烧水做饭打游戏,有了这 5 款车被老婆赶出家门都不怕!

汽车之家

当城市的生活节奏越来越快,许多人对自由自在的假期就越来越向往,露营、钓鱼甚至越野,都成了这几年间大幅兴起的运动。不过,开车去过野外玩的朋友都知道,有足够的空间装东西只是基础,有一定的越野性能也只算锦上添花,想要提升舒适度,还必须有外放电功能!

毕竟在野外,谁愿意搭个帐篷干坐一天,如果有电源,不仅能够煎肉、火锅,没有使用明火的危险,甚至可以外接音响,来一场户外派对;当然了,此时就考虑外放电功能的功率了。今天,我们就来盘点一下那些外放电功率出色的热门车型,看看能不能给大家买车带来一些帮助。

二代大狗 PHEV

厂商指导价 16.28-17.58 万元

外放电功率:3.3kW

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哈弗二代大狗新能源是一款兼顾了城市使用和越野性能的车型,其 1.5T 涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统拥有 240kW 的最大综合输出,最大扭矩更达 530N•m,综合续航里程超过 1000km,并且最低荷电状态测试油耗不足 6L/100km。

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与此同时,凭借着 4705/1908/1780mm 的车身外观长宽高尺寸,哈弗二代大狗新能源已经化身成为中型 SUV,轴距数据也达到了 2810mm,车内空间更充裕,后备箱基础空间为 483L,并可以拓展成 1362L。

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哈弗二代大狗新能源可以提供 3.3kW 的外放电功率,并且最大放电时间可达 30 个小时以上,对露营来说显然是足够了。同时,哈弗二代大狗新能源还有 24° 的接近角、30° 的离去角以及 19° 的纵向通过角,以及 200mm 的最小离地间隙,面对一般的非铺装路面都没有压力。

问界 M5

厂商指导价 25.98-33.18 万元

外放电功率:3.5kW

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相对哈弗二代大狗新能源,问界 M5 的使用环境更偏向城市,扎实的底盘和有档次的内饰都是问界 M5 的亮点,有增程版本和纯电版本供选择也是优点。而问界 M5 还准备了功率达 3.5kW 的外放电功能,关键时刻可以撑住一个工作站和好几台笔记本电脑。

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问界 M5 的一大亮点是 HarmonyOS 智能座舱,不仅反应流畅、动作丝滑,UI 的设计也与其他智能车型有很大不同,感觉更像一台手机或 Pad,不仅让华为的用户十分熟悉,第一次接触的朋友们也很容易上手。

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15.6 英寸 2K HDR 智能中控大屏,加上 10.25 英寸曲面全液晶仪表和 HUD 抬头显示系统,问界 M5 的科技感的确很好,还有 HUAWEI SOUND 的音响,加上 4 个主驾头枕扬声器共有 19 个扬声器,想必到了空旷的野外也更喜欢待在车上吧?

岚图 FREE

厂商指导价 31.36-41.99 万元

外放电功率:3.6kW

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岚图 FREE 更像一台全能的 SUV 车型,而中大型 SUV 的身材,以及 2960 的轴距长度,也为岚图 FREE 赋予了足够的实用性,允许调节高低的可变空气悬挂,高度调节范围达到 100mm,不仅是露营的好帮手,更能在日常提供出色的舒适性。

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岚图 FREE 的外放电功率为 3.6kW,已经足够在野外露营的时候架起 2 个电磁炉,一个煲汤、一个爆炒,而如果是增程式车型,高达 860km 的 NEDC 测试综合续航给了人寻找诗和远方的勇气,甚至还有超长续航增程版车型,而纯电版本车型则有 475km、505km 和 631km 这几种标称续航。

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岚图 FREE 的性能很强大,多款四驱车型的官方 0-100km/h 加速时间都在 4.3 秒到 4.5 秒之间,但对车主来说,岚图 FREE 的最大亮点之一,则是启动车辆时会缓缓向上升起,且全部点亮的三连屏幕了,其车机系统还支持手势交互、Touchpad 触控板交互、生物识别交互共 3 种交互方式。

雷达 RD6

厂商指导价 17.88-26.88 万元

外放电功率:6kW

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如果去露营和钓鱼,那么什么车型的实用性都比不上皮卡,而作为新能源车型的雷达 RD6 又给了许多人新的选择——不仅有经济的使用成本,车尾的货箱长宽高尺寸也达到了 1525/1450/540mm,甚至可以实现搬家式露营。

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而既然是搬家式露营,雷达 RD6 设计的外放电功率当然也不小,能同时为 3 台 2000W 功率的用电设备持续供电;而货箱的电源接口部分,插座电源分为了 2 个 10A 和 2 个 16A 的,还有 2 个 12V 的接口。

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令人惊喜的是,雷达 RD6 虽然车身长度达到了 5260mm,轴距长度 3120mm,开起来却和一般的中型 SUV 差不多,加速顺畅、车身也毫无多余的动作。同时,雷达 RD6 的 12.3 英寸中控多媒体屏幕内置银河 OS 智能车机系统,人机交互感受也相当不错。

唐 DM-p/EV

厂商指导价 29.18- 34.28 万元

外放电功率:6kW

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实际上,比亚迪唐新能源车型都支持对外放电功能,只不过唐 DM-i 车型的外放电功率仅为 3.3kW,而唐 DM-p 和唐 EV 车型的对外放电功率就能达到 6kW。因此,才有了一些玩家所谓的 " 新式越野 " ——开着唐 DM-p 越野,遇到过不去的路就掏电镐。

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唐 DM-p 的性能相当强大,官方 0-100km/h 加速时间仅为 4.3 秒,但最低荷电状态测试油耗仅 6.5L/100km,日常代步是完全没有经济压力的,而唐 EV 代步的经济压力就更小了,且四驱车型的官方 0-100km/h 加速时间同样能达到 4.4 秒。

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同时,唐 DM-p 车型还会搭载 DiSus-C 智能电控主动悬架,以及伊顿差速锁这样的硬派越野配置,不仅在驾驶的时候能提供更多的信心,面对复杂路况也能游刃有余。

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