新能源市场虽然产品呈现出两极分化，但随着市场的发展以及科技的不断下放，如今的高端新能源品牌已经不断下沉。虽然从产品端看，离消费者基数最大的紧凑型车市场还有一段距离，但如果你的预算在 30 万元左右，想选购一款中型新能源车型，已然有不少值得一提的选择。
比如今天推荐的这三款车型，他们不但价格相对适中，而且兼具豪华设计、前沿配置、强劲性能及长续航里程，称得上是一款高品质的纯电车型。下面就让我们一起来看看，这三款车型的具体表现吧！
特斯拉中国 -Model 3
指导价：29.0988-36.79 万元
特斯拉 Model 3 算得上是公众认知度最高的电动车，其在 2019 年实现国产，并延续进口版本的内外造型设计。最新的 2022 款车型于去年 11 月上市，全系仅两款配置。其中后轮驱动版指导价 29.0988 万元，高性能全轮驱动版定价 36.79 万元。
Model 3 简洁的内饰设计凸显出特斯拉的品牌调性。除一块显眼的大屏，再无其它更多的视觉焦点。动力部分，现售的 2022 款特斯拉 Model 3 只提供两套动力，主销的后轮驱动版官方 0-100km/h 加速为 6.1s，CLTC 纯电续航里程为 556km；高配的 Performance 高性能全轮驱动版官方 0-100km/h 加速仅 3.3s，CLTC 续航里程提升至 675km。
在同价位的车型中，特斯拉 Model 3 拥有几个明显的优势，首屈一指的就是品牌知名度，其次在动力性和智能辅助驾驶配置等方面也有一定优势。虽然在做工上还有待改进，但在用料和氛围感营造上，Model 3 确实有自己的独到之处。
小鹏汽车 - 小鹏 P7
指导价：23.99-42.99 万元
小鹏 P7 定位于中型车，有着非常丰富的配置版本。新车有着宽扁的造型和较低的离地间隙，车身侧面取消了传统有板有眼的腰线设计，取而代之的是饱满的曲面造型，搭配大溜背式样的车顶，视觉效果相当顺滑。
小鹏 P7 的内装有种 " 功能向设计让步 " 的感觉，从某种程度上说这是工业设计的大忌，但幸而小鹏 P7 的让步并不多，实用度依旧在线，而且用料也符合同价位水准。动力方面，小鹏 P7 搭载永磁同步电机，四驱高性能版本则在此基础上又增加了一个前电机，新车提供多种续航版本，从 480-706km 不等。
运动化的外观为小鹏 P7 吸引到了不少用户，领先的多媒体配置和良好的动力表现也足够满足绝大部分年轻群体的需求。值得一提的是，小鹏 P7 的驾驶辅助系统也表现出较高水平，单从性价比来说，小鹏 P7 在这个价位确实非常突出。
比亚迪 - 汉 EV
指导价：21.48-32.98 万元
比亚迪汉 EV 是一款偏向舒适豪华取向的中大型轿车，目前提供标准续航、超长续航和四驱高性能版本，共两种动力三种续航。指导价格在 21.48-32.98 万元。汉 EV 采用了全新的封闭式格栅设计，让车辆的设计风格更具张力。
汉 EV 的内饰在主流的极简风上额外增加了不少中国风元素，整体采用环抱式设计搭配一块大面积可旋转大屏。可以说，汉 EV 的内饰设计是目前市面上纯电车型中最具中国特色的了。动力部分，比亚迪汉 EV 两种驱动车型，其中单电机版本百公里加速 7.9s，2021 款 NEDC 续航里程分别为 506km 和 605km，2022 款 CLTC 续航里程为 715km；高性能版车型百公里加速 3.9s，CLTC 续航里程为 610km。
作为比亚迪深耕新能源市场多年之后的产品，汉 EV 在多方面表现达到同价位电车里的上游水平，从最新 Dragon Face 设计到 DiLink 系统再到刀片电池，汉 EV 是比亚迪在电车领域最新技术的全面展现。个人而言，这几乎是同价位中最具性价比的选择了。
总结
今天推荐的三款车型中，Model 3 和小鹏 P7 会有更多的相似之处，可以说他们才是该价位市场上最直接的竞争对手。相比之下，汉 EV 的表现会相对 " 保守 "，但也更具中国特色，并且性价比也是最高的。单纯从产品出发，Model 3 和小鹏 P7 有着更为激进的整体表现，汉 EV 则更偏稳健。
因此，怎么选择就变得很简单了，如果你想买一款知名度足够高的车型，Model 3 是不二之选；但如果你想追求年轻化的同时兼具科技和性价比，那就选择小鹏 P7；但如果你是一名稳健且更理智的消费者，那么汉 EV 你不容错过。
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