我不太理解为什么大家总是拿比亚迪和特斯拉去作比较，他们俩完全没有什么可比性，无论从产品定位还是受众群体都完全不同。至于比亚迪和特斯拉的差别，我觉得主要体现在品牌影响力和产品定位上。首先，比亚迪的定位是中低端家用车，而特斯拉的定位是高端纯电动车。比亚迪有纯电、混动、以及汽油车型，特斯拉只做纯电动车。如果从新能源的角度出发，特斯拉更加专业！
第二，比亚迪从品牌推出之日起，整体的品牌定位就很草根，说的直白点，就是比较低端。主要的受众群体和消费者，基本都在中产阶级以下，虽然现在比亚迪试图想把自己的品牌往中高端上发展，但是在国内有很大难度。除非像长城汽车似的，依托母品牌再做出另外一个高端品牌，来刷新大家对于品牌的认知。而且比亚迪之前一直在做低端车型，就算是推出高端车型，消费者也未必买涨。因为这个“低端车”的标签，已经在大家心里根深蒂固了！
特斯拉就比较聪明，推出的第一款车型就是Model S，定位于豪华中大型纯电动汽车，并且通过有效的营销手段，迅速在全球被大家认知。尽管曾经也出过一些负面消息，但是通过快速的危机公关处理，并没有损失太多的潜在客户。后来又跟随市场潮流推出了Model X，并且定位越来越高，价格也是越来越贵，可是销量却在稳固增长。为什么呢？因为产品过硬，只要东西足够好，足够新颖，足够智能，就不怕没人买！
至于技术方面，我觉得特斯拉的技术并不是最难解决的问题，只要比亚迪敢砸钱，一样也能做到。因为新能源汽车没有内燃机和结构复杂的变速箱，这对于国内车企来说，降低了很多技术成本和制造难度。都说特斯拉的车机功能特别智能，功能非常丰富，但是我觉得比亚迪的也不差呀！而且车机这东西，自己研发不出来也没关系，花钱买呀！比亚迪有钱，拿钱直接砸就行。研究出一套稳定的程序之后，无限复制就可以了！
岩哥的观点：所以我认为比亚迪和特斯拉的差距并不在技术上，而是品牌定位和受众群体的问题。国人买比亚迪的心态基本都是便宜实惠配置高，而特斯拉的消费者则完全不同。假设有一天比亚迪推出了高端电动车，技术先进配置齐全，但是价格比现在的车型贵了一倍，又有多少人愿意购买呢？
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
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