为什么国产车在宣传的时候都不说发动机，底盘和变速箱的性能呢？

目前无论是汽车厂商在发布新车的时候，还是在某些汽车的评测视频中，有一个规律大家可以去注意一下。一般介绍欧洲车和日本车的时候，有很大一部分内容都是来讲解发动机的核心技术，底盘和变速箱的产品力，以及实际的驾驶感受。但是在很多国产车的介绍中，一般三大件（发动机、底盘、变速箱）会一带而过，介绍一下数据，简单说几句就草草结束，直接转到下一个话题。国产车在内饰和配置方面，一般会有针对性的重点介绍！

其实并不是大家不想介绍，而是分析的越清楚，很多问题就会随之暴露出来。因为汽车上的三大件，绝非是一朝一夕可以做到和欧洲车以及日本车相同的高度。目前国产车的三大件，做到据好看和质量可靠就已经很不错了。变速箱可以和知名厂家合作，但是投入的成本和效果成正比。如果成本被压的比较低，那么变速箱厂家只能尽可能做到稳定和匹配，至于实际的使用感受，可能不会像看上去那么好。底盘就更好理解了，平台化生产，尽量用一个底盘平台衍生出很多不同类型的车，因为这样成本更低！

目前大部分国人都比较重视车内的配置和科技感，中控大屏和车载互联系统特别受欢迎。对于很多车企来说，堆砌配置是提升车型关注度最直接有效方式之一，因为这些天花乱坠的功能特别唬人。其实这些东西的成本并不是很高，找第三方机构研发出一套系统和程序，然后无限复制就可以了。

岩哥的观点：目前的大多数国产车基本都在打“高配置”这张牌，国内消费者似乎也很愿意买账。大多数人只关系自己看得见的地方，从而忽略了看不见的地方。

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