宾利为什么卖这么贵？其实如果问你，一辆三百万的奔驰和一辆三百万的宾利你选择哪辆，我猜十有八九你会选择宾利，毕竟奔驰只不过是一个大众化的豪华品牌，而宾利却是处于豪华车队列前面的超豪华汽车品牌。
可是宾利的品牌形象这么高，那你觉得和奔驰相比，它的配置怎么样呢？你肯定会迟疑，毕竟你怎么也不会想到，一辆奔驰S迈巴赫的配置，竟然会高于宾利的同价位车型，甚至不夸张地说，宾利拿出全系的顶配车型来和奔驰S迈巴赫来对比的话，依然会输得一塌糊涂，要知道这里说可是全系，所以如果是从配置上来看，宾利确实“输了”。
至于说它们之间所差的配置究竟在哪，毫无疑问就是差在那些主被动的高端安全配置以及那些驾驶辅助系统方面，例如：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、夜视系统、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、自动泊车入位、全液晶仪表、HUD、车联网甚至还有发动机自动启停技术。它们之间相差的这些配置都是设计到主被动安全以及一些新颖的科技高端配置，其实宾利没有这些配置倒也可以理解，毕竟这个品牌所主打的是那种奢华的乘坐空间。
其实如果你仔细的体会，你就会发现，配置并不是随着车价的提升而增长，像宾利车型的“配置水平”，就是自主品牌都比它全面，但是你能说自主品牌比宾利好么？当然不能，一辆宾利能买你“一车皮”的自主品牌汽车，所以和奔驰的S迈巴赫相比，宾利确实输了配置，但是却胜在品牌，如果你奔驰将迈巴赫这位“大哥”单拿出来的话，宾利也只能区居身后，可是现在的迈巴赫也只是成了奔驰的一个高端系列，也便失去了那足以镇压宾利的气场。
来自优质历史领域网友“松松1915”对宾利为什么卖这么贵？的观点：
大家好，我是学机械专业，硕士工程师(德语系国家留学)，宾利为什么卖那么贵？今天我不从内饰的皮质材料，上色工艺，原木材料及木纹选取，一分为二的原木工艺方，座椅方向盘缝合工艺等等方面说。因为这些很多网友也介绍了。我从宾利产品理念，价值观，以及营销方式等方面说一下它为什么贵！
宾利产品第一它是奢侈品，奢侈品的定义，我在这里就不重复了。本身就和贵，性价比一般，品牌高度高等联系起来。现在宾利的车无非两种基础生产的，一种宾利添越奥迪Q7的平台，变速箱也是和Q7，途锐大排量的一致。还有一个欧陆版本的保时捷平台。变速箱也是保时捷的双离合。只是调教略有不同。它贵那么多，不只是皮革用料，漆面，木料，做工。很大部分是品牌，奢侈品品牌的附加值。这一点奥迪RS6和宾利V8版本用的机油等要求一样，保养一次为啥宾利贵出一倍还多？
第二宾利需要销量，但是宾利价值观告诉我们它不可能像保时捷路虎那样，那么常见，必须保持稀缺性。这一滴劳斯莱斯比宾利坚持的“好”。其实普通版本宾利的座椅皮革，方向盘皮革比劳斯莱斯的原料要好,但是劳斯莱斯的皮革染色工艺要比宾利好(劳斯莱斯是爱马仕工艺)。锋线是宾利强项，整体豪华感和定制感劳斯莱斯更强。但是劳斯莱斯更加坚持稀缺性。宾利也坚持稀缺性，所以它基本没必要太过迎合市场销量，定价本能只是小贵，而必须贵。宾利，劳斯莱斯这些车的企业理念，要求的是单品的回报率，而不是薄利多销靠走量。
第三宾利的营销方式，宾利针对的人群不管购买宾利的人为什么买宾利，但肯定是那种舍得花“贵价钱”的人群。这些人可能看中宾利的品牌，静音效果，底盘用料的实在，舒适性，好开容易上手成度。这一点宾利添越同属于Q7,途锐，卡宴平台。宾利添越的V8比其它三个车更加好开，好上手。途锐已经很好开了，添越更加好开。这一点对于女性，老年人也一样通用！宾利贵卖且卖点还多！
最后说一下，宾利添越现在终端上售价比奔驰G63贵的也不多。只是特别高配置的贵不少，宾利添越V8有很多400W往上的，早期V12有将近600W的。
以上是我个人分享！
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