春天已到，想要撩妹出游？快看看这三款车

随着天气转暖，你带妹，有点拗口，你带着妹子出游的想法是不是愈发强烈？要想成功俘获女孩的芳心，有台拉风的座驾是必不可少的，今天笔者就为大家推荐三款车，相信它们绝对会助你一臂之力，成功约到妹子，不信就算了 ……

宝马 Z4

官方指导价：48.88 万－62.98 万元

Z 系列作为宝马家族的跑车系列，至今已有 30 余年的历史，凭借着高颜值与性能备受全球消费者的喜爱。如今，在国内能买到的为底盘代号 G29 的宝马 Z4，官方指导价为 48.88 万－62.98 万元。

从设计来看，宝马 Z4 延续了长车头、短前悬的造型，在视觉上就给人一种低重心且侵略性强的效果。标志性的双肾格栅，在耀夜版车型中更是进行了熏黑的处理，两侧为圆润的 LED 大灯组，符合年轻人的审美需求。

车身上方全系选用了软顶敞篷的设计，当时度在 50 公里 / 小时内的时候，可以将顶棚打开。对于妹子来说，谁能拒绝一款拉风的敞篷车呢？侧面还配备了大尺寸的出气口，在提供更好空气动力学的同时，也增强了运动感。下方全系标配了 19 英寸的轮圈，3.0T 车型内部为 M 高性能卡钳。

宝马 Z4 尾部的造型比较简洁，上方为鸭尾扰流板，两侧尾灯造型纤细，中间为刹车灯。值得一提的是，下方排气的直径较大，且配备了音效模拟，在 Sport Plus 运动模式下，可以听见回火的声音。

内饰方面，宝马 Z4 为最新的家族设计，" 丁 " 字形 M 方向盘全系均有换挡拨片。12.3 英寸的全液晶仪表 +10.25 英寸多媒体屏幕，内部集成了 iDrive7 系统，能够满足日常的使用需求，并支持 OTA 升级。

在配置上，宝马 Z4 也毫不吝啬，全系均为运动座椅，给人带来强烈的驾驶欲望，也保证了激励驾驶时乘员的侧向支撑。同时，自动泊车、自动驻车、定速巡航等均为标配，顶配车型更是带有主动刹车、哈曼卡顿音响、HUD 抬头显示等功能。

宝马 Z4 全系为前置后驱，采用前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆悬架形式，顶配车型更是配有后桥限滑差速器，保证了操控性。

动力方面，宝马 Z4 有两种选择，一种是搭载 2.0T 发动机，最大功率为 145 千瓦，峰值扭矩为 320 牛 · 米，匹配来自 ZF 的 8AT 变速箱，官方百公里加速为 6.7 秒；顶配车型搭载 3.0T 发动机，最大功率为 250 千瓦，峰值扭矩为 500 牛 · 米，匹配相同的 8AT 变速箱，官方百公里加速仅为 4.5 秒。

最后笔者来阐述一下宝马 Z4 的缺点，首先是敞篷车的实用性并不强，要知道中国的气候条件较复杂，大部分地区的处于季风性气候，在雨雪天以及温度较低的时候，敞篷不适合开启，能开棚拉风的天数并不多。

另一方面则是其搭载代号为 B48 的 2.0T 发动机，目前搭载这台发动机的其他宝马车型已经出现烧机油的情况，特别是 Z4 这种跑车，在激烈驾驶的情况下，更是加重发动机磨损，导致故障几率增加。

最后，宝马 Z4 已经传出或于 2025 年停产，留给那些奋斗朋友的时间已经不多，希望大家能够有机会得到这台拉风的敞篷跑车。

车 314 评点：颜值高、售价接受度高、操控好。但敞篷车实用性不高，开棚机会少，且 2.0T 车型容易出现烧机油的情况。

捷豹 F-TYPE

官方指导价：58.20 万－67.68 万元

捷豹品牌可谓是国人熟知的英伦品牌，其在运动领域的众所周知。现在，国内市场能够买到的跑车也是售价最贵的车，那便是捷豹 F-TYPE。

捷豹 F-TYPE 富有浓厚的英伦范儿，前脸为大尺寸的进气格栅，内部为黑色的蜂窝网状装饰，两侧为 "J" 形大灯组，与捷豹品牌的首字母形成呼应，下方为黑色的前唇，给人强烈的冲击感。

