钱江晚报·小时新闻记者 沈蒙和
上下学接送的困扰，相信不少家长都有过——“以前放学回家，都是跟同学一块走；自己当了父母后，出于安全考虑，孩子由家长接送，但是一方面接送困难，另一方面，孩子再也体会不到跟小伙伴上下学的乐趣了。”
不过，在杭州市丹枫实验小学，许多家长表示，孩子可以独立上下学，而且家长很放心，因为有专门开辟的“通学路”：
为全面助力杭州市儿童友好城市建设，加强校园周边交通安全护卫，更好推进未成年人保护工作和落实“双减”工作，2021年10月起，滨江区试点启用“通学路”。
作为滨江区民生实事项目之一“畅学工程”和滨江区未来社区的有机组成部分，“通学路”也是滨江区为进一步减轻家长上下学接送压力，有效缓解校门口拥堵，打造家校社教育共同体，助力“双减”又一创新举措。
为何决定打造这样一条“通学路”?
随着“双减”政策不断扎实落地，家长们的接送困难日益显现。滨江区城市大脑数据显示，公安、交警、教育、城管等部门联动开展护校安园行动以来，上下学期间校门口的交通秩序得到了有效的改善， 但依然压力较大。
在缤纷未来社区的议事大厅里,“通学路”的想法首次被提出，缤纷未来社区及学校通过“居民议事会”“家委会”充分征求意见，把学生上下学的通学路建设想法提上了议事日程。滨江区委区政府高度重视，成立了以分管区长为组长，教育、民政、交警、城管、街道和社区等部门组成的专班利用学校“秋假”期间，完成现场踏勘、可行性研究、专家论证、家委会讨论、学生试走工作。
在多部门联动下，首条“通学路”以最快的速度开通了。这也是滨江区充分融合“未来社区”建设的一个教育场景、交通场景，积极构建家校社育人共同体的有力实践。
该“通学路”以缤纷小区(包含缤纷北苑、缤纷西苑、缤纷东苑和印月尚庭)为起点，西至丹枫实验小学，东至奥体实验小学，全长 1.5 公里。本学期，新增钱塘实验小学试点，两地每天约有240名学生使用通学路上下学。
四大系统实现一路“云守护”
为了打消家长的安全顾虑，“通学路”采用线上线下四大系统，实体硬件加志愿者护学加数字云守护相结合的多维安全保障措施。
管理系统
建立家校社为一体的多元管理系统，充分调度各部门优势，合理解决路线规划、隐患闭环管理，后期维护和经费保障等问题。
标识系统
在硬件保障上，区城管、交警、公安等部门通力合作，为沿线道路清障并排除道路安全隐患，独立通道、道路照明、绿化修剪、铺装修补、路口护岗等方式突出“通学路”安全性；通过铺设全线彩条、统一标识突出“通学”连续性；采用特色标牌、亚运图案、立志文字、动漫地贴等形式突出“通学”趣味性，建立沿线标识系统。教育局联合学校家委会统一定制帽子、书包罩和警示旗反光贴等学生标识系统。
护学系统
建立以家长志愿者、社区志愿者和沿线商铺志愿者组成的志愿者护学岗系统，根据道路情况和交通实际情况，科学规划志愿者点位，保障学生始终在护学岗视野范围内。
云守护系统
对接区内高新企业的技术优势，开发集智能终端、人脸相机、报警按钮等系列软硬件相结合的云看护系统。实现精准定位，轨迹偏离预警等数字监管功能。
另外，区教育局联合学校开发了“通学指南”，从学生通学规范到志愿者护学制度，从学校通学培训手册到给家长和沿街商户的一封信，涵盖了通学路上学生安全行走的方方面面标准要求。
在推进杭州市儿童友好城市建设过程中和落实“双减”工作中，滨江区始终以顺应人民群众对美好教育的期盼为落脚点，不断完善服务，创新举措，从“求知专线”的大面积推广到现在的“通学路”，每一项措施都在有效减少学校上下学期间的机动车数量，让学校门口更加畅通，有的学生参加“求知专线”，有的学生行走在“通学路”上下学，学生的独立意识也能得到很好的锻炼。
下一步，滨江区也将在具备条件的学校和小区之间开通通学路，让使用通学路上下学成为一种常态。
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