接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

爱生活的丸子

自 6 月 21 日起,摩卡 DHT-PHEV 拉开了一场长达万里,时间跨越 20 余天的 G318 0 焦虑之行,这也是首次 NOH 智慧领航辅助驾驶系统的超长巡航体验与校验。

凭借提早布局、提早研发的战略部署,摩卡 DHT-PHEV NOH 已具备行业领先水准,在 G318 上实现了对平原、高原不同地貌,高速、隧道、立交不同环境的全场景覆盖,打开了高端新能源的正确进藏方式,树立了自主品牌在智能驾驶领域的新高度。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

挑战 G318 立交、高速交通 NOH 六大出行场景成功率达 100%

G318 横穿我国地势三大阶梯,沿线高速错综复杂,魔鬼高架不绝于途。依托覆盖 6 大场景的 NOH 智慧领航辅助驾驶系统,摩卡 DHT-PHEV 征服 G318 各类极限关卡,并创造全球首个 24 小时众测立体交通挑战赛、全球首个 NOH 挑战 5000 公里行驶纪录、全球首个 NOH 最长车队纪录、全球首个 NOH 挑战城市魔鬼高架等高端新能源纪录。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

▲摩卡 DHT-PHEV 智行 G318 NOH 成功率 100%

自 2021 年 12 月上线以来,NOH 用户辅助驾驶累计行驶里程超过 800 万公里,行驶时长超过 13 万小时,变道超车成功率达 96.9%,隧道通过成功率达 95.5%,出入高速匝道成功率 94.8%,实践与数据双双验证了 NOH 的可靠性和安全性。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

摩卡 DHT-PHEV NOH 智慧领航辅助驾驶系统装备 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、1 个感知摄像头、4 个环视摄像头等核心装备。同时,相较于小鹏 NGP、特斯拉 NOA、蔚来 NOP,摩卡 DHT-PHEV NOH 还具备更高的使用频率:对于纯电车来说,尤其高速场景,智能驾驶辅助的大功耗会影响续航里程;而基于智能 DHT 长续航 PHEV 技术,摩卡 DHT-PHEV 即便全程使用也能 0 焦虑,展现出了全面赶超新势力车企的硬核实力,让时代从此再无新旧势力之分。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

具体到 NOH 在 G318 上的技术表现,湖北武汉三环线,全线 91 公里,27 个立交桥,复杂程度让本地市民都望而生畏。当车辆经过立交桥时,摩卡 DHT-PHEV 的 NOH 智能避让汇入口功能,能够精准识别前方汇入车道,规划最优通过路线,提前将车辆变道引领至安全相邻车道,避免与汇入车辆产生交集,从容前行。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

重庆黄桷湾立交桥堪称 8D 交通,上下 5 层、20 条匝道,连向市内 8 个方向,盘龙复杂。摩卡 DHT-PHEV 的 NOH 智能进 / 出匝道和智能识别易混分岔路口,可实时监测行车环境,并根据已规划导航路线与实时右侧车辆通行状况,提前 2 公里智能加速 / 减速,错开邻车道车辆,寻找时机完成变道、驶出,杜绝 " 与目的地背道而驰 " 的窘境,自在穿梭。

此刻正值南方梅雨季节,摩卡 DHT-PHEV 智行 G318 多遇降水天气,对于驾驶员的视线影响颇大。NOH 的智能避让大车功能可以实时探测周围行车环境,当邻车道有大车行驶时,会控制车辆向相反方向偏移,直至超车。若驾驶员想彻底远离大车,而外后视镜又因雨水而变得模糊,智能变道保护功能变可帮助用户安全变道。同时,分心 / 疲劳监测功能还会实时监测人员状态,及时提醒安全驾驶,前行无忧。

再次领先行业 摩卡 DHT-PHEV 将搭载城市 NOH 确保领先优势

谁在技术上投入越多,谁引领赛道的机会就越大。2022 年是城市智能驾驶辅助的量产元年,决胜城市场景之战将成为打赢智能出行下半场的关键战役。魏牌以用户视角,全面升级科技力量,在今年 4 月路测城市 NOH,并将率先搭载于摩卡 DHT-PHEV,打通高速至城市场景,实现智能驾驶的技术迭代,为用户带来极致的 "0 焦虑 " 智能出行体验。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

城市 NOH 是一项基于中国本土城市路况下的导航辅助驾驶功能,实现高速路、城市快速路、城市开放道路等通勤场景全场景覆盖。基于激光雷达等硬件配置以及针对城市多样、复杂路况的专项优化,城市 NOH 练就 " 眼观六路,耳听八方 " 的硬核本领,具备城市中导航变道、红绿灯识别与控车、路口通行等主要功能,更可应对车辆近距离切入、车辆阻塞占道、交叉路口、环岛、隧道、立交桥等复杂场景,充分优化用户的智能驾驶体验,将智能汽车的体验推向一个全新高度。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

测试数据显示,城市 NOH 的路口通过率超过 70%、变道成功率超过 90%、交通流处理能力高达 4 级。在路口通过率等方面城市 NOH 更是领先特斯拉在中国的表现。另外,凭借摩卡 DHT-PHEV FOTA 主动学习和自主迭代的进化能力,NOH 智能驾驶辅助将持续优化升级,不断适应中国本土道路和中国用户,跻身中国汽车智能水平的第一阵营。

接受 G318 川藏线千锤百炼 摩卡 DHT-PHEV NOH 解锁更多出行场景

摩卡 DHT-PHEV 智行 G318 已经进入后半程,NOH 智慧领航辅助驾驶系统也将在更严苛的川藏线上,为用户带来全场景 0 焦虑的进藏方式。同时,为确保智能化领域的领先优势,摩卡 DHT-PHEV 将坚持 " 用户中心 " 原则,不断创新并打破技术瓶颈,将高速智能驾驶辅助延申至城市场景,立志让科技洞悉人心、智能触手可及。

免责声明:本文来自宋荣贵,不代表浮光掠影知识网 - 专注有价值知识的生活内容平台的观点和立场,如有侵权请联系本平台处理。

相关阅读

    发表评论

    表情:
    评论列表(暂无评论,1875人围观)

    还没有评论,来说两句吧...

    取消
    微信二维码
    微信二维码
    支付宝二维码