补能 5 分钟，续航 596km！它是新能源车的尽头？

新能源车的尽头是什么？远的不敢说，但未来几十年能看到的势必是氢能源汽车，毕竟丰田章男都在坚持 " 电动车环保是伪概念，只有氢能源汽车才是真正的环保 "。既然如此，本文就通过现代氢燃料电池车中国版车型带各位先行体验下氢能源汽车的魅力。

至于大家最为关心的续航问题，Nexo 的国际版本 NEDC 续航里程能够达到 800km，为何中国版车型在 CLTC 标准下只有 596km 续航呢？其实与现代无关，是因为根据国家标准，我国乘用车用储氢罐的最高压力值只能限定在 350Bar 或以下，而该车的国际版本则可以支持最高 700Bar 的压力。压力越高，储氢罐的储氢量就能越大，因此中国版车型的续航才有此成绩。

不过各位也没必要过分担心续航问题，其补能时间仅需 5 分钟即可。对于安全问题各位也大可放心，这点车企要比我们更为重视，在 Nexo 中国版上，储氢罐是用碳纤维材料制成，强度比钢铁高十倍。

写在最后：

当电动车来到时，很多人持观望状态，当然也可以理解，与车辆续航里程和配套设施不完善息息相关，而当技术成熟后产业链完善后，同样备受关注。氢燃料电池汽车目前的境遇与 EV 车型当初一致，在中国汽车产业飞速发展的当今，它需要的仅仅是时间罢了。

对于氢燃料电池汽车各位有何看法，不妨评论区聊聊 ~

再插播一条消息

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