我个人比较喜欢车，从小就有个汽车梦，因为是从农村出来的，所以对车充满着激情，小时候坐在拖拉机上，看着车下的路不断的往后退，自己在向前走，就开始喜欢上那种感觉，特别看着路边疾驰而过的小车，曾幻想自己也能坐一下，后来骑自行车，也能满足一下对车的感觉[捂脸]。
说远了，说说正题吧，从大学出来就自己攒钱，考驾照，看汽车之家论坛，知乎，各位汽车大咖以及修车大神的视频，结合到自己身边的朋友及自己的感受，买车，其实不管是二手车还是新车，总的来说，我很赞成“老高二手车八戒”说过的一句话，你可以看很多视频，很多帖子，可以问很多朋友，但最终还是要找一辆适合你个人的车，有句话叫人无完人，车也是一样的，车无完车，没有一辆完美的车，只要适合自己的那辆才是最完美的，这个就像找媳妇，买鞋是一样的道理，买什么车，自己心中一定要有方向，是经济耐用，还是操控，还是商务，还是面子，还是舒适，还是动力，没有一辆车是完全兼顾的，只能说相对，以前我自己选车的时候就进入了个误区，感觉一辆车什么都要有，选来选去，或者最终定下来了，发现一些问题，心里老是添堵。
另外一方面，我想说一下，我们对车的态度，这个也是选车的一方面吧，每个人其实不一样，也有相似吧，我个人是把车当做朋友对待的，即使是二手车，除了我本身对车很喜欢外，我还觉得有时候一个人坐在车里面，会有一种感觉，觉得那一段时间，车里面的世界属于自己，有种说不出的安全感，还有就是下雨天的时候，不会打着伞走在湿漉漉的道路上，不在被雨水打湿鞋子和裤子，也可以坐在车上，看着前挡风玻璃和天窗上的雨水慢慢滑落，等等，我不在觉得车是单纯的一辆车。这仅代表我个人的态度，也有朋友把车当做代步的工具，当然这也是一种正确的态度，可能有的人看到有些朋友自己洗车不能理解，感觉洗个车麻烦还费时间，如果你把他当做朋友的时候，你会有不一样的感觉，这些都是个人的一种态度，只要大家开心，怎样都没问题的。
最开始选车的时候，应该在2014年的时候吧，首先第一个问题，选二手车还是选新车，我个人肯定推荐新车，有的朋友可能会说，买新车技术不好的话，撞了心疼，二手车不怕，还有可能会担心，买新车贬值率高，二手车贬值率低的问题，这些也是我纠结了很久的问题。我说一下我个人的观点，当然我重点讲二手车。
首先我说一下，为什么买新车，如果你没有熟人在卖二手车，或者要卖自己的车，需要你自己去选二手车，那你就会面临不懂车被坑的可能，当然如果你很懂，那另当别论，即使你能买到车况价格都还好的二手车，和新车比，后期的花费肯定比新车多，有句话说的好，你买新车除了贵一点，剩下的都是优点，买二手车除了便宜一点，后面都是缺点，当然这个话也绝对了一点，我想说的就是，新车后期出问题的概率要低于二手车，不要说日系车皮实耐用，一直不坏，我承认日系车大多数确实皮实耐用，但出问题的概率也要高于新车，不信的话我买个日系二手车跟你换新车。
另外一块也是我们买车都会考虑到的贬值率，我说下我个人的观点，我觉得考虑这个问题不应该是我们买车的重点，为什么呢，不是说不考虑哈，只是不是重点，最好不要单纯的只考虑贬值，我觉得买车不会为了卖车，换车的时候你也应该是混的越来越好了，另外，我举个例子，比如你买个叁万的二手车，过两年卖，它也会贬值，你买个新车，过两年买，它也会贬值，所以贬值这个情况肯定是存在的，当然贬值率和金额肯定是不一样，肯定你的享受也会不一样，所以不能单纯的考虑贬值，如果确实只考虑贬值，在同价位的车里面，最好选择日系，大多数日系还是比较保值的。包括对比新车的时候，可能你也会觉得买贬值率高的划算，新车买来开几年可能就打五折了，但卖的时候同样贬值率高，所以这是个相对的问题，我们最好不单独考虑这个问题，等我们换车的时候，大家都混的越来越好了，你看那些买几百万豪车的人，卖车的时候可能更多的考虑，下一辆车能给他带来什么。
