丰田雅力士怎么样 丰田雅力士的车如何

青青

今年早些时候,新款 Yaris 在欧洲获得了 2021 年年度汽车的称号。这个称号是否正确,我们通过 Yaris Hybrid 的驾驶测试发现了这一点。

试驾全新丰田雅力士混合动力Yaris Hybrid:微型车的乐趣

设计

近年来,丰田的设计有了很大的改进。因此,旧款和新款 Yaris 之间的差异很大。带有棱角线条的有点老式的外观已经让位于带有顽皮的前部、后部醒目的灯和宽大的轮拱的新设计。很少有品牌在这一领域做得更好。如果它更引人注目,您可以选择双色调油漆,就像我们测试车的标志性版本一样。

现代仪表板

由于数字仪表板和信息娱乐系统的触摸屏,仪表板给人一种现代的印象。丰田还充分利用了所有空间,从而在气候控制模块上方设置了一些巧妙的储物箱。

数字仪表板由三个独立的屏幕组成。做得很好,尽管在晴朗的天气下数据并不总是很容易阅读。幸运的是,我们的测试车有一个大而清晰的平视显示器,但这是基本版本所缺少的一个选项。此外,丰田的信息娱乐系统值得称赞。虽然它可以在视觉上更现代,尤其是导航的地图,但操作如此流畅,您立即原谅了这一点。Yaris 还标准兼容 Android Auto 和 Apple CarPlay。触摸屏与屏幕侧面的一些物理按键和旋钮的结合接近完美。我们只能希望其他品牌能跟上。

室内装修

材料的使用绝对没问题。丰田确实使用了一些硬塑料面板,但在正确的地方用提供更多舒适度的材料交替使用。我们主要指的是包含在扶手上和扶手周围的门板上的薄织物。质量也给人留下了很好的印象。此外,座椅舒适,您可以快速设置理想的驾驶位置。

在后面,Yaris 为其巧妙的设计付出了代价。比如后座的空间比以前少了,尤其是腿部空间比较紧。行李箱也不是该细分市场中最宽敞的,只有 286 升。

安全是关键

虽然一些 B 级竞争对手在可选套件中隐藏了最新的安全系统,但 Yaris 标配了 Toyota Safety Sense 2,这是一个全面的安全系统,包括自适应巡航控制、带行人和车辆检测的预碰撞系统、交通标志识别和车道保持辅助.. 此外,雅力士也始终有 8 个安全气囊。

混合动力系统

Yaris Hybrid 动力系统由一台 92 马力的汽油发动机和一台 80 马力的电动机组成。这产生了 116 马力的系统功率。从 0 到 100 公里/小时的冲刺可以在 9.7 秒内完成,最高时速为 175 公里/小时。

驾车

丰田可以依靠多年的混合动力车经验。Yaris 在这方面并没有让人失望。电动机通常可以处理所有工作。汽油发动机仅在强劲加速时发挥作用。两个引擎之间的交互是平滑的,几乎不明显。

作为驾驶模式,您可以选择 Eco、Normal 和 Power。此外,还有一个单独的“EV-mode”按钮,可以实现纯电动驾驶。但是,如果您过于热情地踩油门,很快就会出现一条消息,提示EV模式暂时关闭,直到您稍微轻踩油门为止。这个按钮很快就被忽略了,特别是因为汽车已经经常使用电动机作为标准。

尤其是在城市和乡村道路上,Yaris 的操控性得分很高。转向足够锐利,而且由于悬架调整良好,您几乎不会注意到路面的不平整。此外,在城市中使用这种混合动力车,您很快就会获得全电动汽车的体验。没有手动变速箱操作,只有电动静音巡航。

在高速公路上,雅力士的品质不那么明显。由于采用了 CVT 变速箱,三缸汽油发动机在加速过程中会立即以高转速爬升,并且释放的发动机噪音过多地渗透到内部。

消耗

从消费数据可以看出,丰田已经非常熟练地掌握了混合动力系统的操作。根据 WLTP 的官方数据,每 100 公里的平均消耗量从 3.8 升到 4.3 升不等。我们的驾驶测试包括城市旅行、乡村道路和高速公路的良好组合。此外,我们以 4.3 升/100 公里的速度计时,这意味着我们的消耗实际上保持在指示的限制内。我们不必为此付出太多努力。如果您更加小心地操作油门,您可能可以将油耗降低到 4 l/100 km 以下。

