大众高尔夫价格为什么这么高新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？

第八代高尔夫已正式上市，共推出四款车型，官方指导价区间为12.98-16.58万元，售价一出来受到众多消费者吐槽，都认为定价过高，事实真是如此吗？对比往代同排量的高尔夫，售价已经降低了，诚意还算可以。当然定价高是为了后续降价奠定好基础，现在大众每款车起步优惠都两三万。另一方面，就是不能丢了自己的面子，售价一定要比竞品车型贵。

首先高尔夫还是有一定的情怀因素在的，对于大众死忠粉来说，信仰是无法用金钱来衡量的，不管定价多高，该买就买。此外，高尔夫自身综合实力过硬，有很多亮点和卖点，全新高尔夫采用了更加运动化的设计语言，时尚又精致，大众一贯的风光之下，高尔夫显得独特新颖，具有很高的辨识度。

内饰也变得年轻时尚起来，配备大尺寸液晶仪表盘和中控屏，营造出浓厚的科技氛围。全新的车机系统，使用更便利、更人性化。

总体而言，高尔夫对于大众集团来讲有着非凡的意义，它是汽车工业发展史上最具代表意义的车型之一，从2003年进入中国开始，颠覆了消费者对于家用车的定义。高尔夫在国内完全不害怕没人买，如果没有那就降价两万，没有什么是降价解决不了的。

其他网友对“新出的高尔夫为何定价如此高，一汽大众真的不怕没人买吗？”的观点：

高尔夫作为大众的“灵魂车型”，售价一直都不便宜，要比其它合资A级车贵一档，比如老款高尔夫（2020款）的指导价就达到了14.23-18.02万元，当然，这主要是因为老款高尔夫仅提供1.2T、1.4T自动挡车型的原因。所以，在同样只提供1.2T、1.4T自动挡车型的情况之下，八代高尔夫12.98-16.58万元的售价并不算贵，尤其是1.4T车型，比老款便宜了很多。不过，这只是纵向比较，如果横向对比，八代高尔夫仍然是比较贵的。

可以肯定的是，高尔夫这一售价仍然有较大的下降空间，毕竟其动力系统没有升级，依旧是用了很多年的“TSI+DSG”，成本已经被摊得很低了，并且如今两厢车并不吃香，即便是高尔夫也很难月销过万。笔者预计，八代高尔夫的终端优惠很快就能超过万元，后期优惠超过两万元将会成为常态。

从产品来看，八代高尔夫的升级主要在内饰质感和数字化，但从实际表现来看，八代高尔夫的车机系统并不好用，反应速度较慢，并且还会出现卡顿，体验感较差。动力方面，全新的1.5T发动机没有出现在八代高尔夫之上，好消息是，整车的调校有一定的进步，变速箱更加顺畅，动力响应也更积极，而且噪音控制更加到位，行驶品质有所提高。