在说说具体的买车建议，首先是3万左右的车，我个人买的第一辆车，我还记得是标致的207三箱的手动挡，现在回过头来看，我个人建议如果是在这个价位，选手动挡要好点，我个人觉得原因有几点：1、后期维护成本低（相对于自动挡来说）。2、价格相对于自动挡来说同车系，价格要低一些。3、更加皮实耐用一点吧。当然也有几点可能不算好的：手动挡操作要比自动挡复杂，特别是在我们重庆这边，爬坡上坎的。其实我觉得熟悉了还好，没得那么老火，而且我感觉手动挡才能真正感觉自己是驾驶汽车，很有驾驶感，这点对于女孩子来说可能不友好吧，你看大多数出租车都是手动挡。
当然，这个价位选自动挡也可以，再说说在车系上的选择吧，我个人建议这个价位，选择最好是日系和韩系，其次是美系，最后是德系，我说说原因，再说说我个人建议的车，首先，我觉得这个价位，可能更多的是考虑练手、经济、耐用，日系和韩系车油耗和耐用性都比较好，这是相对来说大家都认可的，当然德系也有耐用的哈，比如很出名也用了很久的的1.6/1.8自然吸气排量的，只是相当来说，日系有一车传三代，人走车还在的说法，当然日系也有通病的哈，比如以前凯美瑞，皇冠发动机烧机油的也有，这些都不是绝对的，在这个价位的选择相对来说选日系和韩系，比如日系的轩逸，丰田的卡罗拉、本田的雅阁或思域，现代的瑞纳，伊兰特，起亚的k2、k3、福瑞迪，等等，还有一些越野车，其次是美系，美系因为贬值率高，还是比较有性价比的，美系和德系最好选自然吸气，后期维护成本低一点，美系我比较推荐福特的蒙迪欧致胜2.3的，除了油耗其他的都还好，然后别克的凯越，德系可以选择自然吸气的捷达、朗逸、宝来，这个价位最好不要考虑豪华品牌，因为后期维护费用很高，坏了东西，修起来很贵。
如果你现在混的比较好了，考虑10万左右的，我个人建议还是优先考虑日系，原因和3万左右的差不多，我个人建议这个价位也不重点考虑豪华车，日系中丰田可以看看凯美瑞，皇冠，本田可以看看雅阁，另外天赖我不是很推荐，相对于前两个哈，个人觉得动力弱，油耗也不低，但舒适性还是不错，美系的话，我推荐蒙迪欧，其实从马丁脸那带蒙迪欧出来后油耗已经改善了很多了，同样是2.0t，还喝92的油，也是很皮实耐用的，如果预算能更高一点，可以上金牛座，还是非常不错了，十多的预算可以考虑君威，8at的通用比以前好很多了，以前6t还是不推荐。
如果二十左右，我推荐豪华品牌了，选择这个价位应该很多考虑商务了，如果商务，豪华品牌更合适，优先推荐BBA，后面我会专门选择一篇文章来聊bba，主要是50万以下的，其次推荐美系，最后推荐日系，当然这还是个人观点哈，不同意见的朋友请勿喷，我也说下自己的看法，这个价位的日系不是不好，如果这个价位的日系我推荐买新车了，因为日系的保值率还是比较好，相对于日系，美系的贬值率最高，这方面的性价比是最高的，但综合来看我还是选择BBA，3系、c级、a4l，一方面原因是商务性比较强，这是大家公认的吧，具体这个级别怎么选，和日系、美系同级别的比较，涉及到的东西比较多，后面专门讲解，感兴趣的朋友可以关注一下。
总之，买车之前，考虑好自己需求及预算，买新不买旧，买之前都去试驾一下，看一下是不是自己要的那种感觉，买好后就好好的爱护它，把它当成朋友，它会陪你纵横江湖，驰骋沙场，你不放弃它，它也不会离开你。
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