价格

Yaris 的起价为 18,190 欧元。对于这个数量,您将获得 72 马力的 1.0 VVT-i 汽油发动机和一个手动五速变速箱。如果您选择 Yaris Hybrid,您至少需要支付 22,240 欧元。

对于我们测试车的标志性版本,丰田至少要价 25,710 欧元。因此,这种装饰水平更豪华一些。在外部,这体现在 LED 大灯、前部 LED 雾灯和 16 英寸轮辋上。带有白色车顶的“双色”车身颜色是一种选择。在内部,Yaris Hybrid Iconic 配备数字仪表板、皮革方向盘、6 扬声器音响系统、无线智能手机充电器、Android Auto 和 Apple CarPlay 兼容性以及后电动车窗。

结论

之前的雅力士无法真正令人信服,但丰田已经坚定地恢复了新一代。新颖的设计、现代的内饰、经济的混合动力发动机和出色的驾驶特性为比赛树立了标杆。毫无疑问,B段还有更多实用的替代品。这并没有阻止陪审团将 Yaris 命名为 2021 年度汽车,这是我们在驾驶考试后完全理解的选择。

优点

- 混合动力系统

- 与承诺的 WLTP 数据一样经济

- 标准的安全系统范围广泛

改进要点

- 后排腿部空间

- 后备箱空间

丰田雅力士怎么样 丰田雅力士的车如何

丰田雅力士的车如何

雅力士全身都感觉鼓鼓的,没有锋利的折线,过度自然。雅力士的车头很短,而且相对较平,短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿,反而充满张力。雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力,起步和加速都较一般的小型车快得多。很不错的一款两厢车。

丰田yaris L 致享性价比怎么样?

导语:与其说开车不如说“坐车”,车的舒适性配置就起着很重要的作用,不同车型之间的差异其实还挺大的,丰富的舒适性配置能够为消费者带来更好的乘坐体验~今天小编就给大家介绍一款五座车型——丰田YARiS L 致享。

推荐款:丰田YARiS L 致享 2020款 1.5L CVT领先版

外观方面,丰田致享定位于合资入门级小型三厢轿车,在造型上更多的是本着实用目的,整体轮廓较为常规简约,并没有太多花哨的设计,能够满足消费者对一般家用车型的审美需求。

车头部分,依然延续着之前经典的“大胡子”造型,动感有型。

大灯造型简洁大方,与前脸整体轮廓搭配协调,领先版远近光大灯采用的是全卤素光源,日间行车灯位于下格栅两侧,位置设计的较为隐蔽。

车身长宽高分别为4440/1700/1490mm,轴距为2550mm;领先型仍然采用的是15英寸钢轮毂,表面为银色塑料轮毂罩,制动类型为前盘后鼓,轮胎匹配普利司通EP150系列,规格为185/60 R15,车内标配了胎压报警系统。

内饰设计走了商务路线,视觉效果不错。YARiS L 致享 2020款 1.5L CVT科技版配备了悬浮式触控液晶中控屏,给人一种对称的美感,该车配备了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、胎压报警等八项配置。

动力方面,YARiS L 致享 2020款 1.5L CVT领先版配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率110马力,峰值扭矩是138牛·米,匹配CVT变速箱,官方0-100km/h加速11.6s。悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动方式。

总结来说,YARiS L 致享产品力十分均衡,在小型车中有着不错的竞争力。外观年轻有活力,设计风格简洁,符合大众审美需求。动力方面,日常代步是没有问题的~看中的老铁可以下手了~


想了解更多汽车车型推荐

大家可以去搜 公举号【土豆新车V】

每周都有好车推荐~

免责声明:本文来自王义遒,不代表浮光掠影知识网 - 专注有价值知识的生活内容平台的观点和立场,如有侵权请联系本平台处理。

相关阅读

    发表评论

    表情:
    评论列表(暂无评论,519人围观)

    还没有评论,来说两句吧...

    取消
    微信二维码
    微信二维码
    支付宝二维码