电动四驱 +6 秒级“零百”，综合补贴 4 万元，岚图梦想家成同级“王炸”

综合补贴 4 万元，岚图梦想家太香了

去年，同事参加完岚图梦想家的试驾会回来后，一直心心念念要购买一辆。在他看来，这款中大型 MPV 在高级感、舒适性、配置丰富程度等方面，都让他为之赞叹，并扬言是最吸引他的中国品牌高端 MPV 车型。

然而，其 36.99 万元的起售价，多少让他有点犹豫。纵使岚图梦想家是一款可以上绿牌，享受政策补贴的新能源车型，但是在同级别中，还有起售价更低的别克 GL8 陆尊、丰田赛那、腾势 D9 等竞品车型。岚图梦想家相对较高的起售价，在一定程度上打压了消费者的购买欲。

现在，好消息终于来了，岚图梦想家目前全系享受 3 万元现金补贴 +1 万元购车礼（电动滑轨、地板、吸顶屏 3 选 1），相当于在原价的基础上打八九折。在综合补贴之下，拥有旗舰级配置的梦想家，在质价比层面足以对其它竞品车型形成降维打击，是目前市场上更值得购买的旗舰 MPV，因此，那位同事又心生荡漾了。

全系旗舰级配置，安全不打折

其实，岚图梦想家的旗舰级 MPV 称谓并非官方自诩的，而是其具备旗舰车型应有的实力。

首先是动力系统，岚图梦想家分别提供 PHEV 以及 EV 两种动力选项，但无论哪一种动力形式，均使用了前后双电机布局，四轮驱动的驱动形式。对于一辆 MPV 而言，四驱系统绝不仅是为了提升车辆的非铺装路面的通过性，而是能极大程度提升不同道路条件下的行驶稳定性以及安全性。

除此之外，这套动力系统还有额外的性能增益，比如加速响应性。即使是最低配的车型，岚图梦想家依旧能够借助前后双电机 + 四轮驱动的优势，让 0-100km/h 加速时间控制在 6.6 秒以内。至于搭载了更大功率电动机的纯电版车型，" 零百加速 " 更是能够突破 6 秒的界限，达到 5.8 秒。

其次，岚图为了让梦想家的驾乘舒适性达到天花板级别，全系车型搭载铝合金材质的悬挂部件，而且还采用了前双叉臂式、后五连杆式的结构，可以说是目前乘用车上最高规格的悬挂形式。

或许有人会说，悬挂结构只是其次，更重要的在于调校。的确，悬挂的调校对于一款车而言十分重要，岚图梦想家的悬挂设定，并非一味地追求软，而是在软的基础上，保留了韧性，这种高级的底盘调校功力，在国内同级车型中相当少见。而对舒适性有更深追求的用户，还可以选择配置了空气悬挂的高配车型，在魔毯功能的加持下，进一步提升车辆行驶品质。

最后，是岚图梦想家入门即高配的购车待遇。对于一款 MPV 车型，如何才能更好地为乘客提供舒适的驾乘感受尤为重要，岚图梦想家标配了丰富的舒适性配置，例如双侧电动侧滑门、电动后备厢，主副驾座椅配备电动调节及通风加热功能，而第二排座椅配置更是直接拉满，拥有电动调节、通风加热、按摩、以及腿托功能。另外，作为一款尺寸达到 5315 × 1985 × 1820mm，轴距为 3200mm 的中大型 MPV，岚图梦想家同样为减轻驾驶员的负担而配置了手感舒适皮质方向盘、360 倒车影像以及透明底盘等实用功能。

在大家关心的安全方面，岚图梦想家车架不仅有 70% 采用高强度钢制成，在车辆 A 柱至 B 柱侧围及底部横梁部分，还采用了一体式热成型激光拼焊门环。还有高强度笼式座舱骨架、超高强度的铝硅涂层车门防撞梁、一体式贯穿铝质门槛加强梁、MPV 首次采用的铸铝减震塔等，堪称为最安全的 MPV 车身设计。在去年更是以实际超过 100km/h 的速度，成功完成超美标高速追尾测试，不但为模拟道路追尾事故的真实碰撞过程，提供了全面客观的安全测试数据，更再一次向广大用户证明，岚图梦想家作为国产电动 MPV 安全标杆的硬核实力。

对标同级，岚图梦想家拥车价值更高

目前，市场上能直接与岚图梦想家形成直接竞争关系的，莫过于同样可以上绿牌，享受补贴政策的腾势 D9。岚图梦想家在扣除限时 3 万现金补贴之后，除私人定制版车型外，售价区间为 33.99 万元 -44.99 万元，而腾势 D9 则为 33.58 万元 -46.58 万元。在售价层面，两车价格相当，但梦想家的用车体验则全面领先。

就在几天前，某认证车主在论坛上列出了对腾势 D9 的种种不满，主要吐槽车辆的行驶质感、空间、座椅布局以及驾控体验等等，配不上旗舰 MPV 的身份。

其实，如果当初这位车主选择了岚图梦想家，可能就不会碰到这么多的不顺心。正如前文所述，岚图梦想家的底盘悬挂采用了前双叉臂式、后五连杆式的设计，并且由铝合金部件。这种天花板级别的悬挂形式，配合富有韧性、能有效抑制车身摆动的调校，更能诠释旗舰的精粹。

而在空间方面，尽管两车同属中大型 MPV，整体外形尺寸差距不算很大。但具体来看，岚图梦想家凭借 5315mm 的车长，1985mm 的车宽，以及 3200mm 的轴距，车内空间的表现会优于腾势 D9。

不仅空间更胜一筹，岚图梦想家相比腾势 D9，其副驾驶座椅额外提供了高低调整、驾驶座椅记忆功能、后排小桌板、12.3 英寸的副驾驶娱乐屏等配置。这些配置的加入，让梦想家不仅能够胜任商务接待，在居家出行时也能为家人带来更加温馨的使用体验。

至于驾控方面，岚图梦想家更是拥有压倒性的优势，其前后双电机的系统综合最大功率达到了 290kW，并且采用四轮电驱的形式，能让车辆在 6.6 秒内完成 " 零百加速 "，相对于采用前置单电机，系统综合功率为 221kW 的腾势 D9 DM-i，加速时间足足快了 2.9 秒！虽然 6.6 秒的加速，对于一辆 MPV 车型，特别是中大型 MPV 车型而言，快得有点难以让人接受，但更强大的动力，意味着长途驾驶中车辆的整体驾控会更为轻松，同时高速下的超车动作也会变得更加利索，间接地提升了行驶的安全性。

此外，岚图梦想家以及腾势 D9 均为新能源车，但其采用的混合动力系统不尽相同。其中岚图梦想家搭载的电池容量更大，达到了 22.57kW · h，比腾势 D9 DM-i 的 11.06kW · h 多一倍有余，至于用于为系统额外提供电力的发动机，两者差距甚微。因此，在低荷电状态下（通常设定为电池容量的 25%-30%），岚图梦想家凭借更富余的电量，能够为车辆提供能为充沛的动力，相反，腾势 D9 DM-i 在这种情况下就会出现动力匮乏的现象。

作为岚图品牌旗下的高端 MPV，梦想家上市之初给出了 36.99 万元的起售价，并不令人意外，只是同级别中还有其它售价更低车型可选择。而目前岚图梦想家迎来限时综合补贴 4 万元，补贴后起售价为 33.99 万元起，相比竞品车型，其拥有更大的尺寸、更丰富的配置、更出色的动力系统，以更高的综合产品价值对同级车型造成降维打击，岚图梦想家将不再是难以高攀的梦想。