市对立美学设计语言的进阶演绎）打造的量产车，可能将于明年上市。

除了对品牌发展极为重要的概念车的首次亮相，于成都车展上市的领克 01 EM-P 给有意选择新能源汽车的消费者带来更多可能。

领克 01 EM-P 基于领克智能电混技术打造，搭载了热效率达 43.32% 的混动专用发动机，匹配 3 挡双电机混动电驱 DHT Pro，零百公里加速 7.6s。

续航方面，新车 WLTC 工况下纯电续航里程 70km，综合续航可达 850km，WLTC 工况下综合油耗 1.54L/100km、馈电油耗 5.1L/100km。

领克 01 EM-P 的上市，标志着领克高端智能电混技术完成了在 01 车型的落地。不难预见，接下来领克将会提高智能电混技术的搭载速度。

数据显示，今年前 7 个月，领克品牌销量为 9.23 万辆，同比下滑 27%，不过随着长三角疫情得到控制，及新技术和迭代产品的问世，领克有望重新回到增长轨道，为上市公司表现提升助力。

【作者 | 尚 武】

【责编 | 修 文】

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