福特发布全新 Ranger Tremor，更强越野性能，更多定制功能

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福特近日推出 Tremor 版 Ranger，扩大了其欧洲车型序列，这两款车型具有升级的悬架和独特的造型，因此比其他的普通 Ranger 更加独特。

Tremor 版 Ranger 具有更大的离地间隙和更宽的车身姿态，福特通过升级该车的长行程悬架对其进行了整体增强。现在该车标配是 Bilstein 避震和升级的重型转向系统，同时还具有钢制挡板保护。

该车标配福特 Trail Turn Assist 系统，使用基于制动的扭矩矢量控制可将该车的转弯半径减少 25%。

其他系统功能则包括 Trail Control 越野巡航控制和 Rock Crawl 岩石模式，Trail Control 功能曾经是 Ranger Raptor 独有的功能。Rock Crawl 岩石模式通过管理油门响应、牵引力控制和换档来校准皮卡，以更好地在不平坦和多岩石的地形中行驶。

虽然是基于 XLT 版本打造新款 Tremor，但采用了先前发布的越野版 Wildtrak X 的底盘和技术升级。Tremor 采用了改进后的悬架几何，福特为其添加翼子板轮拱以容纳更宽的轮胎。

该车还升级了管状运动杆和铸铝侧台阶。

该车具有深色格栅、博尔德灰色外部车漆和外露的双前拖钩。

内饰部分，福特在座椅和地板上为其增加了防水乙烯基材质。还提供了一个可选的预接线顶置开关组，该开关组具有六个输入，车主可以将其用于绞盘、灯条和其他设备。

动力部分，搭载福特 2.0 升涡轮柴油四缸发动机，输出 202 匹马力和 488Nm 的扭矩，该车搭载 10 速自动变速箱以及全时四轮驱动系统。

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