奇瑞艾瑞泽7（2018年奇瑞艾瑞泽7自动档发动机和变速箱是什么牌子）

奇瑞汽车-我的艾瑞泽7五年体验!最近看到新闻奇瑞的星途揽月已优异的综合得分在30余款热门新车中脱颖而出，一举荣获‘2021中国十佳车身’大奖。现在汽车行业竞争激烈，国产合资新产品层出不穷，奇瑞凭借优秀的理工男形象总能找到存在感，感慨奇瑞这几年的坚守和进步。作为奇瑞车主，用五年的驾驶体验作个小白鼠报告。

我的艾瑞泽7购于2016年，是15款手动致尚版。当时也是有选择综合征，毕竟同等价位的车实在是太多。当时还下载了汽车软件，从网上对比了很多后，发现还是爱7性价比最高。1.5t发动机动力好，1825mm的宽度，2700mm轴距，家用足够了。不过最后让我下定决心的还是奇瑞宣传的安全性，笼式车身和高强度钢（虽说安全性不一定看车重，看钢材，但我还是觉得有了高强度钢，坐在里面就是安全），当时还看到了很多车主分享的事故例子。

我开车大部分是上班通勤，偶尔出去长途旅游，五年才跑了五万多公里，一般都是五千公里保养，到现在一点问题都没有，到是很省心。油耗一般平均7~8个油，跑高速还省，1.5t的这款发动机经济燃油性还不错。我这是5速手动，说真的虽说质量没啥问题，但这档位挂起来确实比较生涩，和我对象那polo手动档真不是一个级别。但是跑起来又发挥了它的长处，给人一种很稳重的感觉，跟车、变道、超车得心应手，这也是它悬架底盘的功劳。车身骨架在这了，内部空间还行，家用足够了。

艾瑞泽7外观谈不上时尚漂亮，但也属耐看型的，不仅不丑还挺有质感。这几年也一直在关注奇瑞车，新款的瑞虎8，星途凌云，揽月。。。一辆辆的看着都挺心动。也总想着去置换辆，但艾7老当益壮，一直任劳任怨，还这么省心。。找不着舍弃它的理由啊

2018年奇瑞艾瑞泽7自动档发动机和变速箱是什么牌子？

奇瑞自主研发的CVT无级变速箱,提供手动模式、雪地模式和低速模式(爬坡用),手动模式下可以模拟7个挡位。艾瑞泽7这款自动变速箱是CVT的,奇瑞旗下很多车型都用这款变速箱 ,技术比较成熟可靠,换挡平顺,燃油性能也比较经济,还是比较好用的。

奇瑞艾瑞泽7值得入手吗？

目前从颜值，空间，售价，配置等方面讲，艾瑞泽5的性价比已经远远超出了艾瑞泽7，从销量上讲也是远远超过了艾瑞泽7，艾瑞泽7如同一位官场失意的老者，过得郁郁寡欢。但是说实话艾瑞泽7是好车，是10万以下自主最好的车，只是在定价上出现了一些问题，导致其销量不尽人意，但我依然对它有难以割舍的情结。就是大家所谓的爱妻情结。

首先从安全性上讲，五星安全碰撞等级，全车大量采用高强度钢，并且是笼式车身设计，安全性吊打合资15万等级汽车，而且艾瑞泽7在研发时参照的标准是大众速腾，所以方方面面差不了。

其次从操控性上讲，艾瑞泽7采用了同价位同级别罕见的高成本多连杆后独立悬架，我们常说，多连杆悬架才是舒适和操控的保证，不然为什么百万以下的车为什么都采用多连杆呢？为什么不用板车悬架呢？多连杆悬架使得艾瑞泽7操控性和高速稳定性领先同级。

最后从动力总成上讲，1.6L 发动机动力一般，属于高扭矩发力型，建议买手动挡，因为配自动挡会有点肉，油耗也会有点高。1.5T 则建议买手动挡和cvt，动力输出强劲顺畅，开起来很带劲。

总结，从艾瑞泽7的基础配备上讲，这车的性价比依然很高，空间很大，当然内饰设计有点落伍，但可以接受，实用性还不错，适合成熟稳重的成年人开。家用选爱妻妥妥的，可以放心入手，小编最喜爱爱妻的日行灯，很威武，很有设计感。

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