哈弗H8汽车之家(哈弗h7车主使用感受)

瓦力数码评测

哈弗h8车主啥体验?动力只要肯给油那是相当够的,油耗主要看你长途多还是市里多,我的长途多,综合油耗10.1。后排座椅不够舒服,整体静音不错,音响不错,最喜欢的是他的变速箱,换挡逻辑相当牛逼,我的是次高配21.38万那款,灯光不够亮,夜晚开车仪表盘上方的那两三个车灯的指示灯太亮刺眼,夜晚开车还有不舒服的地方就是大屏不能黑屏,除非你关机,但是关机又听不成音乐,比较烦人。其他的车没开过几辆感觉比同价位的其他车应该还是不错的,希望能帮到你!还有就是底盘做工真的很好,买车一直没好好看看底盘,前天做首保升起来看看真好。当然最烦人的是跟前人们都说你咋花了20多万买了个国产车,心理一个“靠”字全是回答!

来自优质汽车领域网友“欣若说车”对哈弗h8车主啥体验?的观点:

在兵哥眼中,哈弗相同也是一个高瞻远瞩的品牌。置信大家都晓得,哈弗H8这款车寄予了哈弗品牌向上的重担。相同的,哈弗H8相同也是中国品牌中首款试水中高端SUV市集的领头羊。固然前两年国内消费者对中国品牌中高端SUV承受度并不高,但哈弗H8依然遭到不少消费者的喜爱,特殊是底盘的舒服性、操控稳定性以及丰厚的配备取得消费者的高度承认。固然前两年中国品牌中高端SUV市集还处于困难的起步阶段,但哈弗H8的大胆试水,足以看出哈弗对产品的决计与勇气。

现在,新哈弗H8的到来,更是以杰出的产质量量,欲重获同级标杆的殊荣,那么,新哈弗H8能否有如许的实力呢?兵哥当天就和大伙说说新款的哈弗H8究竟有哪些吸引人的地方。

动力上的优势,同级别最强

无论一款车的质量以及配备怎样,作为售价能与合资品牌平起平坐的中高端SUV,动力相对是最关键也是最基本的条件。据兵哥的理解,新款哈弗H8分别有汽、柴油双动力可选择,2.0T双流道缸内直喷汽油发动机,该发动机采用双VVT、双流道增压器、双侧置平衡轴等技术,最大功率185KW,最大扭矩355N·m,在中国品牌同级别车型中当属最强,乃至对比起动力精彩的福特锐界,新哈弗H8相同以薄弱的优势占据上风,在动力方面,新哈弗H8处于相对的抢先地位。其百公里加速9.5秒,百公里油耗8.9升,节能表示十分精彩。

不只如此,新哈弗H8还添加了柴油版车型供选择,搭载的是一款2.0L双涡轮增压柴油发动机,最大功率140KW,最大扭矩420N·m,成为竞争对手中独一一款可选柴油版的车型。置信团友们都晓得,柴油发动机的优势在于,扭矩极大,动力强劲,关键的是油耗还很低,百公里油耗仅7.6L。

好马自然配好鞍,新哈弗H8的变速箱选择了高端车型专属的采埃孚公司 8速手自一体Tiptronic变速箱,大家都晓得,这款变速箱多数都婚配在国际一线奢华品牌车型中,以宝马为例,宝马就是采埃孚变速箱的老实用户。这款变速箱8档位计划换挡平顺,且动力性提拔10%,燃油经济性提拔5%,足以看出新哈弗H8在动力婚配上的认真以及具有明显的优势。

全地形+双速TOD智能四驱

当然,作为一款中高端SUV,新哈弗H8在驾驶形式上也绝不模糊,哈弗H8拥有7种驾驶形式的全地形控制系统,集成了AUTO形式、活动形式、雪地形式、泥地形式、沙地形式、4L形式、ECO形式七大地形形式,完全不逊色于百万级SUV,简直能满意消费者的全部的用车需求。特殊是搭载的博格华纳公司的双速TOD智能四驱系统,能够添加4L形式,将扭矩放大至2.48倍,如此一来,大大进步了车辆越野功用,进步车辆在复杂路况下的通过性,为其刁悍的通过才能打下了根底。

高端SUV专属悬架

新哈弗H8采用的照旧是前双叉臂、后多连杆独立悬架结构,这也称为高端SUV专属悬架。这种悬架结构优势在于具有不俗的操控稳定性的同时,还能拥有精彩的乘坐舒服性。新哈弗H8进一步优化了悬架系统,对螺旋簧与减震器重新调校,使整车的操控性与驾乘舒服性得到大幅提拔。值得一提的是,这种悬架结构普通用于对舒服度要求极高的奢华SUV上,比如疾驰ML350、路虎等车型上,当然,哈弗H8在悬架结构上与疾驰ML350的渊源,置信大家也明了于心了!

正由于精彩的动力婚配以及悬架系统,再加上全地形驾驶形式和双速TOD智能四驱的加持,能够证明哈弗H8拥有逾越同级的驾乘质量,也足以看出哈弗不惜高本钱打造高端SUV的决计。

堪比百万级豪车的安全配备

不只在驾乘质量的苛刻要求,在中国品牌最值得称道的配备方面,哈弗H8更是与百万级SUV看齐。主动安全配备做到了极致,新车添加了ACC自顺应巡航、车道偏离预警功用、盲区监测并线辅佐功用、主动危急制动、前碰撞预警功用、倒车侧向正告功用等6项高科技安全配备,还保持了博世第9代ESP、驾驶员形态监测等原有配备,能够说,远超同级别合资车的程度,以低于竞争对手的价钱,提供了百万级高端SUV的享用。当然,这相同也是中国品牌的杀手锏。

NVH超静音座舱晋级

关于一款中高端SUV,隔音降噪显得尤为紧张了。新哈弗H8将 NVH超静音座舱整体进行晋级,降低底盘传递至地板的振动和噪声,HVAC膨大阀处(EPDM部分)密度由110Kg/立方米添加到325Kg/立方米,添加隔音性。最基本的处理了车内的噪音,进步整车的舒服性。兵哥置信这个级别的消费者,对发动机的溢静性以及车内的隔音结果有着极高的要求。

科技配备远超同级

在提拔奢华感的配备上,这款车进步了越级的丰厚配备。比如EPB电子驻车、电子换挡器、感应式后背尾门、智能全景天窗、全景摄像头、发动机启停技术、语音识别系统,车联网系统等浩繁奢华科技配备,最大化的增强这款车的奢华感。顶配车型乃至提供了本钱不菲的Nappa材质座椅。除此以外,哈弗H8还进步了丰厚的选装配备,满意不同消费者的爱好。

总结出这么一大圈,这款车究竟能不能吸引到你,兵哥不敢下定论。但无需质疑的是,新哈弗H8的确拥有精彩的产质量量。能够说,在同价位中,这款车无论是动力、配备、整车调校都具有明显的优势。至少我们能够看到,相同配备的车型,没有哈弗H8的动力以及调校;动力相仿的车型,售价和配备又难以与哈弗H8抗衡。再加上哈弗品牌在SUV范畴上精良的口碑,这款车的综合实力的确处于同级抢先程度,哈弗H8能否能重回细分市集的标杆,我们拭目以待。

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