自动驾驶得看小鹏！双激光雷达 /508TOPS 算力 老司机都得服？

前段时间，教授已经对小鹏全新 P7i 进行了静态鉴赏和动态试驾，可以点击静态体验/赛道试驾进行回顾。这次我们继续来深入体验小鹏 P7i 的 XNGP 系统，在广州城市路段试验小鹏 NGP 的能力。

想看小鹏 P7 的优缺点？来看看大家怎么说！

小鹏 P7i 搭载的是第二代 XNGP 感知传感器上增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双 Orin-X 芯片，提供 508TOPS 高算力，另外感知传感器上，在车头大灯处增加了两个激光雷达。

小鹏更强调的是全场景智能辅助驾驶，也就是基于普通地图发起导航后，车辆从起点停车位到终点停车位全程都能使用辅助驾驶，覆盖了多个场景。

值得一提，智能辅助驾驶层面还搭载第二代视觉感知架构，拥有 XNet 深度视觉神经网络，简单来说就对周边环境的感知能力更强了。

像什么红路灯识别、路边栏杆、路牌、摩托车、电单车、行人等丰富的路面环境物体 ... 实测体验过，确实都能很好的显示出来。

目前来说，能支持城市 NGP 的城市有广州、深圳等，全国其他城市也在逐步完善当中。

而这次体验城市广州，大家都知道，道路繁忙车流也大，同时不排除有一些修路，电单车穿梭等 ...

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因此，小鹏的 XNGP 系统究竟能不能应对各种路况？实际体验下来有没有小鹏说的那么强？可以点击视频进行揭晓！