提车报告丨一台【最】便宜的蔚来 ET5

人在魔都，沪飘七年，积年储蓄，一朝清空。最后再加上公司的亿点点帮助。喜提这台当前蔚来产品序列里【最】便宜的 ET5。

等待提车的日子里，经历过特斯拉的跳崖式降价，也暗访过车主们的真实心声。ET5 有着同价位中几乎无可挑剔的设计美感，也有令绝大多数车主苦恼的坐姿 / 后视镜视野 / 风噪问题。

由于提车尚不足一周，简单分享开心点和失落点，后续我们还会这台车纳入 AutoLab 的年度策划体系当中，因此对这台车有兴趣的小伙伴可以持续观望。

开心点 1，好看的设计足以让你锁车后也会频频回首。正面的楔形结构，侧面的圆滑，尾部的上翘是我对于 ET5 的初次印象。再加上即使免费也颇有气质的同温层蓝，醒目但不夺目。

开心点 2，NIO 生态和车身硬件的有效结合。ET5 全车有 23 个扬声器，配合组成的 7.1.4 声道。在 "NIO 沉浸音 " 的声音内容下，音质音色都得以一定幅度的提升。但重点其实不在音质的提升，而是这套内容创作和车辆硬件形成的良好结合。

失落点 1，豪华感的欠缺和一些频出的小 BUG。相较于 ET7 的全副武装豪华，ET5 更像是针对更年轻受众的一次颜值考验。只要颜值过关，其余都不会太纠结。毕竟，刘亦菲都答应做你女朋友了，你还要考虑别的吗？

至于小 bug，截止我已经遇到了 2 次车机上小问题，虽然最后都得到了妥善解决。但考虑到提车不足一周，还有很多小问题后续也会单独展开给大家分享一下。

评论区说出你和 ET5 的故事。点赞最多的朋友送出 5000 蔚来积分。

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