花式价格战打响（超30个汽车品牌加入）

2023年初特斯拉宣布大降价，开启了汽车行业的价格战，随后多家车企纷纷参与到价格战之中，目前至少已有30个汽车品牌宣布降价，最高优惠超10万元，其中除了品牌官方活动外，也有地区经销商促销降价或抵现、保险补贴等间接形式以及面向内部员工发放优惠购车名额等。

据乘联会发布的最新数据显示，1月份乘用车市场零售124.1万辆，同比下降41%，2月份为139.0万辆，同比增长10.4%，在春节和新能源补贴退出市场等综合因素影响之下，2月销量虽然相较于1月份出现正向增长，但各周销量并未大幅超越1月各周水平。

汽车行业在2023年将存在巨大的竞争压力，从特斯拉、比亚迪等开启价格战后，其他车企跟进降价，使毛利率普遍降低。李想汽车指出，企业长期健康发展的最低毛利率为20个点，目前特斯拉和比亚迪的毛利率均已超过，2022年第三季度中上汽集团的毛利率为9.94%，广汽集团为6.04%，小鹏汽车、零跑汽车分别为13.5%、-8.9%，2022年蔚来汽车、理想汽车的毛利率分别为10.4%、19.4%，均出现亏损。目前电池级碳酸锂均价报37.3万元/吨，预测碳酸锂价格在2023年第四季度有望降至20万元/吨，这给车企降价带来了成本空间，也使各新能源车企有底气进行降价。