最美大众？电动版迈腾 / 帕萨特长这样？

哈喽大家早上好！

大众未来的电动轿车会长成啥样子呢？最近一款大众概念车亮相了——ID.AERO。而它基本就代表了大众未来轿车的设计语言。在设计越来越内卷的当下，大众的电动轿车将靠什么打动年轻人呢？

下面就跟辰哥一起欣赏一下大众这台 ID.AERO 吧：

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依然很大众味儿

首先，这依然是一台概念车，不是最终的量产版。而未来量产版预计会在 2023 年下半年上市。不过，根据我们得到的消息，最终的量产车和它的相似程度也会有 70%-80% 左右。

其定位为B+ 级，基本可以理解成是纯电的帕萨特或者迈腾。

设计上很让人欣慰的是这款车依然保留了浓浓的大众味道。目前电动车设计，尤其是是新势力的设计，都在越来越激进，夺眼球。但大众并没有和他们一样，虽然有很多电动车的元素，但并没有标新立异，整体还是很符合大众的审美观的，比较成熟稳重。

如果大众的设计像新势力车企靠拢，那既比不过新势力，还会丢掉大众原本哪些用户。所以大众这样的设计，无疑是清晰的知道自己的定位的。

主打低风阻和大空间

这款车主打低风阻和大空间，ID.AERO 的名字也是因此而来。AE 代表 Aerodynamics，也就是空气动力学。而 RO 是 Roominess，代表空间的意思。

更好的空气动力学意味着更长的续航，更大的空间是电动车相比油车的一大优势。而这两点正是 ID.AERO 强调的主要卖点。

独创设计

ID.AERO 侧面的灯带设计让人耳目一新，和前后的贯穿式灯带一起，将车身四面围成了一周。不过，量产车上会不会保留这样的设计，还不确定。

并且，如果能量产的话，侧面的剐蹭可能会带来更高的维修成本。

最后，只看这辆车的话，其实设计上能给到一个很高的分数。不过，国产品牌在电动车的设计上也越来越内卷，并且优秀的车型层出不穷。等明年下半年这款车真正上市后，跟竞品比还能不能算得上出色，也还要看它全面的产品力究竟如何。

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