为什么现在的部分汽车轮胎出现里程数不到10万就要换新的情况？

目前按照国内的路况条件，轮胎基本行驶6万公里左右，就已经快磨损到极限了。所以即便是轮胎没有破损的情况下，出于安全考虑，也需要更换新轮胎。无论车辆的马力再大，舒适性再高，与地面接触的只有轮胎，所以轮胎直接决定了车辆的安全性和行驶稳定性。在轮胎上面，千万别盲目图省钱，该换就换，因为人身安全比钱更重要。

很多朋友觉得自己的轮胎虽然已经行驶了6-7万公里，但是既没有扎过钉子，也没有损伤，看上去好像还不错，没有换新轮胎的必要。其实不然，轮胎的主要材质是橡胶，橡胶因为天气冷热交替，雨水腐蚀，氧化，以及不同程度的磨损，时间长了会发生老化现象，轮胎的侧壁很可能会发生龟裂。

那么一旦产生龟裂，就有很多潜在危险。这种潜在危险或许在当时没有暴露出来，假如有一天在高速路上行驶，轮胎因为内部气压上升和温度过高，导致爆胎，后果不堪设想。尤其是天气较热的时候，地面温度较高，轮胎因为旋转速度较快，与地面摩擦力加大，内部的温度和气压也会上升。所以夏天和温度较高的时候，爆胎的现象会大幅增加。

岩哥的观点：建议各位，在轮胎上千万不要盲目图省钱。因为轮胎的安全性直接关系到我们的车辆和人身安全。就算您的轮胎没有伤，行驶6万公里左右的时候，也建议您更换新轮胎。

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