用着奔驰、沃尔沃技术，卖着国产价，这些“好车”却没人识货

在供应链全球化的当下，国产车用上合资技术已经不算稀奇，如爱信 6AT、三菱发动机等屡见不鲜。但采用全套合资技术的车型则较为罕见，这类车型也有着接近于原版合资车的 " 味道 "。

大咖也盘点出几款基于海外品牌车型打造而来的 " 换壳 " 国产车，其采用了奔驰、沃尔沃、马自达、日产的同源技术，并且由于国产车身份，价格也要便宜不少。虽然物美价廉，但这些车销量却并不如人意，大咖也解析它们的究竟为何卖不好。

导读

/ 1. 北汽 BJ90/

/ 2. 奔腾 B70S/

/ 3. 领克 09/

/ 4. 启辰 T70/

01

领克 09

指导价：26.59-32.09 万元

亮点：沃尔沃 SPA 平台打造

相比于长城的 WEY、奇瑞的星途，吉利旗下的领克品牌有着更大的市场潜力，而潜力的来源，则是背靠沃尔沃而来的技术支持。其中去年上市的领克 09，就是领克品牌的旗舰 SUV，也用上了更多沃尔沃技术。

从技术来看，领克 09 并没有采用领克家族的 CMA 平台，而是采用沃尔沃旗下的 SPA 平台打造，与沃尔沃 S90、沃尔沃 XC90、XC60 等车同平台。在三大件方面，采用了沃尔沃 Drive-E 系列的 2.0T 涡轮增压发动机，匹配爱信 8AT 变速器。

此外领克 09 采用了沃尔沃 XC90 相同的前双叉臂、后多连杆式四轮独立悬架结构。并且都配备有空气悬架与主动可调减震器，以及博格华纳第六代四驱系统，保证了行驶舒适性和高级感。

对比 XC90 的价格而言（63.89-78.19 万元，优惠 10 万），三大件一致的领克 09 要便宜 30 万元左右，性价比可谓十分突出。但销量来看，领克 09 今年的月销量只有三位数，还远远达不到热销的水平。

之所以难以卖好，一方面是因为花 30 万元买一台国产车，在不少人的观念中还是有一定困难，人们更愿意买一辆口碑极佳的汉兰达。而另外一方面，采用了沃尔沃三大件的领克 09，在用车成本方面也更高，这也是它卖不好的原因。

02

北汽 BJ90

指导价：99.80-128.80 万元

亮点：奔驰 GLS 三大件

作为北京奔驰的一方，北汽也在如愿 " 师夷长技 "，充分借鉴奔驰的优势，如 BJ80 在外型上与奔驰大 G 就十分相似。但相比于 BJ80 只是抄个壳，BJ90 则是更彻底的换壳，它是基于 GLS 的平台打造而来的车型，照搬了老款奔驰 GLS 的技术。

从外观来看，BJ90 外观保留了北汽的特征，如五孔式中网格栅。但在内饰方面，则照搬了老款奔驰 GLS 的设计，仪表盘、空调控制区域、多媒体控制区域都采用了 BJ90 的设计，甚至连精髓的怀挡式换挡杆都保留了下来。

而三大件方面，BJ90 也是原汁原味地保留了奔驰 GLS 的技术，如带三叉星 LOGO 的 3.0T V6 和 4.0T V8 发动机，匹配采埃孚 9AT 变速箱。底盘方面采用了相同的四驱系统和后双叉臂式独立悬架，以及可调软硬的空气悬架，让其拥有着奔驰 GLS 相同的驾驶品质。

但从销量来看，BJ90 上市一年多以来，卖得最好的月销量仅有 542 辆，这还是凭借着 30 万元的大幅优惠换来的。而在今年 5 月份，BJ90 则只卖出 1 辆，成功在销量榜中销量垫底。

从原因上来看，BJ90 最大的缺点还是在品牌方面，作为一台售价百万的车型，车主不仅仅需要豪华感和驾驶品质，更需要的是奔驰 LOGO 带来的面子加成。而花百万高价买一台北汽的车型，容易被挂上 " 人傻钱多 " 的标签。

此外，BJ90 比起换代后的奔驰 GLS，在长、宽、轴距的数据都更差。并且像全速自适应巡航、HID 抬头显示、座椅通风按摩、自动泊车、360 度全景影像、车联网、柏林之声音响等配置也缺失了，整体性价比并不算出色。

03

奔腾 B70S

指导价：10.99-14.29 万元

亮点：采用马自达 CX-4 平台

在 2021 年，一汽马自达官方发布了长篇 " 告别信 "，官宣退出中国市场。而作为一汽与马自达共同开发，专供中国市场的产品，马自达 CX-4 的自主知识产权实则归一汽所有，由此一汽奔腾也开发出 " 国产版马自达 CX-4" ——奔腾 B70S。

从设计上来看，奔腾 B70S 采用了全新的设计语言，唯一相同的点是，两款车都是采用跨界造型，拥有轿跑 SUV 车型优美顺滑的线条。内饰方面，奔腾 B70S 采用了与奔腾 B70 一致的家族式设计，科技感氛围浓厚。

而奔腾 B70S 与马自达 CX-4 相同的部分，则是在底盘方面，其底盘部分与 CX-4 如出一辙。从媒体实际驾驶体验来看，奔腾 B70S 的底盘整体感强，没有松散的感觉，悬架对于较大振动的化解也比较从容，也是其一大优势。

但从销量来看，奔腾 B70S 上市半年多以来的销量并不尽如人意，最高峰的月销量仅有几百辆。而在刚刚出炉的 6 月销量中，奔腾 B70S 只卖出了 40 辆，表现十分惨淡。

从原因来看，奔腾 B70S 的原型车马自达 CX-4 本身销量就一般，这种跨界 SUV 在国内受众并不算广。此外，奔腾 B70S 采用的是一汽旗下的发动机，并非马自达创驰蓝天技术发动机，也让其缺乏吸引力。

04

启辰 T70

指导价：10.98-12.78 万元

亮点：日产同款动力总成

作为东风东风日产启辰旗下首款 SUV 车型，启辰 T70 在 2015 年正式上市，而这台车型最大的亮点，也是因为其基于日产的 C 平台打造，与逍客、和老款出自同一平台，也是该平台下最便宜的车型。

从启辰 T70 的产品力来看，其搭载了东风日产旗下的 MR20 发动机，匹配的是 CVT 变速箱，与现款逍客、奇骏 · 荣耀上的动力组合一致。虽然动力表现一般，但在平顺性、燃油经济性方面有一定优势。

底盘方面，启辰 T70 同样采用了逍客相同的前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，加上东风日产同款 " 大沙发 "，整体有着不错的舒适性和操控乐趣。

从销量来看，启辰 T70 在上市之初有着不错的销量，月销量能保持在 5000 辆以上。但从 2019 年开始，启辰 T70 销量开始逐渐走低，并且 2021 年开始已经没有销量数据了，基本已经被东风启辰放弃了。

从原因来看，启辰 T70 作为日产 C 平台打造的车型，并没有升级换代的潜力，因此上市七年都没有换代，产品力过于老旧。加上近几年来 10 万元级别的国产 SUV 崛起，启辰 T70 在配置、空间、设计方面都没有优势，因此难以卖出。