马自达 3 两厢版现身国内！有望引进？

Hello，大家早上好！

马自达凭借着出色的操控和动力、运动化的设计，并坚持自吸，对转子发动机的钻研都让人心生敬佩，我们国内也引进了马自达 3 三厢版车型，命名为昂克赛拉。由于一直缺失马自达 3 两厢版车型，甚至有车迷朋友为此发声表达不满。然而，山重水复疑无路，柳暗花明又一村，这次希望来了！

日前，我们从互联网平台获得一组马自达 3 两厢版实车在国内的图片。这款新车将 " 魂动 " 设计展现得淋漓极致，它的整车没有硬朗的线条，却非常得流畅，整洁的车身没有一丝多余的设计，让人一眼就可以识别这是一台马自达的车型。

外观方面，马自达 3 两厢版延续魂动 2.0 设计理念，其前脸看起来动感、精致，大尺寸的盾形格栅由一条粗壮的熏黑 U 型饰条衬托，格栅两侧分布狭长锐利的头灯组，头灯组内置圆形 LED 大灯。前包围采用贯穿式进气口，底部呈现风铲造型的黑色前唇，使整个前脸更加动感富有冲击力。

为了追求运动，马自达 3 两厢版的车头相比同级别前驱车型更长，更靠后的乘员舱能够将重心向后转移一部分，从而提升车辆在弯道中的表现。不过和国产三厢版相比，两厢版有着更为饱满的车身，并采用高翘造型的后备厢，从而改善国产三厢版饱受诟病的后排空间，这次将令大家满意。

车尾部位，马自达 3 两厢版的大溜背造型灵动简洁，从车顶到车底呈现上窄下宽的渐变视觉，预示它的横向乘坐空间不会小。它依旧延续国产三厢版的多处圆形装置，比如四圆式灯组和双边共双出的圆筒式排气。掀背式的大尾门搭配贯穿的后杠造型，造型更有层次感，整车强烈的运动气息呼之欲出。

动力方面，目前还没有关于马自达 3 两厢版的动力信息。参考国产马自达 3 昂克赛拉提供的 1.5 升直列 4 缸与 2.0 升直列 4 缸点燃式自然吸气发动机，传动匹配 6 速手动或者 6 速手自一体变速箱；其中，1.5 升车型的最大功率为 117 马力，峰值扭矩 148 牛 · 米；2.0 升车型的最大功率 158 马力，峰值扭矩 202 牛 · 米。

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