其中，最有特点的是捷豹 F-TYPE 的前引擎由内向外的开启方式，这种设计不但有范儿，在机舱内放置了一个安全气囊，在发生事故时降低乘员的伤害。

车身侧面的线条优雅，与英伦绅士的调性符合，上方有硬顶版和敞篷版两种选择，实用性得到增强。车门把手为隐藏式设计，有仪式感的同时也降低了风阻。下方轮毂为运动样式，且前后采用了不同的胎宽，来为性能服务。

尾部的造型更加扁平，两侧灯组内部结构与头灯完美契合，中出的大尺寸排气增加了尾部的侵略感。

捷豹 F-TYPE 的内饰用料非常考究，中控台均铺以碳纤维饰板，来减轻车辆的重量。全液晶仪表尺寸为 12.3 英寸，中控屏幕为 10 英寸，并使用了捷豹路虎最新的 InControl 系统，周围为物理按键，便于驾驶时进行盲操。

配置方面，该车的座椅均为运动风格，支持电动调节。全系还标配了英国之宝音响，以及主动刹车、车道偏离预警、车道保持等驾驶辅助功能，让安全系数得到提升。

比较遗憾的是，2022 款在售的捷豹 F-TYPE 均为 2.0T 后驱车型，缺失 3.0T 的四驱有些遗憾。发动机最大功率为 221 千瓦，峰值扭矩为 400 牛 · 米，动力参数在同级实现领先，匹配 8AT 变速箱，百公里加速时间为 5.7 秒。

要论缺点，该车也比较明显，首先是品牌的稳定性，特别是在电子电器零部件上，比较容易出故障；其二，捷豹 F-TYPE 虽然为全铝车身，但整车重量却并没有实现同级领先，甚至不如同级钢制车身的跑车；最后就是驾驶品质，变速箱的匹配不太尽如人意，在弯道的支撑性也比同级逊色一些。

车 314 点评：造型拉风，舒适性和安全配置高。但品牌力较弱，且整车的驾驶质感和操控对于一台跑车来说，只能算是及格。

玛莎拉蒂 Levante

官方指导价 83.38 万－107.98 万元

要论能撩妹的品牌，来自于意大利的玛莎拉蒂绝对算得上一号。得益于与法拉利有着较深的渊源，消费者会将其归类在超豪华品牌中，三叉戟的 LOGO，也获得了 " 海王 " 之称。在玛莎拉蒂的产品矩阵中，Levante 是目前在售唯一的 SUV，从而有着较高的实用性。

玛莎拉蒂 Levante 采用大尺寸多边形进气格栅，内部铺以直瀑式镀铬条进行装饰和品牌标识。两侧大灯为分体式设计，冲击力十足。

车身侧面的线条较为圆润，多腰线的设计让其更加动感，没有中大型 SUV 那种笨重感。该车的长宽高分别为 5005/1981/1696 毫米，轴距为 3004 毫米，可以满足家庭的用车需求。

玛莎拉蒂 Levante 的尾部非常饱满，中间为品牌英文标识，并用一根镀铬条将两侧尾灯相连接，增加了视觉宽度。下方排气布局为双边共四出布局，在加速时带有声浪效果，让这台看似家用的 SUV 并不简单。

虽然外观炫酷，但玛莎拉蒂 Levante 就有些一言难尽。要知道，自 2016 年上市以来，玛莎拉蒂 Levante 就从未换代，这也导致其有些跟不上时代的潮流。从视觉来看，传统的对称式布局，搭配机械仪表与液晶行车电脑，中控屏幕内部功能非常简单，可视作一个年代久远的安卓平板，对日常驾驶的帮助并不大，多数功能还需手机互联实现。

配置方面，玛莎拉蒂 Levante 只能说中规中矩，像电动座椅、座椅加热、定速巡航、电动尾门等均为标配，但最低配的大灯组光源为氙气，有些让人搞不懂。

玛莎拉蒂 Levante 全系搭载适时四驱系统和空气悬挂，这点还算厚道。入门版车型搭载 2.0T 发动机 +48V 轻混系统，最大功率 243 千瓦，峰值扭矩 450 牛 · 米；高配车型搭载 3.0T V6 发动机，最大功率 257 千瓦，峰值扭矩 500 牛 · 米，传动系统均匹配的是 8AT 变速箱。