学科目二倒车入库一般要学几天（练好了倒车入库,剩下的要学几天）

学科目二时把70%的练车时间花在了倒车入库上，值吗？您好，很高兴可以给你回答这个问题。我是驾校一点通的赵师傅，从我手里经过的考生，通过率百分之九十九，十个人在我手里学习，只有一个人挂，而那个人基本上是没时间练车。所以很高兴我可以给你解答这个问题。一般而言，来我这里学习的人都是花25天练倒车入库，然后5天来练其他项目，剩下三天来全部一起练。我都是这样来给大家安排时间的，只要你会了倒车入库，其他项目，直角转弯、侧方停车、坡道、曲线行驶都非常容易学习了。倒车入库涉及到的东西比较多，包括三十公分、直角转弯的转弯看点、侧方停车的点位都会涉及到。只要学习了倒车入库，一般而言其他项目也容易学了。我先给大家讲讲倒车入库怎么办，从中延伸其他该怎么学习。一、首先1.上车，调整座椅、后视镜、靠背到合适的位置，保证你可以从后视镜看到轮胎和车身、还有黄线。坐在车内可以看到前车的车头引擎盖。

我们一般正式考试的时候，车是在车库外面，你需要做的是把车开到车库内，现在我给大家整一个图，方便理解。

二、倒车入库你首先需要把车开到A点，然后开始倒车，倒车的话需要你看后视镜和A线是否相切，相切就开始右打死。我给你又整了一个图，看这个实物图，相信更容易理解了。

如图所示，大概情况是这样，车身和黄线距离1.5-1.8米，然后车身和边线一定要平行，倒车的时候，后视镜要和黄线相切就可以向右打死。

三、右入库开始缓慢倒车，从后视镜观察，后视镜的边线刚好和黄线相切的时候，向右打死方向盘。A点比较关键，需要仔细看，这个点其实和直角转弯的点比较像，都是这样看的，学会了这个点，直角转弯也容易学了。保持方向盘一直打死，继续倒车，要持续看右后视镜，这个时候是看不到库角的，继续倒，然后可以看到库角了，当库角和车身刚好三十公分的时候继续倒，如果大于三十公分，继续压方向盘，如果小于三十公分可以放一点方向盘，保持三十公分。

继续倒车，当车身和黄线平行的时候回正方向盘，此时车速一定要慢，要始终看着后视镜，不要走神，适当的调整车身和黄线的平行，一定要平行了，才能回正，车速一定要慢。库线，这个黄线必须和车身平行，才能回正。

当后视镜和黄线相切的时候，就可以停车了。

从图上看就可以看得出来车已经进库了。总体而言，简单的倒车入库就是这样的，左入库就更简单了，祝大家都能拿到驾照

来自优质汽车领域网友“恒心92”对学科目二时把70%的练车时间花在了倒车入库上，值吗？的观点：

在科目二里面，个人觉得难点就在于坡上定点和倒库，而倒库相信是很多人都多人的阴影，也是很多新手刚进驾校里面，花得最多时间去学的一个项目，我就说说我们当时在驾校里面是怎么学的。

在刚开始报名的时候，我们练车都是从简单到复杂，一般第一天就是练打方向盘和简单的前进后退倒车，然后第二天就是侧方位，第三天就是曲线和直角转弯，第四天坡上定点起步，最后就是倒库。

像前面的侧方位和曲线、直角转弯，只要你认真听教练讲，然后多开两把，都没什么问题，关键就是坡上定点起步和倒库。倒库我记得当时是教练花了2天时间，我们所说的2天，其实就是你什么时候约车。

定的是上午、下午还是晚上，这样算一天。那天是上午，前半天时间是练右倒库，说句实在的，车上虽然教练在示范怎么找点，但是真正让你上车试的话，和其它项目真的不一样，基本就是倒偏了或者即便是进去了也要压线。

我当时大概分析了一下，问题在哪里，首先是离合压半联动位置压的不到位，倒库讲究的是速度既不能太快也不能太慢，太快你没有时间去调整角度，太慢车停了扣分，所以这个度要拿得非常准确。

第二，不会修方向，很多时候即便是你看着车尾已经进入库位了，但是如果你没有来得及修方向的话，还是一个劲往后倒，那车歪了，你再修正就来不及，直接就压线了，一般是车尾与库位实线差不多30公分左右的时候。

这个时候就要方向盘回正，如果在倒得过程中发现车的左右两侧哪边距离实线宽，方向盘就适当往哪边修一点，这样就不至于倒进去的时候车身歪的或者压线。总之如果能把半联动压得稳。并且知道怎么修正方向。

倒库的压力就不大，难点就在于这两点，明显感觉车身歪了没有与库位两条实线平行，你不知道方向盘要打多少修正，这个是很多学员挂科的原因，会修正方向，倒库挽救的概率会很大，所以多花时间是必然的。